Robindohh ha scritto:Le rennsport col /60 davanti arrivi a chiudere il posteriore ma rischi che l'anteriore ti"prenda sotto" provato su strada e pista.
Col/70 le 2 gomme sono meglio"accordate" arrivi al limite di piega della moto senza problemi e le chiudi completamente entrambe.
Io, dopo averlo messo per la pista, uso il/70 anche in strada, so che rischio con la legge ma trovo l'anteriore piu"sincero" e stabile in piega.
sul piano sospensioni che modifiche hai fatto per compensare l aumento della spalla della gomma??