www.sv-italia.it

Ho comprato una coppia di freccie barracudda con resistenza ma ho un problema..
Lampeggiano cmq fortissimo anche con la resistenza.. vanno bene solo se collego due resistenze su un'inca freccia.. mi viene il dubbio che siano da 10w l'una e usandone 2 sullo stesso lato pareggi l'assorbimento..

DOMANDA. che resistenza dovrei usare x farle funzionare bene ??contando che monterò i led anche davanti?

Sv 650 '99.

Grazieee

Mi sa che hai montato la resistenza in serie e non in parallelo...
L'hai montata così?

la resistenza l'ho montata giusta...

ma ho "scoperto" che esistono relè elettronici (in vendita sulla baia) che regolano loro il lampeggio indipendentemente dal carico.

Il relè delle frecce è sotto la sella?

è a 3 o 4 poli?

Grazie ancora!

il relè delle frecce è sotto la sella del passeggero, ci sono due "scatolotti" neri, uno c'è scritto FUSE (non è quello), è l'altro (ora non ricordo che e se c'è scritto, comunque mi pare sia quello più grande).
per quel che ho potuto appurare (ma non di persona, ancora), è che è meglio mettere direttamente il relè e passa la paura.

sniper765 ha scritto:il relè delle frecce è sotto la sella del passeggero, ci sono due "scatolotti" neri, uno c'è scritto FUSE (non è quello), è l'altro (ora non ricordo che e se c'è scritto, comunque mi pare sia quello più grande).
per quel che ho potuto appurare (ma non di persona, ancora), è che è meglio mettere direttamente il relè e passa la paura.

Grazie sniper.. mica ti ricordi se è a 3 o 4 poli?

Lucaice ha scritto:

sniper765 ha scritto:il relè delle frecce è sotto la sella del passeggero, ci sono due "scatolotti" neri, uno c'è scritto FUSE (non è quello), è l'altro (ora non ricordo che e se c'è scritto, comunque mi pare sia quello più grande).
per quel che ho potuto appurare (ma non di persona, ancora), è che è meglio mettere direttamente il relè e passa la paura.

Grazie sniper.. mica ti ricordi se è a 3 o 4 poli?

non l'ho mai smontato, quindi non saprei per certo, però so che quello del link che ti metto sotto è ok per l'sv 650.
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0473636637" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Almeno sulla sv vecchia il relè frecce è intergato con il sensore cavalletto, occorre sfilare dalla sede del relè i 2 ultimi contatti e collegarli al relè nuovo, il quale poi hà un filo di massa da attaccare al telaio.
E' una operazione da nemmeno mezz'ora e hai un lampeggio regolare a prescindere dalle freccie che monti, e non scalda, io lo consiglio caldamente

Robindohh ha scritto:Almeno sulla sv vecchia il relè frecce è intergato con il sensore cavalletto, occorre sfilare dalla sede del relè i 2 ultimi contatti e collegarli al relè nuovo, il quale poi hà un filo di massa da attaccare al telaio.
E' una operazione da nemmeno mezz'ora e hai un lampeggio regolare a prescindere dalle freccie che monti, e non scalda, io lo consiglio caldamente

Grazie mille!!! ecco la risposta che cercavo!!! quindi scollegando i PIN F e G e collegandoli al relè nuovo che andrà poi a massa Riuscirò?

GRAZIEEEEE

ma prendere direttamente il relè per le frecce a led?

Questo è ottimo http://cgi.ebay.it/LED-Blinkrelais-Rela ... _919wt_916" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; si monta in un secondo senza modificare nulla dell'impianto originale

domanda: ma la resistenza in questione che avevi montato era quella della barracuda stessa o una tua?

Lucaice ha scritto:Ho comprato una coppia di freccie barracudda con resistenza ma ho un problema..
Lampeggiano cmq fortissimo anche con la resistenza.. vanno bene solo se collego due resistenze su un'inca freccia.. mi viene il dubbio che siano da 10w l'una e usandone 2 sullo stesso lato pareggi l'assorbimento..

DOMANDA. che resistenza dovrei usare x farle funzionare bene ??contando che monterò i led anche davanti?

Sv 650 '99.

Grazieee

Se le tue lampadine ad incandescenza sono da 21 W , ti servono due resistenze corazzate da 3,3 ohm e 50 W.

