Tutti i CV sulle nostre SV650 senza mettere mani al motore

[sniper765]

centralina + mappa al banco sono minimo 400€..

Si si, meno di così credo proprio non si possa.
Anzi, io avevo anche calcolato un costo più alto.

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[sniper765]

una pc5 costa sui 300...una mappa fra 150 e 200..con pcfc risparmi un 80inaa di euro..

mah, anche meno forse, perchè la pcfc in media l'ho vista sui 240-250€...
alla fin fine è un prodotto comunque molto valido (sinceramente non saprei che farmene di 10 mappe selezionabili, però vabbè, ci stanno...) settabile sia via trimmer che via pc e quindi comunque molto personalizzabile.
certo, la pcfc è quella e basta (nel senso che non si può espandere con altri moduli), però fa bene quello che promette di fare.

[kirk]

e quegli aggeggini che si collegano al sensore temperatura aria?

[sniper765]

lo so bene, ne vendo.. e x l'utente normale è molto più indicata della 5...anche perche nel frattempo sono usciti cambi elettronici (come sg_cut di Irc che vendo) molto più raffinati e che si collegano senza bisogno di altri moduli a far da tramite

eheheh, mi sono informato bene sulla pcfc... ora aspetto il rinnovo dell'assicurazione e poi vedo cosa posso far uscire fuori.

[sniper765]

e quegli aggeggini che si collegano al sensore temperatura aria?

uno spreco di soldi.

le vendono per le moto, per le auto turbodiesel, forse anche per le caldaie ma sempre 'na sola restano.
ingrassano la carburazione e basta ingannando il sensore e facendo credere che si più freddo di quanto effettivamente sia. risultato? maggiori consumi a fronte di incrementi modesti se non nulli addirittura.

[nitosv]

Senza mettere mani al motore, come avete detto, è dura ottenere CV..........
Poi , per giocare, per estetica per sound e magari per un'accelerazione un pelo più briosa qualcosa si può fare.....
Io , negli anni ho fatto :
scarico completo aperto senza cat e precat e senza lambda
filtro aria K&N
modifica tre
modifica "tubicino" corpi farfallati
snorkel del 1000
Ed ho ottenuto le cose elencate sopra e mi va bene così........CV ? Non credo proprio, ma non ho mai mappato..........Mi consolo col fatto che ora si alza da sola (magari sono diventato più bravo io negli anni )

Ottenere CV "mettendo" le mani al motore , visto che avete citato Ros :
http://www.rosmoto.it/index.php?page=pr ... motore.php" onclick="window.open(this.href);return false;

[kirk]

tubo sui corpi farfallati? per prendere cavalli? dubbioso

[il goll]

a volte con gli scarichi alter market sembra che la moto vada di più ..semplicemente perché ai bassi e molto più pigra rispetto a prima e quando sale di giri arrivano i cavalli di colpo dando l'impressione che spinga di più.....salvo rendersi conto che i 2cv in più , sempre ci siano ... li trovi su un picco che nell'uso stradale non servono a nulla ......

[nitosv]

tubo sui corpi farfallati? per prendere cavalli? dubbioso

Mai detto, se rileggi il mio intervento sopra noterai che ho scritto : (riposto)

Senza mettere mani al motore, come avete detto, è dura ottenere CV..........
Poi , per giocare, per estetica per sound e magari per un'accelerazione un pelo più briosa qualcosa si può fare.....
Io , negli anni ho fatto :
scarico completo aperto senza cat e precat e senza lambda
filtro aria K&N
modifica tre
modifica "tubicino" corpi farfallati
snorkel del 1000
Ed ho ottenuto le cose elencate sopra e mi va bene così........CV ? Non credo proprio, ma non ho mai mappato..........Mi consolo col fatto che ora si alza da sola (magari sono diventato più bravo io negli anni )

Ottenere CV "mettendo" le mani al motore , visto che avete citato Ros :
http://www.rosmoto.it/index.php?page=pr ... motore.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[kirk]

hai ragione non avevo letto bene evidentemente o cmq mi era sfuggito

in ogni caso penso che sei tu a essere più bravo... l'sv si alza sia di gas o con qualche sfrizionata senza alcun problema in quasi qualunque condizione (gomme permettendo)

Certo un po di allegria in più sicuramente non dispiacerebbe

[nitosv]

Si certo, con gli anni passati su una moto poi ci si sgama e gli si fa fare cose che le prime volte non si riusciva....
Però ho notato che appena presa (comunque non ero un neofita delle moto quindi sapevo guidare) avevo provato più volte a farla salire anche sfrizionando....... magari non ci davo dentro abbastanza............
Io con queste modifiche , senza parlare di cv che sicuramente non ho ottenuto o quantomeno non avendo mai messo al banco non potrei dimostrare, un po di allegria, quantomeno in accelerazione penso di averla ottenuta.......... e poi meno freno motore ed on/off (con il famoso tubicino) che nei tornanti di montagna non guasta per niente..............

