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Oggi pomeriggio ho smontato l'airbox, non sto a spiegarvi perchè comunque l'ho pulito, ho ricollegato i vari tubicini, l'ho ancorato ai carburatori e nella manovra devo aver toccato cavi e cavetti di passaggio. Il risultato è:

moto si accende ma
tachimetro e conta giri assenti
il motore ha perso potenza e "non prende i giri" o forse gira ad un cilindro non mi era chiaro

i fusibili per fortuna stanno tutti bene

iccheminkia sarà ordunque???

mi spiace ma proprio non conosco il vecchio modello!
prova a controllare tutti i connettori nella zona in cui hai lavorato

mark ha scritto:mi spiace ma proprio non conosco il vecchio modello!
prova a controllare tutti i connettori nella zona in cui hai lavorato

ho controllato, erano un po affogati nell'olio perchè un tubicino dall'airbox si era staccato (per quello gocciolavo d'olio l'altro giorno a castelletto ) li ho ripuliti e controllato che fossero connessi bene ma non sono riuscito a capire dove sta il problema

up

mmmmmmh.....

non ricordo esattamente com'è fatto l'impianto dell'SV, comunque è sicuramente un problema di connettori (sempre se sei SICURO che i fusibili siano tutti ok).

io ti consiglierei di riprendere in mano il manuale d'officina, guardare quali cavi riguardano i problemi da te descritti (è probabile che un connettore abbia più cavi che regolano contagiri, tachimetro e bobine/accensione.

Considera che se hai tirato un filo può essersi scollegato un connettore altrove nella moto... io controllerei BENE i connettori anteriori vicini al telaietto strumentazione, il tachimetro è semplicemente un cavo elettrico tra ruota anteriore e strumentazione, non arriva certo indietro fino all'airbox.

killeradicator ha scritto:, il tachimetro è semplicemente un cavo elettrico tra ruota anteriore e strumentazione, non arriva certo indietro fino all'airbox.

nella k4 il cavo del tachimetro ha proprio il connettore sotto l'airbox !

ieri ce l'ho fatta,

2 Problemi riscontrati:

- un connettore sulla bobina sotto l'airbox si era staccato
- candela del cilindro posteriore nuova di pacca rotta, non faceva più scintilla

possibile che una candela si spacchi così a caso con una sola uscita sulle spalle??

boh, vabbè visto che ora tutto funge ed oggi fa bello si va a sgrattare a lombardore và

Magneluc ha scritto:ieri ce l'ho fatta,

2 Problemi riscontrati:

- un connettore sulla bobina sotto l'airbox si era staccato
- candela del cilindro posteriore nuova di pacca rotta, non faceva più scintilla

possibile che una candela si spacchi così a caso con una sola uscita sulle spalle??

boh, vabbè visto che ora tutto funge ed oggi fa bello si va a sgrattare a lombardore và

ebbravo!