Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
quella fascetta la trovo tranquillamente presso il brico center dove mi rifornisco regolarmente.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Fascetta trovata e terminale montato.
Un vero spettacolo. Sia da vedere che da ascoltare.
A breve qualche foto ed un video con sonoro.![:wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
![:ola:](./images/smilies/ola.gif)
Un vero spettacolo. Sia da vedere che da ascoltare.
![:roll:](./images/smilies/icon_rolleyes.gif)
A breve qualche foto ed un video con sonoro.
![:wink:](./images/smilies/icon_wink.gif)
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Ecco qualche foto del terminale montato sulla moto:
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Ed un altro paio.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Minchia ma è lungo 1km... ![:oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Pensavo fosse corto, tozzo e cattivo.
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![:oops:](./images/smilies/icon_redface.gif)
Pensavo fosse corto, tozzo e cattivo.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Non è la versione short, non la fanno per la SV 2016, è l'XL.
Però, visto quello che mi avete spiegato su terminali corti e lunghi e loro effetti sul rendimento del motore, tutto sommato preferisco un miglior rendimento ai bassi.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Si, forse lungo rende un pochino di più ai bassi, ma corto era più cattiiiivoskywalker67 ha scritto:Non è la versione short, non la fanno per la SV 2016, è l'XL.
Però, visto quello che mi avete spiegato su terminali corti e lunghi e loro effetti sul rendimento del motore, tutto sommato preferisco un miglior rendimento ai bassi.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Già...purtroppo per le euro4 Trovare uno scarico piccolo non è facile.
Non sono pigro.Sono dinamicamente diverso.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
La cosa divertente è che adesso "suona" come una Ducati ... ![:roftl:](./images/smilies/laugh2.gif)
![:roftl:](./images/smilies/laugh2.gif)
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Quindi arriva rumore di ferraglia quando è in moto?skywalker67 ha scritto:La cosa divertente è che adesso "suona" come una Ducati ...
Falla controllare perché per una suzuki non è mica normale
![:lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
(ovvio che si scherza eh)
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
sniper765 ha scritto:Quindi arriva rumore di ferraglia quando è in moto?skywalker67 ha scritto:La cosa divertente è che adesso "suona" come una Ducati ...
Falla controllare perché per una suzuki non è mica normale
![:lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
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Comunque oggi sono venuto al lavoro in moto, e devo dire che il terminale ha passato il collaudo: soliti 60 Km, metà di statale e metà di autostrada, tirata fino ai 9'000 giri in accelerazione, sound "corposo" ma mai fastidioso perchè non ho buttato giù dal letto tutto il vicinato uscendo dal garage alle 6:30 (
![:roftl:](./images/smilies/laugh2.gif)
![:lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Ah, per cortesia, non fate commenti sullo stato delle gomme e dei cm di cera ancora presenti ai lati delle spalle ... più che un fermone sono un "paracarro".
![:roftl:](./images/smilies/laugh2.gif)
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Per le gomme fidati che si vede in giro di peggio
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Lo scarico è eccezionale, ma quella mensola dietro non la posso proprio guardare... pardon...
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Io preferisco il bauletto alle borse laterali, questione di gusti, capisco che altri possano pensarla diversamente.francesco1985 ha scritto:Lo scarico è eccezionale, ma quella mensola dietro non la posso proprio guardare... pardon...
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Non avevo intenzione di offenderti, ti chiedo scusaskywalker67 ha scritto:Io preferisco il bauletto alle borse laterali, questione di gusti, capisco che altri possano pensarla diversamente.francesco1985 ha scritto:Lo scarico è eccezionale, ma quella mensola dietro non la posso proprio guardare... pardon...
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Ti ringrazio, ma non mi hai offeso, per nulla.
Capisco chi ama la linea pulita della coda della moto, e non sopporta di vederla appesantita da staffa e bauletto.
Io sono di pensiero opposto: a me non danno fastidio la staffa ed il bauletto, però non sopporto di veder "ingrassare" la moto negli ingombri laterali per via di borse e borsoni fino a diventare larga quasi quanto un'utilitaria (per intenderci, i bauli in latta delle GS sono, per me, la negazione del motociclismo, sembra di guidare un TIR a due ruote).