[nitosv]

a volte con gli scarichi alter market sembra che la moto vada di più ..semplicemente perché ai bassi e molto più pigra rispetto a prima e quando sale di giri arrivano i cavalli di colpo dando l'impressione che spinga di più.....salvo rendersi conto che i 2cv in più , sempre ci siano ... li trovi su un picco che nell'uso stradale non servono a nulla ......

Mi piacerebbe rimettere su lo scarico originale e fare una prova rimontando poi quello after subito dopo per notare le differenze nell'immediato : non avrebbe forse molto senso nel mio caso perchè ho modificato il CO (da ROS) per farlo rendere al meglio con lo scarico after.................
Lo dico perchè proprio non ricordo come rispondeva la moto ai bassi con il boiler originale...........e a me ora non sembra vuota ai bassi.però ripeto proprio non ricordo la configurazione originale

[peul]

Senza mettere mani al motore, come avete detto, è dura ottenere CV..........
Poi , per giocare, per estetica per sound e magari per un'accelerazione un pelo più briosa qualcosa si può fare.....
Io , negli anni ho fatto :
scarico completo aperto senza cat e precat e senza lambda
filtro aria K&N
modifica tre
modifica "tubicino" corpi farfallati
snorkel del 1000
Ed ho ottenuto le cose elencate sopra e mi va bene così........CV ? Non credo proprio, ma non ho mai mappato..........Mi consolo col fatto che ora si alza da sola (magari sono diventato più bravo io negli anni )

Ottenere CV "mettendo" le mani al motore , visto che avete citato Ros :
http://www.rosmoto.it/index.php?page=pr ... motore.php" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciao scusa Má nn sono pratico...Má la modifica al tubicini hai fatto da solo.......?mi spiegherebbe come hai fatto?

[peul]

Per lo snokel.....ho capito...Má hai messo tutto a posto con la centralina originale?

[nitosv]

Per la modifica :
http://ftp.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 5&p=291962" onclick="window.open(this.href);return false;
Fatta da solo, è un semplice collegamento

Per lo snorkel non ho capito cosa mi chiedi comunque ho messo lo snorkel del 1000 aò posto dell'originale.
La centralina è originale, solo ho fatto aggiustare il CO per adeguarla allo scarico che ho (roadsitalia completo)

[mao80]

io monto
Cassa filtro superiore sv 1000
filtro bmc
modifica tre
scarico completo gpr
tolto pin 23 sonda
memjet evo
ho chiesto per rimappare la centralina ma ho lasciato perdere , dovevo spedire la centralina anche se sono a 30km da loro e mi hanno chiesto 260 euro.
gli ho chiesto di passare per portare la moto e verificare e la loro risposta
mi scusi ma noi modifichiamo le centraline ma non abbiamo il banco prova moto.
tubicino mai provato, che differenze ci sono?

[nitosv]

io monto

tubicino mai provato, che differenze ci sono?

Leggero brio in più nell'apertura di gas (a sensazione mia senza riscontri verificabili)
Meno freno motore , quindi più fluida (sopratutto nella guida in montagna)

Ros (Avevo chiesto quanto ero andato da lui per le forche se per la cifra irrisoria che è questa modifica se valesse la pena) : lui ai tempi mi disse la faceva sulle sv che preparava da pista (probabilmente con tutte le modifiche sulle sue moto questa modifica si sentiva di più)

[peul]

Volevo sapere se per montare lo snorkel sv 1000 hai fatto modifiche all' airbox quanto lo hai pagato e se hai alzato anche il serbatoio......

[mao80]

Io ho preso non solo li snorkel ma anche il coperchio del airbox della sv 1000, montato e basta nessuna modifica ne serbatoio alzato.

[sniper765]

basta mettere su il coperchio dell'airbox della sv1000, è identico a quello della 650 se on fosse per lo snorkel che è grande il doppio.
io ho anche alzato il serbatoio di 1.5cm circa.
adesso dovrei mettere il filtro bmc e la pcfc.