Credo tu abbia sbagliato sezione!
Questa è "in pista" e non "officina "
Non ho idea se il filetto è identico tra i vari modelli ma devi anche vedere se la lunghezza è la medesima per evitare di avere la molla troppo o troppo poco compressa.
Cavalletto posteriore, crick da auto sotto il motore con un pezzo di legno giusto per alleggerire la forcella, allenti la vite che stringe lo stelo, allenti il tappo facendo attenzione alla molla, verifichi se il filetto e lunghezza tappo sono idonei, un velo di olio sulla guarnizione del tappozstringi, stringi il tappo alla coppia prevista e solo ora stringi il collare della piastra non prima!
Ecco fatto! Ora puoi fare l'altro stelo senza il cavalletto sottocannotto.
Meglio se ti fai aiutare da un amico a tenere in equilibrio la moto perché alzandola dal motore tende ad alzare anche il posteriore.