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Come da oggetto.. la motina non vuol partire.. il quadro si accende, funziona tutto.. ma quando provo ad accendere.. sale l'assorbimento, si spegne il quadro (comq quando la batteria è scarica) e si sente friggere all'interno il ralay di avvio.
Tra i vari tentativi e prove, ogni tanto dava degli accenni di impulso al motorino di avviamento ma subito dopo si rimetteva a friggere

L'ho già ordinato nuovo (75€...) ma volevo sapere se secondo voi potrebbe esserci qualche altro colpevole e quindi sto spendendo 75€ inutilmente..

Hai controllato l'assorbimento della batteria in fase di avvio e le connessioni sulla stessa?

Le connessioni le ho pulite, controllate e serrate, sono in ordine.
Non ho controllato l'assorbimento.. dovrei in sostanza verificare la tensione ai capi della batteria durante l'avvio?
Sarebbe strano perchè è una yuasa cambiata solo un paio di anni fa
Potrebbe essere la batteria che non ce la fa e quindi non fornisce abbastanza spunto al relay? Però è strano perchè se non provo l'avvio i fari fanno belli forti, le frecce ok, quadro pure!

Tra l'altro mi era già capitato uno spegnimento improvviso in più occasioni.. potrebbero essere i primi avvisi del relay che non ho colto?

io proverei a smontare il motorino e pulirlo

visto che il dubbio si era attanagliato in me :p ieri sera ho messo la batteria in carica..
..stamattina sono andato a fare un test di accensione e.... E' partita al volo! Quindi non è lo starter relay... e sarà il caso che chiami per disdire l'ordine, se possibile

Non ci sto capendo nulla.. eppure i fari funzionavano benissimo così come gli altri utilizzatori.. bho!
Oggi quando rientro a casa misuro con il multimetro la batteria e vediamo un po' che mi dice: teoricamente a moto spenta dovrebbe aggirarsi sui 12v, mentre a moto accesa al minimo non dovrebbe salire oltre i 15v, e salendo di regime dovrebbe stare comunue entro i 15-15,5 corretto?

Lo spunto all'accensione richiede molta più corrente di quella necessaria per accendere i fari ecco svelato il perché i fari si accendevano mentre la moto no. Controlla la tensione batteria con moto accesa e scopri se sei anche tu una vittima del regolatore di tensione

Appena rientro da lavoro verifico subito.. le tensioni che ho citato sono corrette vero?
Mi sembra di aver letto negli altri post quei valori, più o meno..

Il regolatore di tensione l'ho cambiato giusto giusto ieri con uno preso dall'utente Shamael assieme al mono

Oggi controllo, poi vi dico... se vedete il cielo chiudersi verso Siena.. potrei essere io

(il pezzo l'ho disdetto.. per fortuna ho fatto in tempo..)

Oggi ho controllato.

Valore da spenta: 12.69
Valore al minimo 14,50 circa
valore accellerando pressoche idendico
valore al minimo con utilizzatori.. idem

Direi che il "nuovo" regolatore funge