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Ciao a tutti,
ho deciso di montare un kit forcella sulla mia sv650 '02, leggendo qua e là mi sono indirizzato più o meno sui kit Matris e Dilone, che per circa 150-160€, oltre alle molle e all'olio, includono i pompanti o regolatori di flusso che dir si voglia. Ovviamente però mi sono rimasti un paio di dubbi .
Premesso che faccio un uso prevalentemente turistico, spesso in coppia + qualche giro in collina con amici:
- questi 2 kit, che hanno molle lineari, rischiano di essere troppo rigidi nell'uso quotidiano/urbano?
- qual è dei due il meno "estremo"?
- al posteriore basta montare i rispettivi leveraggi o comunque risulterà sbilanciato rispetto alla nuova taratura della forcella?
So che l'argomento è trito e ritrito , ma vi chiedo uno sforzo per evitare di fare un acquisto poco centrato.
Grazie mille in anticipo.

Riccio

beh, le molle lineari in genere sono meno "comfortevoli" di quelle bistadio (anche dette progressive), ma questo dipende anche dall'idraulica che viene abbinata alle molle in questione.
quanto al mono: se quello che hai su è un mono un po' stanco (qualche decina di migliaia di km) conviene almeno revisionarlo o meglio ancora cambiarlo, però una cosa mi sento di dire: non fasciarsi la testa prima del dovuto. metti il kit, prova per bene la moto, se poi non ti trovi o credi sia sbilanciata, allora passi al mono nuovo, ma prima prova.
i leveraggi che ti danno col kit, cmq sia, mettili.

Per "sentito dire" su vari forum dilone è piu corsaiolo.
Comunque io, su una svs a carbu, ho il kit dilone e , sistemato il sag(troverai parecchi post in proposito), a parte che sulle buche secche nell'asfalto(tipico cittadino) se la cava bene sia sul liscio che sul"mosso" che in pista

Considerata la vetustà dell'argomento non mi meraviglia la scarsa partecipazione, comunque grazie per le risposte!