Ciao a tutti, leggendo diversi tread sul portale SV riguardo l'incertezza di erogazione tra i 3/4000 giri pare che ci siano giochi sulle molle parastrappi della campana frizione che creano quella strana vibrazione.
Pare anche che qualcuno in Inghilterra abbia risolto il problema ma non si capisce esattamente come.
Qualcuno ha avuto modo di approfondire l'argomento?