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Ciao ragazzi! ho un problemino da un paio di giorni,la temperatura oscilla velocemente tra 78 e 90 gradi.... in citta' con l'aumentare della velocita' sale,nel rallentare riscende...francamente non avevo mai notato sta cosa,il meccanico dice che sia il sensore,e dovrei portargliela x fare il test sulla centralina e vedere l'errore....ma vorrei prima capire se la cosa capita anche a voi oppure c'e' effettivamente un guasto....visto ke sto maledetto sensore costerebbe 75€ la cosa non mi fa impazzire!

Gli anni li sappiamo... (5)
KM?
Quanto tempo ha il fluido del radiatore? Il livello è ok?

km 17.000 liquido radiatore mai cambiato... cmq la temperatura nn puo' passare da un secondo all'altro da 78 a 90....e' fisicamente impossibile... potrei capire se si alzasse e restasse alta... in questo caso si potrebbe ipotizzare un problema di cattivo raffreddamento.... no??

Bulbo da cambiare?
Non mi viene in mente altro.

Bulbo? Sarebbe il sensore? Che costerebbe 75€.... cmq sabato la porto in officina cosi' fara' il test e si vedra' dove sta il guaio...

sanchez ha scritto:km 17.000 liquido radiatore mai cambiato... cmq la temperatura nn puo' passare da un secondo all'altro da 78 a 90....e' fisicamente impossibile... potrei capire se si alzasse e restasse alta... in questo caso si potrebbe ipotizzare un problema di cattivo raffreddamento.... no??

Ma io per non saper nè leggere nè scrivere cambierei il fluido, lavando ben bene il tutto. E spurgando. Magari è solo lercio il tutto.

E' normalissimo, lo fa anche la mia (da 7 anni)

Sinceramente non capisco il problema mi sembra una cosa normale

x voi e' normale che la temperatura salga e scenda di 20° in pochi secondi??? in 20 anni e 6 moto diverse nn ho mai visto nulla del genere... e,prima di una settimana fa,questo nn accadeva nemmeno sull' sv... ;-) magari su marte questo e' normale...ma su sto pianeta nn credo proprio!! :-)))
Tato e Cisgaso,fate controllare anche voi i sensori va.. ;-)

Sanchez, per "pochi secondi" intendi un numero inferiore a 30? Magari tra marcia e fermo?

In questo periodo, ad arezzo, fa freddo?

la temperatura sale e scende,ovviamente,in base alla velocita' alla marcia ed alla temperatura,ma sempre gradualmente...non come se fosse il tachimetro!

Insomma in tutti questi anni nn mi e' mai capitato nulla di simile!
E' successo che sia salita tanto anche sopra i 100 ma perche' obbligato a stare in coda nel traffico... ma ripartendo si e' sempre stabilizzata...adesso no,continua a salire e scendere anche alle alte velocita' semplicemente chiudendo e riaprendo leggermente il gas...se a voi questo sembra normale,a me no,e nemmeno al meccanico... magari ne sentiro' anche altri prima di spenderci dei soldi.... cio' nn toglie che la cosa sia quantomeno anomala!

il refrigeramento ha 3 stadi, correggetemi se sbaglio

1 stadio moto fredda. il liquido non gira

2° stadio, ad una certa temperatura il liquido, prima fermo, comincia a girare e passare dal radiatore, perdendo temperatura

3° stadio, se non basta il fatto che passi dal radiatore si attiva la ventola

probabilmente i cambi di temperatura sono tra il 1° e 2° stadio


comuque, se ti sembra anomalo rispetto agli alri anni, un giretto al meccanico fallo, almeno ti togli il pensiero

Dimenticate sempre che esiste anche la valvola termostati che tiene chiuso parte del circuito di raffreddamento e ad una certa temperatura lo apre di colpo con conseguente diminuzione drastica della temperatura anche di 10 gradi, per poi tornare a salire. Se il problema continua anche dopo 20 min che viaggi a velocità costante potresti avere qualche problema ma escluderei comunque il sensore temperatura che puoi comunque verificare come descritto nel manuale

Non è normale.
Ha scritto più volte che la temperatura cambia REPENTINAMENTE, non gradualmente.
Ad esempio sulla mia moto la T sale fino a 88-90, poi scende fino a 80 circa per poi risalire e rimanere a 84 (ho il termostato dell'SV650).
In ogni condizione (che vada a 70 o che mi diverta nel MSTSTRT) la T rimane a 84.
Ovviamente in 30 secondi la T non può avere quelle escursioni, ragion per cui è il sensore a dare un valore sballato.

sulla mia passa da 78-80 a 90 continuamente, ci impiega circa un minutino dalla minima alla massima e circa 30 secondi per tornare a 80.
anche io quando la presi trovavo strana sta cosa, chiesi lumi sul forum e tutti mi dissero che era normale e visto le ore passate in pista, su strada, ai semafori con zero problemi penso sia normale davvero, anche se di tutte le moto che ho posseduto è l'unica che "lavora" in questo modo.....

