cupolino
Re: cupolino
L'SV iniezione è squadrata...il faro tondo (ereditato dalla sinuosa Serie Perfetta carburatori) non le dona, è un dato di fatto.
Io, ripeto, opterei x il trapianto del faro MT03 (e poi un cupolino da metterci si trova...)
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Re: cupolino
ma de che!!!r----y ha scritto:L'SV iniezione è squadrata...il faro tondo (ereditato dalla sinuosa Serie Perfetta carburatori) non le dona, è un dato di fatto.
Io, ripeto, opterei x il trapianto del faro MT03 (e poi un cupolino da metterci si trova...)
il contrasto tra la coda appuntita e il faro tondo è per me veramente bello.
(da leggere ovviamente in tono scherzoso )
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Re: cupolino
Ora non bado all'estetica, mi serve qualcosa di funzionale, e che non costi troppo.
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Re: cupolino
precisiamo una cosa.
su una naked il cupolino può aiutare ad attutire le turbolenze nella zona del casco, non molto di più. se vuoi togliere aria dal petto allora dev andare su qualcosa di grosso, tipo i givi alti, e quindi qualcosa di brutto.
in via generale, anche le piccole "unghie" aiutano a stabilizzare in casco, quindi, per dire, questi sono già funzionali allo scopo:
non ti resta che scegliere quello che più ti piace e via.
su una naked il cupolino può aiutare ad attutire le turbolenze nella zona del casco, non molto di più. se vuoi togliere aria dal petto allora dev andare su qualcosa di grosso, tipo i givi alti, e quindi qualcosa di brutto.
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Re: cupolino
Quando ho preso l'SV, il tizio che me l'ha venuta mi ha dato anche un cupolino della biondi, ma mi ispira poca fiducia... dici che basta?
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Re: cupolino
aspè, hai un cupolino bello e pronto in casa e non lo hai ancora montato?Bruce0992 ha scritto:Quando ho preso l'SV, il tizio che me l'ha venuta mi ha dato anche un cupolino della biondi, ma mi ispira poca fiducia... dici che basta?
ahiahaiahai... e montalo no!!!
no davvero, mettilo su così vedi cosa e come cambia, dopodichè ti regoli se hai bisogno di qualcosa di più grande o no.
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Re: cupolino
È che non mi piace per niente la linea, ma vabbè, se domani non vengon giù secchiate d'acqua come oggi, mi faccio un giro
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Re: R: cupolino
estetica a parte almeno capisci la funzionalità in base alle tue necessità.Bruce0992 ha scritto:È che non mi piace per niente la linea, ma vabbè, se domani non vengon giù secchiate d'acqua come oggi, mi faccio un giro
Prova prova che male non fa.
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Re: cupolino
un tocco di classe come l'accoppiata birkenstock calzino bianco in spugna a mezza gamba!sniper765 ha scritto:ma de che!!!r----y ha scritto:L'SV iniezione è squadrata...il faro tondo (ereditato dalla sinuosa Serie Perfetta carburatori) non le dona, è un dato di fatto.
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Re: R: cupolino
no beh dai l'accoppiata che citi è una cafonata bella e buona...STEELGIOVI ha scritto:un tocco di classe come l'accoppiata birkenstock calzino bianco in spugna a mezza gamba!sniper765 ha scritto:ma de che!!!r----y ha scritto:L'SV iniezione è squadrata...il faro tondo (ereditato dalla sinuosa Serie Perfetta carburatori) non le dona, è un dato di fatto.
Io, ripeto, opterei x il trapianto del faro MT03 (e poi un cupolino da metterci si trova...)
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Re: cupolino
Ultima modifica di r----y il mer lug 30, 2014 3:07 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: cupolino
non sono d'accordo ma:r----y ha scritto: la serie iniezione avrà si sostituito la carburatori, ma -a differenza di quest'ultima- gli anni se li porta maluccio...non è infatti un mistero che le linee squadrate invecchiano prima...fatevene una ragione, se la chiamano "Serie Perfetta" un motivo ci sarà
1. de gustibus non disputandum est
2. siamo off topic
quindi io la chiudo qua.
Re: R: cupolino
X me la versione ad iniezione è più bella in versione s, non stona nemmeno in versione granturismo con bauletto e manubrio alto, viceversa la versione a carburatori la trovo più equilibrata come estetica in versione naked.
