SV 650 i.e. peso piuma

[zio_uca]

No sono dei marchesini superlight che montava la bimota

[sniper765]

No sono dei marchesini superlight che montava la bimota

E me coj**i...
Modifiche di un certo livello insomma...


Se ti andasse di ripostare qui sul forum le foto della tua moto ci farebbe davvero tanto piacere, e ci piacerebbe metterla anche sul nostro profilo Instagram, essendo una delle sv650 più belle che si siano viste sul forum.

[zio_uca]

No sono dei marchesini superlight che montava la bimota

E me coj**i...
Modifiche di un certo livello insomma...


Se ti andasse di ripostare qui sul forum le foto della tua moto ci farebbe davvero tanto piacere, e ci piacerebbe metterla anche sul nostro profilo Instagram, essendo una delle sv650 più belle che si siano viste sul forum.

Volentieri, appena ho un attimo lo faccio però su instagram le devi mettere tu perché io non lo uso

[sniper765]

Volentieri, appena ho un attimo lo faccio però su instagram le devi mettere tu perché io non lo uso

Sì sì poi a Instagram pensiamo noi...

[Monte]

No sono dei marchesini superlight che montava la bimota

E il cambiamento si sente così tanto? ...Sono un po' masochista
Comunque hai dotazioni di tutto rispetto, mai fatto pista?

[lorenzino]

Diciamo che tutto si può fare se vuoi.......

Molto bella. Dettagli?
Soprattutto sui cerchi e sugli adattamenti necessari a montarli. Immagino misure originali per ovvi motivi di normativa, ma il resto?

[zio_uca]

No sono dei marchesini superlight che montava la bimota

E il cambiamento si sente così tanto? ...Sono un po' masochista
Comunque hai dotazioni di tutto rispetto, mai fatto pista?

Ciao, mai fatto pista, è stato fatto tutto più che altro per estetica......il cambiamento c'è ma non è così influente. Ovviamente hai una ridistribuzione dei pesi, la leggerezza dei cerchi si sente nei cambi di direzione ma per contro hai una gomma più piatta e di conseguenza più lenta......

[zio_uca]

Diciamo che tutto si può fare se vuoi.......

Molto bella. Dettagli?
Soprattutto sui cerchi e sugli adattamenti necessari a montarli. Immagino misure originali per ovvi motivi di normativa, ma il resto?

Ovviamente il canale del cerchio è più largo ma la gomma è sempre la 160. Adattamenti.....per il posteriore bisogna farsi boccole e distanziali su misura e fresare il supporto pinza. Sull'anteriore cuscinetto sterzo e montate un sensore di hall con magneti sul disco per il tachimetro

[lorenzino]

Perfetto grazie. Ma l'anteriore da dove viene?

[zio_uca]

Tuono prima serie

[lorenzino]

Azz...
Bravo, bel lavoro e risposte molto utili, soprattutto il discorso del canale più largo e relative conseguenze sulla gomma.

[zio_uca]

Volentieri, appena ho un attimo lo faccio però su instagram le devi mettere tu perché io non lo uso

Sì sì poi a Instagram pensiamo noi...

Come promesso

[lorenzino]

Allora... nelle mie infinite peregrinazioni su internet in cerca di pezzi per la Bianchina, ho scoperto che la BST fa cerchi in carbonio con le misure 3,5 × 17 e 4,5 × 17, quindi uguali agli originali (salvo attacchi dischi etc.).
È solo questione di soldi.
Come sempre.

[sniper765]

Allora... nelle mie infinite peregrinazioni su internet in cerca di pezzi per la Bianchina, ho scoperto che la BST fa cerchi in carbonio con le misure 3,5 × 17 e 4,5 × 17, quindi uguali agli originali (salvo attacchi dischi etc.).
È solo questione di soldi.
Come sempre.

Apperò...
I cerchi varrebbero minimo il triplo della mia sv, li compro!

[lorenzino]

Riesumo la discussione, sempre in tema di cerchi leggeri.
Ho scoperto che l'Aprilia RS 250 '98 montava esattamente le stesse misure SV (3,5 × 17 e 4,5 × 17) con cerchi in alluminio.
Potrebbe essere un inizio...
P.s. se ne trovano pochi e costano, ma meno che in carbonio...

[sniper765]

Riesumo la discussione, sempre in tema di cerchi leggeri.
Ho scoperto che l'Aprilia RS 250 '98 montava esattamente le stesse misure SV (3,5 × 17 e 4,5 × 17) con cerchi in alluminio.
Potrebbe essere un inizio...
P.s. se ne trovano pochi e costano, ma meno che in carbonio...

E in più ci sarebbe tutto il lavoro di adattamento...
Bisogna essere proprio motivati...

P.s. per l'anteriore potrebbe essere interessante mettere su l'intero avantreno...

[pike]

P.s. per l'anteriore potrebbe essere interessante mettere su l'intero avantreno...

Allora gli adattamenti IMVHO dovrebbero essere 2.
Il primo per il montaggio
Il secondo per il peso (visto che la RS250 credo non arrivasse a 130kg in versione "civile")

[sniper765]

P.s. per l'anteriore potrebbe essere interessante mettere su l'intero avantreno...

Allora gli adattamenti IMVHO dovrebbero essere 2.
Il primo per il montaggio
Il secondo per il peso (visto che la RS250 credo non arrivasse a 130kg in versione "civile")

Sicuramente, e tra l'altro già a naso direi che la forcella è ben più corta, quindi troppo ci sarebbe da lavorare...

[lorenzino]

Altro aggiornamento...
Monster 696 '08 aveva le stesse misure 3,5x17 e 4,5x17 con cerchi in alluminio.
Marchesini li fa in alluminio forgiato, probabilmente più stradali del carbonio.

[Teobecks]

Che misure di perni ruota ha la SV? Distanza tra i dischi?