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ciao a tutti arrivo subito al dunque, domenica ho fatto un giretto con la morosa, mentre ero in autostrada ho cambiato inserendo la 6a ma questa non è entrata subito cosi ho tirato di botto su di giri la moto, tipo situazione di folle, sentito questo ho tirato la frizione e con un leggero ritocco la 6a è entrata, è mai capitato a voi, un'altra situzione, al semaforo parto prima/seconda poi tiro la frizione causa coda e mi accorgo che senza toccare nulla si è inserita la folle.
La situazione di vuoto mi è capitata altre volte all'inizi poi più niente, secondo voi non spingo fino a fondo la leva, olio da cambiare (mancano 3k km al tagliando dei 24k), devo controllare qualcosa?

Graxie a tutti

la folle c'è in mezzo a tutte le marce. è normale.
molto probabilmente non hai cambiato con decisione come fai di solito e quindi la leva è salita si, su, ma non abbastanza per innestare la marcia.
quando capita questa specie di anomalia è sempre consigliato subito dopo la sfollata, inserire la marcia più alta e mai quella bassa.
nei circuiti sui rettilinei, chi ha moto abbastanza old si sentono parecchio, ma non è nulla di preoccupante

si sono sempre salito di marcia grazie.

beh, nulla di preoccupante non saprei.. se hai un ingranaggio bello smussato e scappa fuori la marcia........

capita anche a me tra 5 e 6!!

Raga ma perché la mia sv 650 ha 5 marce? sul libro della manutenzione c'è scritto che si sono 6 marce io e il vecchio proprietario ne abbiamo contate 5

lar14 ha scritto:Raga ma perché la mia sv 650 ha 5 marce? sul libro della manutenzione c'è scritto che si sono 6 marce io e il vecchio proprietario ne abbiamo contate 5

sicure che non sia un Sv400

ma 6 comprensivo di folle... ma nn centra

come 5?

mark ha scritto:come 5?

ma che ti devo dire, non sono l''unico anche il vecchio proprietario me l'ha detto...
boh!
cmq mi fa120 a 5000giri

120 circa a 5000 dovresti essere in sesta!

in quinta dovresti essere più o meno a 100km/h per quel numero di giri




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A me a 5000 giri indicati (ben diverso dai reali) la moto in 6° ha sempre fatto 104Km/h.

Come ci arrivate a 120? Corona 20 denti? :D

mark ha scritto:120 circa a 5000 dovresti essere in sesta!

in quinta dovresti essere più o meno a 100km/h per quel numero di giri




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ok, domani farò più attenzione... ma... non so che dirvi

Non è che parti in seconda?

Prova a cambiare l'olio e verificare il gioco della frizione!

La mia Sv naked in sesta a 5000 g/m fa 102 km/h segnati al tachimetro.

Ho fatto da poco i 21k per cui se fosse stato nelle prime marce l'avrei capito ma non in 5a, a 4500giri in 6a la mia fa 100 tondi tondi da tacchimetro, rapportatura originale.
Per il discorso 5 marce il vecchio proprietario mi aveva raccontato che durante l'acquisto della moto il concessionario gli aveva detto che la moto aveva 5 marce, tornando a casa in tangenziale ha pensato proviamo se ce la 6a ha scalato e oppala ecco la sesta marcia, in più sul copri pignone ci sono scritte in nitido 6 marce per cui bho miscitero miscccciterioso.

sv 650 n k6.. in sesta a 5000 rpm 106 km\h

Ne ha 6! scusate
però è strano...

cosa è strano?

mark ha scritto:cosa è strano?

Che il vecchio proprietario e io avevamo contato 5 marce