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Re: cupolino
Premesso che:
1) ho il Biondi (se leggete dal pc lo vedete in firma)
2) sono alto 1e82
3) ho provato piccoli,medi e grandi come protezioni aerodinamiche
Affermo che:
Il Biondi se angolato correttamente toglie turbolenza dal casco (l'aria rimane ma non da fastidio) E toglie un bel po di pressione al busto e alle spalle, anche in autostrada.
"L'unghia" della Givi (non ricordo il modello ) ma quella più alta di tutte per faro tondo è forse quella migliore, ma il fissaggio al manubrio è infame sul manubrio di serie.
Il parabrezza alto e grande, sempre Givi (nonricordoneanchequestomodello) con quattro attacchi e con un abbozzo di paramani, è esteticamente il peggiore sulla SV e anche il meno efficace per via delle turbolenze, inoltre fa aumentare i consumi.
L'unico difetto del Biondi, ma forse non l'ho installato bene, è che riflette la luce del faro verso il pilota, il che è una gioia di notte.
Sì risolve con un po di guarnizione adesiva larga in neoprene da applicare all'interno, fino al faro.
inviato col mio Sony a carburatori
1) ho il Biondi (se leggete dal pc lo vedete in firma)
2) sono alto 1e82
3) ho provato piccoli,medi e grandi come protezioni aerodinamiche
Affermo che:
Il Biondi se angolato correttamente toglie turbolenza dal casco (l'aria rimane ma non da fastidio) E toglie un bel po di pressione al busto e alle spalle, anche in autostrada.
"L'unghia" della Givi (non ricordo il modello ) ma quella più alta di tutte per faro tondo è forse quella migliore, ma il fissaggio al manubrio è infame sul manubrio di serie.
Il parabrezza alto e grande, sempre Givi (nonricordoneanchequestomodello) con quattro attacchi e con un abbozzo di paramani, è esteticamente il peggiore sulla SV e anche il meno efficace per via delle turbolenze, inoltre fa aumentare i consumi.
L'unico difetto del Biondi, ma forse non l'ho installato bene, è che riflette la luce del faro verso il pilota, il che è una gioia di notte.
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Ora che so di non sapere, sto imparando ad imparare
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Re: cupolino
Tanto per spammare, ricordo di aver visto in montagna una moto (era una piccola enduro, roba tipo beta alp per capirci) che al posto del cupolino aveva lo scudo di un Malaguti Phantom F12 ritagliato, con tanto di fanali integrati... Abominevole, ma di sicuro deviava parecchia aria xD Potrebbe essere un'idea..
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Re: cupolino
Mi fai ricordare la mia vecchia Beta Alp, che ora è in Lituaniastez90 ha scritto:Tanto per spammare, ricordo di aver visto in montagna una moto (era una piccola enduro, roba tipo beta alp per capirci) che al posto del cupolino aveva lo scudo di un Malaguti Phantom F12 ritagliato, con tanto di fanali integrati... Abominevole, ma di sicuro deviava parecchia aria xD Potrebbe essere un'idea..
Rabbrividiresti se ti facessi vedere cosa stavo costruendo xD
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Re: cupolino
un bel faretto anteriore della nsr raiden? io stò provando con quello...
Sv1000s k5 grigio con kliktronik (cambio sequenziale con pulsanti al manubrio handitek) e freno post a manubrio (motard)
disabile fiero di essere diverso dagli altri.... ma sopratutto nel cuore... segni particolari: paracarro in piega......
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Re: cupolino
Ciao io ho messo questo, ma nel modello 2003 starà sicuramente meglio essendo più spigolosa.
http://www.ebay.it/itm/271415095486?ssP ... 1423.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
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La strada non è una semplice striscia di asfalto, ma diventa fertile terreno per le emozioni, per la vita!!
E non conta quanti cavalli hai.... ma quanta passione ci metti!
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Re: cupolino
Quanta luce fa? é omologato? Ho letto da qualche parte che non è omologato in italia
lele1005 ha scritto:Ciao io ho messo questo, ma nel modello 2003 starà sicuramente meglio essendo più spigolosa.
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Re: cupolino
La luce non è male, però non è omologato, ma mi hanno fermato almeno 5 volte mai nessun problema...Bruce0992 ha scritto:Quanta luce fa? é omologato? Ho letto da qualche parte che non è omologato in italia
lele1005 ha scritto:Ciao io ho messo questo, ma nel modello 2003 starà sicuramente meglio essendo più spigolosa.
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