Robindohh ha scritto:Almeno sulla sv vecchia il relè frecce è intergato con il sensore cavalletto, occorre sfilare dalla sede del relè i 2 ultimi contatti e collegarli al relè nuovo, il quale poi hà un filo di massa da attaccare al telaio.
E' una operazione da nemmeno mezz'ora e hai un lampeggio regolare a prescindere dalle freccie che monti, e non scalda, io lo consiglio caldamente

Ciao, ho preso il relè elettronico a 5€

Ora.. il relè a 3 contatti un + un - e un contatto che c'è scritto che deve andare al comando delle frecce.. ecco l'immagine :



sulla sv abbiamo 2 contatti : un + e un - .

il più del relè originale va a finire al comando? non capisco come posso collegarlo correttamente..

secondo me:
L è il filo positivo che arriva al relè originale

E lo colleghi alla massa

B lo colleghi ad un positivo sotto chiave, come per esempio quello della posizione

No Lucaice, io ho il tuo stesso relè elettronico e nel collegarlo avevo invertito i fili e ho fatto saltare il fusibile da 30 A.

Ora l'ho collegato bene e funziona perfettamente ed alla grande!! Purtroppo ho la moto a tagliandare e la vado a riprendere domani mattina, se vuoi domani ti dico perfettamente l'ordine dei cavi e a quali cavi dell'impianto originale vanno collegati!!

Allora innanzitutto non devi tagliare i cavetti o modificare l'impianto, semplicemente la scatoletta con il relè originale, dopodichè devi sfilare i cavetti con relativi morsetti da quella morsettiera. I cavetti sono i famosi F e G di cui parlavi tu prima, con un cacciavite piccolissimo spaccato provi delicatamente a sollevare il dentino che tiene i morsetti e sfili il cavetto F e G che dovrebbero essere se non sbaglio uno di colore marrone e uno di colore celestino.

Ora i collegamenti da fare dovrebbero essere:

E= a MASSA mettendo semplicemente il morsetto su un qualsiasi bullone sul telaietto

L e B= andranno collegati uno al morsetto F dell'impianto originale e l'altro al morsetto G. L'ordine non lo ricordo ma se dovessi invertire L e B con F e G se non sbaglio non dovresti bruciare niente semplicemente non si accendono le frecce o si accendono male...

Tutto questo a memoria se vuoi essere sicuro al cento per cento domani mattina ti controllo e ti scrivo tutto...

zio_uca ha scritto:secondo me:
L è il filo positivo che arriva al relè originale

E lo colleghi alla massa

B lo colleghi ad un positivo sotto chiave, come per esempio quello della posizione

no,
- il polo B va collegato al filo a cui arriva il positivo del relè originale (colore marrone)
- L va collegato al filo che porta poi al deviatore sul manubrio (colore azzurro)

Il filo E lo colleghi alla massa più vicina

grazie miki non avevo sotto mano l'impianto elettrico e mi sono basato su quello che ha detto lui.

Sicuramente il tuo modo di collegare il relè è il più corretto ma anche come gli ho detto io può andare bene basta collegare il filo che va al commutatore al contatto L, o sbaglio?

si hai ragione, guardando meglio funziona altrettanto bene anche come hai indicato te, al momento mi sembrava invece sbagliato.
Scusasse.

E' anche vero che utilizzando il cablaggio esistente si evita di dover aggiungere spezzoni di filo.

miki66 ha scritto:

zio_uca ha scritto:secondo me:
L è il filo positivo che arriva al relè originale

E lo colleghi alla massa

B lo colleghi ad un positivo sotto chiave, come per esempio quello della posizione

no,
- il polo B va collegato al filo a cui arriva il positivo del relè originale (colore marrone)
- L va collegato al filo che porta poi al deviatore sul manubrio (colore azzurro)

Il filo E lo colleghi alla massa più vicina

Giusto! lo monto da cinque anni e funziona perfettamente.
lamps

zio_uca ha scritto:ma prendere direttamente il relè per le frecce a led?

Questo è ottimo http://cgi.ebay.it/LED-Blinkrelais-Rela ... _919wt_916" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; si monta in un secondo senza modificare nulla dell'impianto originale

Ciao a tutti! mi "imbuco" in questo topic perchè anch'io ho montato le frecce a led, e con il relè originale della mia moto lampeggiano velocissimamente!
Allora, leggendo qua e là, ho trovato ed ordinato il relè del link che ho riportato sopra. Dopo averlo montato, però, sorpresa: le frecce si illuminano soltanto una frazione di secondo e poi BUIO!!!

Che devo fare???

Premetto che non ho montato resistenze, ho preferito fare un lavoro più "pulito" e cambiare solo il relè.

verifica i collegamenti, e poi se ancora non va provalo con una freccia a lampada normale.
Se anche così non funziona mi vien da pensare che sia guasto.