Mi sono dovuto piegare all'acquisto di un paio di borse morbide laterali, perchè per andare via di casa un WE con la moglie il bauletto non basta, ma le monto soltanto in caso di estrema necessità.
Capisco chi ama la linea pulita della coda della moto, e non sopporta di vederla appesantita da staffa e bauletto.
Io sono di pensiero opposto: a me non danno fastidio la staffa ed il bauletto, però non sopporto di veder "ingrassare" la moto negli ingombri laterali per via di borse e borsoni fino a diventare larga quasi quanto un'utilitaria (per intenderci, i bauli in latta delle GS sono, per me, la negazione del motociclismo, sembra di guidare un TIR a due ruote).
Mi sono dovuto piegare all'acquisto di un paio di borse morbide laterali, perchè per andare via di casa un WE con la moglie il bauletto non basta, ma le monto soltanto in caso di estrema necessità.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Va anche considerato un fattore: il bauletto, posto in alto e indietro, cambia non poco la guida della moto; mentre le borse laterali, poste più in basso e meno indietro, cambiano poco.
Più è grande il bauletto, ovviamente, e peggio è.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Siamo finiti leggermente ot
Cmq questo è il motivo per cui voglio acquistare i supporti 3P system per la shad con 2 SH23 e 2 SH36. All'occorrenza monto uno (con bagaglio leggerissimo) o entrambi SH23 per tutti i giorni, perché sono abbastanza piccoli, e in caso di gite lunghe monto gli SH36
![:lol:](./images/smilies/icon_lol.gif)
Cmq questo è il motivo per cui voglio acquistare i supporti 3P system per la shad con 2 SH23 e 2 SH36. All'occorrenza monto uno (con bagaglio leggerissimo) o entrambi SH23 per tutti i giorni, perché sono abbastanza piccoli, e in caso di gite lunghe monto gli SH36
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Vero, ma come tutte le cose DIPENDE. Sempre stato scettico sull'installazione del bauletto(per motivi estetici e dinamici), ho fatto 2000km in Sardegna quest'estate con bauletto carico e passeggera. E la moto andava una meraviglia, senza nessuno sbilanciamento, nè alleggerimento all'anteriore. Ho sempre saputo che col bauletto se a circa 60-70 all'ora molli il manubrio, si instaura uno shimmy pauroso(cosa che per altro verificai di persona, da ragazzino, con la mia prima honda 600 del 94, che col bauletto a bassa velocità in città sembrava un toro imbizzarrito lasciando le mani). Beh, come ho detto dipende. E dipende da come è settata di sospensioni la moto. La mia monta cartuccia andreani davanti e mono after regolabile dietro, ottimamente settati. E la differenza sta tutta li.sniper765 ha scritto:Va anche considerato un fattore: il bauletto, posto in alto e indietro, cambia non poco la guida della moto; mentre le borse laterali, poste più in basso e meno indietro, cambiano poco.
Più è grande il bauletto, ovviamente, e peggio è.
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Re: Il mondo (a me) sconosciuto degli scarichi aftermarket.
Eh, hai detto niente...yoda ha scritto:Vero, ma come tutte le cose DIPENDE. Sempre stato scettico sull'installazione del bauletto(per motivi estetici e dinamici), ho fatto 2000km in Sardegna quest'estate con bauletto carico e passeggera. E la moto andava una meraviglia, senza nessuno sbilanciamento, nè alleggerimento all'anteriore. Ho sempre saputo che col bauletto se a circa 60-70 all'ora molli il manubrio, si instaura uno shimmy pauroso(cosa che per altro verificai di persona, da ragazzino, con la mia prima honda 600 del 94, che col bauletto a bassa velocità in città sembrava un toro imbizzarrito lasciando le mani). Beh, come ho detto dipende. E dipende da come è settata di sospensioni la moto. La mia monta cartuccia andreani davanti e mono after regolabile dietro, ottimamente settati. E la differenza sta tutta li.sniper765 ha scritto:Va anche considerato un fattore: il bauletto, posto in alto e indietro, cambia non poco la guida della moto; mentre le borse laterali, poste più in basso e meno indietro, cambiano poco.
Più è grande il bauletto, ovviamente, e peggio è.
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Con le sospensioni che ti ritrovi, ben tarate, mi sarei stupito del contrario
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