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Ciao a tutti,

ieri ho pargheggiato la mia SV650n del 2001 come al solito dopo averla usata. Questa mattina vado per prenderla, inserisco la chiave ma non si accende nemmeno il quadro.

Ho controllato i fusibili sotto sella (non riesco a trovare quello da 30) e la batteria: tutto perfetto.

Allora ho pensato al famoso connettore verde: ho alzato il serbatoio e.. mi sono fermato lì perchè non so come accedervi. Se svito le 4 viti che trovo riesco a levare solo il filtro dell'aria e poi non vedo altre viti o dadi da rimuovere: consigli?

Il famoso connettore verde riguarda l'SV1000

potrebbe essere il connettore del blocchetto accensione, ma prima cerca e verifica il fusibile principale e che i morsetti batteria siano a posto

Il fatto è che non riesco a trovare il fusibile principale sulla SV650n del 2001: dove si trova?

E il connettore del blocchetto di accensione?

Grazie a chi riuscirà a darmi qualche info precisa :-)

Sulla k3 e' vicino alla batteria, segui il positivo che esce dalla batteria e non dovresti avere difficoltà

La mia una K1..

Fantasticare ha scritto:La mia una K1..

Avevo visto, ma comunque il generale lo trovi quasi sicuramente seguendo il positivo della batteria

O.K. verifico, grazie.

Per quanto riguarda invece il connettore del blocchetto di accensione qualcuno sa dirmi qualcosa?

se è come la k4 devi smontare l' airbox perchè il connettore sta tra l'airbox ed il telaio ( diciamo sopra il cilindro frontale)

Il problema è che non riesco a capire come smontare l'airbox, forse mi conviene portarla dal meccanico..

se guardi sotto l'airbox dal lato destro della moto dovresti vedere le fascette sui collettori dei corpi farfallati. allenti le viti e lo tiri delicatamente verso l'alto per farlo sganciare, poi provi a spostarlo indietro senza smontarlo del tutto (altrimenti dovresti scollegare anche i tubi e i connettori vari), e li davanti dovresti avere il connettore del blocchetto (verde)

comunque prima di mettere le mani sul connettore dovresti trovare/verificare il fusibile generale

Sicuramente prima guardo il fusibile però non vedo nessuna vite sul lato destro della moto.. le uniche sono sopra, per levare il filtro..

azz scusa, ho detto una ca...ata tu hai i carburatori, quindi probabilmente sarà diverso, prova a vedere tra gli articoli tecnici qui sul forum c'è il manuale d'officina

Ci ho guardato: spiega come rimuovere il filtro dell'aria (che è evidente anche per un bambino) e si ferma lì..

per smontare l'airbox allenta la fascetta che collega il collettore in gomma con il carburatore posteriore, questa è a vista quindi facile da trovare, per allentare quella che si collega con l'anteriore devi guardare a sinistra tra airbox e telaio in corrispondenza del carburatore anteriore, ti serve un cacciavite a croce abbastanza lungo e magari una torcia perchè non si vede una mazza.....prima di tirare via l'airbox scollega i due tubi che arrivano dal motore sempre sulla parte sinistra

Okay, meccanico...

..grazie.

e questo benedetto fusibile l' hai poi trovato?

Sono riuscito a mettermici solo oggi e l'ho trovato: i fusibili sono tutti perfetti, sembrano nuovi, e questo non fa eccezione. Ho pure provato a scambiarlo con quello che c'e' vicino, di scorta.

Tutto è restato uguale..

A 'sto punto mi sa che è proprio il connettore che scrivevo nel titolo...

Ora vedo di mettermi d'accordo con il meccanico, il problema è che se voglio contenere le spese dovrò trainarla là: ci vorrà un cavo apposta perchè quello della mia macchina ha i ganci.

Dove è meglio attaccarsi per trainarla?

Quanti KM hai tra il meccanico e casa tua?