Cos'è modifica tre

[fabio.four]

la vesione a carb come và? la consiglieresti a qualcuno come me?
A me piace più delle versione ad iniezioni...

[r----y]

Buongustaio

[fabio.four]

anche tu r----y Hai la carbu?

[r----y]

Yes
Mi ricordo che quando uscì la iniezione corsi a vederla...ti risparmio le mie critiche sulle linee spigolose che -mio parere- l'avrebbero fatta invecchiare anzitempo.
La carbu...se potessi, metterei in salotto il suo telaio, per quanto lo trovo bello

(Parlo della versione Naked, quella che possiedo)

[Frank]

Ciao Ragazzi,
nella mille con la power commander facendo la mappatura al banco la limitazione viene eliminata in automatico o bisogna comunque intervenire altrove?

[dip]

Temo che non basti.
Il degrado dell'antico avviene nella centralina originale. Nella carbu è così, la scintilla scocca non nel momento giusto.

inviato col mio LG a carburatori

[fabio.four]

allora prendo la carb....basta ;-)

[woba]

Ciao Ragazzi,
nella mille con la power commander facendo la mappatura al banco la limitazione viene eliminata in automatico o bisogna comunque intervenire altrove?

la pc non toglie le limitazioni,non sa in quale marcia sei

inviato da telefono

[dip]

allora prendo la carb....basta ;-)

Io ne posso solo parlare bene.
A parte il fatto che ogni anno do una controllata all'allenamento dei carburatori ( più per scrupolo che per vera necessità) e che mangia una candela ogni 6-7000 km (ma forse ho trovato il difetto) non ha problemi particolari.
47mila km e va come un orologio.

Tutte le versioni soffrono nel reparto freni e sospensioni, quindi se ne trovi una già con kit forcella e leveraggi, basta solo cambiare l'olio della forcella.
Per il mono originale considera pure di cambiarlo, dopo 30mila km è solo una molla.
Per i freni, come primo step basta cambiare le pastiglie con le braking cm 55, non tutte le sv hanno pompa e pinze infami.
Questo elenco vale per tutte le annate.

inviato col mio LG a carburatori

[dip]

allora prendo la carb....basta ;-)

Io ne posso solo parlare bene.
A parte il fatto che ogni anno do una controllata all'allenamento dei carburatori ( più per scrupolo che per vera necessità) e che mangia una candela ogni 6-7000 km (ma forse ho trovato il difetto) non ha problemi particolari.
47mila km e va come un orologio.

Tutte le versioni soffrono nel reparto freni e sospensioni, quindi se ne trovi una già con kit forcella e leveraggi, basta solo cambiare l'olio della forcella.
Per il mono originale considera pure di cambiarlo, dopo 30mila km è solo una molla.
Per i freni, come primo step basta cambiare le pastiglie con le braking cm 55, non tutte le sv hanno pompa e pinze infami.
Questo elenco vale per tutte le annate.

inviato col mio LG a carburatori

[fabio.four]

ok...e quale sarebbe il difetto che ti mangia le candele ogni 6-7000 km?

[mark]

allora prendo la carb....basta ;-)

Perché comprare una moto con qualche cv in meno, regolatore tensione soggetto a bruciarsi, molti più anni sulle spalle, normative antinquinamento molto più vecchie con rischio di blocco della circolazione ee consumi maggiori?

[lucvr80]

quotissimo per mark!

meno problemi con carburazioni varie, la mia a iniezione è un orologio, mai un problema, se non la batteria a terra una volta (pensavo fosse l'alternatore, ma era solo la batteria vecchia).
probabilmente dovrei far regolare i corpi farfallati e cambiare la lana dentro lo scarico, ma ora non posso, lo farò quest'inverno prima di metterla via

IMHO

[dip]

ok...e quale sarebbe il difetto che ti mangia le candele ogni 6-7000 km?

Suppongo l'olio motore troppo fluido e fa quindi molti vapori.
Vapori che vanno nel filtro e condensano di nuovo.
Avevo una pozza vicino all'ingresso del carburatore dietro, il cilindro che mangia la candela.
Ovvero la candela va in corto.

inviato col mio LG a carburatori

[dip]

Perché comprare una moto con qualche cv in meno, regolatore tensione soggetto a bruciarsi, molti più anni sulle spalle, normative antinquinamento molto più vecchie con rischio di blocco della circolazione ee consumi maggiori?

Piace di più?
Io la riprenderei


inviato col mio LG a carburatori

[Sanguepurosv]

E comunque pesa anche dicmeno la versione a carburatori, poi per la normativa anti inquinamento una volta che metti uno scarico after market anche le I.E. inquinano quasi uguale!

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[Niko636]

Buongiorno riapro questo vecchio post per sapere se la funzione ATRE del contamarce gipro, installato su sv650 prima serie si attiva automaticamente una volta montato il contamarce?

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[sniper765]

si, in genere è così.

[Niko636]

Ok grazie quando questa quarantena sarà finita la proverò subito

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