nuova posizione regolatore tensione

[corrado.g1983]

Giusè qui devi far le foto anche per essere di aiuto per qualcun altro

[trinikos85]

ritieniti servito....al piu presto la posto...ma non è che mi scarricate altri dieci chili di post negativi??

[corrado.g1983]

No, se hai fatto tutto a dovere, altrimenti

[trinikos85]

penso di si....ma quanto riscalda "normalmente" sto benedetto reg? messo in un posto areato ovvio..!!

[AlbNari]

ok, allora rettifico:
Bhè, una dissipazione attiva è QUASI SEMPRE meglio di una dissipazione passiva, a mio modo di vedere...

scusa fammi capire, ma tu chiami "dissipazione attiva" una ventolina che circola l'aria dentro al codone..???..e seccondo te "dissipazione pasiva" sarebbe una bella posizione al apperto dove il regolatore prende tutto il vento che vuole..???...ma sei sicuro.??

[AlbNari]

cmq la staffa non è un problema,sono fabbro infatti quella l'ho creata io,anche se non ci vuole poi tt questa scienza!

ma allora hai l'arte nelle mani.....cosa ti lamenti a fare..??..tutto il resto è una sciochezza, un taglire o aggiungere cavi....io non sto riuscendo a spostarlo perchè non sto riuscendo a costruirmi una staffa a modo...

Anzzi se mi vuoi dare una mano te ne sarrei molto gratto...

[trinikos85]

albnari mandami le misure,un disegnino...e ti faccio la staffa che fa x te...te la invio dove vuoi....davvero!!!sarebbe un piacere...e poi a buon rendere... ovviamente aggratis!!!

[crazy caie]

Io l'ho montato dietro il fianchetto nero.
Nel telaio ci sono 2 fori gia filettati, non serve neanche una staffetta.
Vero che e dietro il cil posteriore ma quantomeno dovrebbe prendere un po piu di aria rispetto alla posizione originale.
Se poi sfiga vuole che si brucia e anche meno sbattimento cambiarlo(largo spazio agli scongiuri)

[r----y]

...sul fatto che prende più aria, ho i miei dubbi
C'è la gamba, no?
E poi il calore del collettore posteriore

[trinikos85]

PER FINE SETTIMANA VEDIAMO SE RIESCO AD ESCOGITARE QUALCOSA IO....e vi chiedo il vostro parere...

[crazy caie]

...sul fatto che prende più aria, ho i miei dubbi
C'è la gamba, no?
E poi il calore del collettore posteriore

Per essere pignoli rimane sotto la gamba
Boiate a parte... io l'ho messo li perche piu comodo da sostituire (largo sempre agli scongiuri)
e perche al momento non avevo connettori e cavo per poterlo mettere da altre parti.

Nel mio caso avendo la "S" K0 avevo pensato di metterlo dove il radiatore e fissato al cilindro anteriore

prende sicuramente piu aria e (sempre nel mio caso) rimane relativamente nascosto.
Se poi gli si vuole mettere anche una ventolina non ci sono grossi problemi di spazio.

[r----y]

La soluzione finale è sempre una...Mosfet

[trinikos85]

La soluzione finale è sempre una...Mosfet

vero!!!ma bravo chi lo trova...qual'è la moto con il mosfet compatibile alla sv 99-02!!

[r----y]

Così mi ha scritto un altro associato del forum:
"Il regolatore in questione è il shindenghen modello FH012AA.
Io l'ho acquistato dall'America sul sito http://www.roadstercycle.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; e li trovi diversi kit di montaggio, io ho acquistato il super mosfet kit a 132 dollari + spese di spedizione + tasse doganali.
Si, l'ho montato nella stessa posizione di quello originale, ma essendo più grande mi sono costruito una piastra di alluminio per poterlo ruotare di 90 gradi altrimenti non entra all'interno del codone e ho collegato l'uscita in corrente continua direttamente alla batteria."
Ed io ho seguito il suo consiglio

[solenero2]

se volete chiedo ad un mio amico che costruisce amplificatori musicali di farne uno...sicuramente non costa 132$

[trinikos85]

...sul fatto che prende più aria, ho i miei dubbi
C'è la gamba, no?
E poi il calore del collettore posteriore

Per essere pignoli rimane sotto la gamba
Boiate a parte... io l'ho messo li perche piu comodo da sostituire (largo sempre agli scongiuri)
e perche al momento non avevo connettori e cavo per poterlo mettere da altre parti.

Nel mio caso avendo la "S" K0 avevo pensato di metterlo dove il radiatore e fissato al cilindro anteriore

prende sicuramente piu aria e (sempre nel mio caso) rimane relativamente nascosto.
Se poi gli si vuole mettere anche una ventolina non ci sono grossi problemi di spazio.

no!!!non metterlo li......quando la forcella si comprime...tocca nel parafanghetto.....fidati!!!

[trinikos85]

Così mi ha scritto un altro associato del forum:
"Il regolatore in questione è il shindenghen modello FH012AA.
Io l'ho acquistato dall'America sul sito http://www.roadstercycle.com" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; e li trovi diversi kit di montaggio, io ho acquistato il super mosfet kit a 132 dollari + spese di spedizione + tasse doganali.
Si, l'ho montato nella stessa posizione di quello originale, ma essendo più grande mi sono costruito una piastra di alluminio per poterlo ruotare di 90 gradi altrimenti non entra all'interno del codone e ho collegato l'uscita in corrente continua direttamente alla batteria."
Ed io ho seguito il suo consiglio

e come cablaggio?che problemi hai trovato?

[r----y]

Nessun problema...cmq l'ho fatto montare da chi lo fa per mestiere.

[brunello]

oggi ho spostato il regolatore di tensione - derivazione ninja - nel sottocoda



Non credo avrà problemi con l'escurisone del mono ma... devo provare

[tonno86]

Oppure cosi, stessa posizione per originale e mosfet, è cambiata solo la staffa....