Problema complesso per elettrici

[SteVe650s]

Direi che ci siamo.
I tre fili uguali dovrebbero essere quelli che vengono dall'alternatore, guardando lo schema del regolatore dell'SV non ci sono problemi, tanto vanno a finire in un raddrizzatore trifase, quindi è indifferente

quoto, rosso con rosso, nero con nero, gialli a caso. probabilmente l'altro regolatore non era compatibile o avevi invertito rosso e nero.

[4sk8ters]

AGGIORNAMENTO:

CREDO DI AVERCELA FATTA!

Ho usato un regolatore di un Burgman 650, enorme rispetto a quello originale!
Purtroppo gli attacchi sono diversi, così li ho cambiati con quelli di un regolatore originale rotto che avevo in disparte.
Collegare i fili rosso/nero e bianco/nero è stato facile, collegare gli altri tre molto meno, dato che nel burgman gli spinotti sono tutti e 3 in parallelo e i fili sono tutti neri senza scritte, mentre nell'SV i fili sono gialli e gli spinotti sono disposti 2 in parallelo e il terzo sotto.

Ho fatto una prova, questi 3 li ho collegati a caso dato che non c'era alcun riferimento e la moto funziona, la tensione a motore acceso con questo regolatore è passata da 17.90 a 14.

Che ne dite, ci siamo?

14V con lucci accese? Al minimo oppure a 5000 giri? Anche io avevo montato un regolatore Burgman 650...ma caricava poco e solo se tenevo spenti i fari...se accendevo i fari non caricava abbastanza!

[trinikos85]

mi sa che ho il tuo identico problema...il bello che ho acquistato una batteria nuova inutilmente....la vecchia poteva ancora andare....vabè...ne buttiamo tanti di soldi a minchia...cmq attendo il regolatore della kawasaki....speriamo che il problema si risolva definitivamente...povera SV....non ci vuole stare ferma la vedo triste!!!