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Avevo letto che le tensioni ottimali erano:
Tensione a motore spento: >12.5 V
Tensione durante l'accensione del motore: >12 V
Tensione a motore al minimo: 14 V
Tensione a motore a 5'000 rpm: >14 V

A giudicare dalla caduta di tensione all'accensione, anche secondo me la tua batteria ti sta lasciando.

È bassa la ricarica a 5000 giri.
13,8 (a memoria) va bene al minimo.
A 5000 giri dovrebbe essere 14,2 fino 14,8.

Verifica lo statore, resistenze fra gi avvolgimenti e negativo e le tensioni.

Guarda sul manuale per non fare errori!

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Anzi, fai una bella cosa.
Ti stampi le poche pagine delle verifiche di regolatore e statore e rifai le verifiche da capo.
Poi si fa la diagnosi.

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!