SV 650 strattona e si spegne in autostrada!

[Bonazz]

ecco...così sono ancora + incasinato...non capendoci un fico secco ahahahha

[zambokid]

ecco...così sono ancora + incasinato...non capendoci un fico secco ahahahha

Dici che non sono stato chiaro??
Penso di non essere entrato in contrasto con nessun altro consiglio che ti è stato fornito...

[Bonazz]

Zambo... sei stato chiarissimo...semplicemente non so da dove partire io viste le mie poche conoscenze, ed il fatto che quando mi è successo (e magari ricapiterà), non avevo dietro nulla x verifiche ecc...oltre a non essere in grado di farlo

[zambokid]

Zambo... sei stato chiarissimo...semplicemente non so da dove partire io viste le mie poche conoscenze, ed il fatto che quando mi è successo (e magari ricapiterà), non avevo dietro nulla x verifiche ecc...oltre a non essere in grado di farlo

[gilko]

ciao a tutti, sono l'amico di supermon.
Dopo aver sostituito candele, verificato bobine, sostituito regolatore con quello del burgman, fatto le prove col filtro dell'aria ho deciso di portarla dal meccanico.
Mi dice subito che secondo lui è la centralina, ne compro una e poi guarda un po', non era quello il problema.
Mi pulisce i carburatori ma il problema resta. Mi dice allora che il problema è sicuramente il motore e dice che aprirlo e lavorarci costa, non mi dice quanto, si limita a dirmi: costa.
A questo punto mi sono rassegnato, spendere troppi soldi per una sv vecchia non ne vale la pena.
Ora tento la via del cavaletto, ma se non è neanche quello mi arrendo e la vendo a pezzi. L'unica cosa che mi rode è che avevo comprato una barca di roba aftermarket che non sono neanche riuscito a montare

[Bonazz]

ciao a tutti, sono l'amico di supermon.
Dopo aver sostituito candele, verificato bobine, sostituito regolatore con quello del burgman, fatto le prove col filtro dell'aria ho deciso di portarla dal meccanico.
Mi dice subito che secondo lui è la centralina, ne compro una e poi guarda un po', non era quello il problema.
Mi pulisce i carburatori ma il problema resta. Mi dice allora che il problema è sicuramente il motore e dice che aprirlo e lavorarci costa, non mi dice quanto, si limita a dirmi: costa.
A questo punto mi sono rassegnato, spendere troppi soldi per una sv vecchia non ne vale la pena.
Ora tento la via del cavaletto, ma se non è neanche quello mi arrendo e la vendo a pezzi. L'unica cosa che mi rode è che avevo comprato una barca di roba aftermarket che non sono neanche riuscito a montare

ù

Ciao.. il mio consiglio è comunque quello di provare a cambiare "specialista"....se quello a cui ti affidi sembra non capirci nulla...magari qualcun'altro riesce a capire il problema!

Curiosità...(puoi anche rispondermi in privato)... cosa hai comprato che non sei riuscito a montare di roba aftermarket?

[Bruce0992]

cambia meccanico! anche io andavo da uno del genere, ma quando avevo il 50ino, e guarda un po', è fallito due anni fa quel pirla!

[gilko]

Sicuramente da quel meccanico non ci andrò più.
Ma proprio mai mai.
E' dal 21 luglio che questa agonia sta andando avanti, fortunatamente mi è capitata un occasione e ho già preso un altra moto. Mi dispiace un sacco, perché io adoravo questa moto, ma ora come ora, anche spenderci sopra solo 300 euro non mi conviene.
Avevo già preso serbatoio e tutte le plastiche di riserva per cambiare grafica, fianchetti copriradiatore e puntale della ermax presi in francia, gruppo ottico della buell XB con relativo cupolino, sella foderata bordò, mono sachs boge, unghietta monoposto.. un po' di robina insomma

[zambokid]

Mi dispiace tu abbia cambiato moto... ...cmq i problemi si risolvono, come giustamente consigliato, con un altro meccanico!
Io i miei problemi li ho parzialmente risolti ma capisco che la mia moto ha 15 anni e 60000km, ho tribolato e mi sono fatto anche aiutare da due amici meccanici nel loro tempo libero e da questo ho capito che le variabili possono essere veramente tante!!
Considerando pure che l'usura generale e la mancanza della corretta manutenzione (vedi tagliandi regolari e controlli periodici) può influire nel "nascondere" la reale causa.