forcella GSX-R k7 e piastre originali SV

[sbalbi]

la storia dei cuscinetti non è obbligatoria.. io non l'ho fatto e va benissimo.

se ti riferisci al fatto di non estrarre le sedi dal telaio hai torto
funziona in ogni caso ma è come accoppiare catena corona e pignone con km e vita differente

comprendo bene, ma non muore nessuno e non è indispensabile..

[federico2]

la storia dei cuscinetti non è obbligatoria.. io non l'ho fatto e va benissimo.

se ti riferisci al fatto di non estrarre le sedi dal telaio hai torto
funziona in ogni caso ma è come accoppiare catena corona e pignone con km e vita differente

comprendo bene, ma non muore nessuno e non è indispensabile..

Vabbè ma quando stai cambiando la forcella , rimettere due cuscinetti nuovi e il minimo

[Ndcr80]

Vabbè ma quando stai cambiando la forcella , rimettere due cuscinetti nuovi e il minimo

D'altronde non è neanche questa gran tragedia.
Non sarà questa problematica a far desistere da un intervento del genere.

[sbalbi]

la storia dei cuscinetti non è obbligatoria.. io non l'ho fatto e va benissimo.

se ti riferisci al fatto di non estrarre le sedi dal telaio hai torto
funziona in ogni caso ma è come accoppiare catena corona e pignone con km e vita differente

comprendo bene, ma non muore nessuno e non è indispensabile..

Vabbè ma quando stai cambiando la forcella , rimettere due cuscinetti nuovi e il minimo

si ma quando hai tutto la domenica e è tutto chiuso, ti passa la voglia e monti cosi come è. e ripeto va talmente bene che sono solo menate mentali, cosi come il 99% della "minuziosa" manutenzione dove cambiamo i pezzi sempre prima del fine vita del pezzo.

[mark]

ma il cuscinetto è composto da 3 parti: esterna interna e le sfere o rulli

e non si abbina mai pezzi di cuscinetti diversi.

tutto qui!

[gilas89]

a proposito di zona cuscinetti...per stringere le ghiere del cannotto con precisione esiste una chiave da mettere sulla dinamometrica?

[The flame]

ma il cuscinetto è composto da 3 parti: esterna interna e le sfere o rulli

e non si abbina mai pezzi di cuscinetti diversi.

tutto qui!

dopo 30000 (non 300 o 3k) km con l'avantreno gixxer e i cuscinetti compresi con le piastre gixxer continuo a non avere problemi, sensibilità ottima, nessuno scatto nessun gioco etc.....

[Denethor]

a proposito di zona cuscinetti...per stringere le ghiere del cannotto con precisione esiste una chiave da mettere sulla dinamometrica?

Sì esiste una chiave apposita.... Ma alla Suzuki costa uno sproposito

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[gilas89]

soluzione economica?io ho appena rimesso su l'avantreno originale( utilizzando gli stessi cuscinetti che avevo sull'avantreno gsx-r che il mecca mi ha tolto e messo sulla piastra inf con la pressa)
e ho fatto stringere a mano, pensavo che dopo un po' di km sarebbe stato il caso di controllare se il tutto era ancora ben serrato, alternativa allo strumento suzuki?

[Denethor]

Alternativa è che qualcuno se l'è fatta da solo... Con una bussola della misura giusta e un tornio per lavorarla

Inviato dal mio ViewSonic-V350 utilizzando Tapatalk 2

[mark]

bisogna dirvi propio tutto!!!

in questo momento il venditore non l'ha disponibile ma se lo contattate ve la mette in vendita.
Almeno aveva fatto con me due anni fa.

questa è la chiave del forcellone
http://www.ebay.it/itm/NEW-SUZUKI-SV650 ... 500wt_1145" onclick="window.open(this.href);return false;

chiedete quella del cannotto per gsx r ed sv e con una 30 di euro avete risolto

[mark]

dopo 30000 (non 300 o 3k) km con l'avantreno gixxer e i cuscinetti compresi con le piastre gixxer continuo a non avere problemi, sensibilità ottima, nessuno scatto nessun gioco etc.....

nessuno ti impedisce di farlo ma la meccanica è meccanica e non si accoppiano mai organo con usure differenti e di tipologie differenti.
estrarre la parte esterna del cuscinetto dal telaio ci vogliono 2 minuti e 5 per infilarli quindi non vedo dove sia il problema.

anch'io ho viaggiato con catena, pignone usati e corona nuova giusto per provare una nuova rapportatura, sono ancora vivo ma non si dovrebbe fare

[mix1977]

imossibile.... e te lo faccio capire velocemente.... tue piastre=> foro passaggio stelo = 43 (o forse meno dato che quelle del millone sono da 46) foderi forcelle gsx-r k6-7 = 52... ergo troppo materiale da togliere.... non è fattibile nemmeno sul millone....


non parlo per sentito dire.... ma sul mio millone c'è su l'avantreno del gsx-r k6.... e la ruota davanti è quella sv1000s....con i suoi dischi....

I semi vanno rialzati altrimenti li hai troppo bassi....