supercaif ha scritto:il refrigeramento ha 3 stadi

1 stadio moto fredda. il liquido circola nel monoblocco ma non va verso il radiatore

2° stadio, ad una certa temperatura la valvola termostatica apre ed il liquido passa per il radiatore, dove se vi è passaggio d'aria si raffredda. Nel caso in cui la temperatura scenda nuovamente al di sotto della temperatura di attivazione della valvola si ritorna allo stadio 1

3° stadio, se non basta l'aria che passa dal radiatore a raffreddare, si attiva la ventola che sostituisce la marcia per veicolare l'aria, aumentando il calore dissipato.

Supercaif, questo è quanto io conosco dei circuiti di raffreddamento.

@rombocupo77: purtroppo repentinamente da' un'idea della velocità, ma non è una misura di tempo.
Dopo aver circolato, magari scannandola, ed essersi fermato ad un semaforo per 30-40 secondi la temperatura può aumentare tanto e avviare le ventole.

Considerando l'età della moto ed i chilometri sostituire il fluido mi sembra la cosa più sensata da suggerire, e vedere se si ripresenta il problema. Un altro test che si potrebbe tentare è una misura mediante termometro ad infrarossi della temperatura delle tubazioni acqua o del radiatore stesso.
Ok, il termometro ad infrarossi non è iperaffidabile nè sempre disponibile, però prima di fare il giro completo di tutto il circuito idraulico può darci un'idea se quanto leggiamo sia veritiero o no.

rombocupo77 ha scritto:Non è normale.
Ha scritto più volte che la temperatura cambia REPENTINAMENTE, non gradualmente.
Ad esempio sulla mia moto la T sale fino a 88-90, poi scende fino a 80 circa per poi risalire e rimanere a 84 (ho il termostato dell'SV650).
In ogni condizione (che vada a 70 o che mi diverta nel MSTSTRT) la T rimane a 84.
Ovviamente in 30 secondi la T non può avere quelle escursioni, ragion per cui è il sensore a dare un valore sballato.

sulla mia 650 a seconda dell'apertura della valvola cambia repentinamente ovvero istantaneamente di circa 10°, ma solo all'intervento della valvola ovvero in caso di fermate al semaforo ecc.. con andatura costante la temperatura si mantiene stabile

Appunto,confermo quanto detto nell'ultimo post,ad andatura costante si sposta continuamente tra i 78 ed i 90.... ed in questo di normale non c'e' NULLA.
Ora e' in officina,vedremo domani cosa' avra' detto il test sulla centralina... vi tengo aggiornati,e grazie a tutti per i consigli!

sanchez ha scritto:Appunto,confermo quanto detto nell'ultimo post,ad andatura costante si sposta continuamente tra i 78 ed i 90.... ed in questo di normale non c'e' NULLA.
Ora e' in officina,vedremo domani cosa' avra' detto il test sulla centralina... vi tengo aggiornati,e grazie a tutti per i consigli!

E' normalissimo, ripeto e sulla mia sv non devo far controllare nulla visto che ha 7 anni, 75.000 km e il raffeddamento non ha mai dato problemi...

E' NORMALE che la temperatura vari in modo repentino, rapido e continuativo tra 78 e 95 gradi circa!

Si e' capito?? La tua moto quanti km ha? E da quanto la guidi? Magari devi solo farci l'abitudine

Cisgaso ha scritto:

sanchez ha scritto:Appunto,confermo quanto detto nell'ultimo post,ad andatura costante si sposta continuamente tra i 78 ed i 90.... ed in questo di normale non c'e' NULLA.
Ora e' in officina,vedremo domani cosa' avra' detto il test sulla centralina... vi tengo aggiornati,e grazie a tutti per i consigli!

E' normalissimo, ripeto e sulla mia sv non devo far controllare nulla visto che ha 7 anni, 75.000 km e il raffeddamento non ha mai dato problemi...

E' NORMALE che la temperatura vari in modo repentino, rapido e continuativo tra 78 e 95 gradi circa!

Si e' capito?? La tua moto quanti km ha? E da quanto la guidi? Magari devi solo farci l'abitudine

Secondo te e' normale che a 110km/h con 22° nell'aria andatura COSTANTE,la temperatura si sposti in continuazione tra i 78° ed i 90° anche 94°...????
Ho avuto 6 moto stradali con questa,e la temperatura ad ANDATURA COSTANTE E' SEMPRE RIMASTA FISSA....ragazzi nn facciamo passare per normale qualcosa che non lo e'....se poi la moto va lostesso x altri 20 anni senza problemi a me frega poco...io voglio sapere quanto sta bollendo il motore che ho sotto il kulo....e non voglio saperlo dopo aver fuso! ;-)