120/70/17 su sv 650 !!!

[pike]

Bibo, magari non ci hai fatto caso ma c'è anche la sezione vecchio forum.
Hai cercato pure lì?

[Bibo]

Bibo, magari non ci hai fatto caso ma c'è anche la sezione vecchio forum.
Hai cercato pure lì?

credevo lo facesse in automatico, se cosi non e allora no

[nikovic]

Ma tranquillo, e' normale non chiudere il posteriore con il 160 dietro, prova le renne

Lo invio ed e' già tanto

[Bibo]

Un mio amico con il cbf 600 ( e tutta un altra moto lo so benissimo che non dovrei fare i confronti) con 120/70 anteriore e stesso posteriore mio chuide piu dietro di davanti, al prossimo cambio gomme il /70 lo provero e vedro se sento qualcosa o no.

Cmq anche le r6 vecchie hanno omologato /60 davanti ma molti montano il /70 x questioni di guida non di chiudere le gomme.

[nikovic]

Un mio amico con il cbf 600 ( e tutta un altra moto lo so benissimo che non dovrei fare i confronti) con 120/70 anteriore e stesso posteriore mio chuide piu dietro di davanti, al prossimo cambio gomme il /70 lo provero e vedro se sento qualcosa o no.

Cmq anche le r6 vecchie hanno omologato /60 davanti ma molti montano il /70 x questioni di guida non di chiudere le gomme.

Ok ma dovrai sfilare le forche

Lo invio ed e' già tanto

[_GM_]

Per il /70 lascerei perdere se la usi in strada, altrimenti in caso di controlli o incidente, possono essere numerosi prepuzi umani da cacare.

Per la chiusura del posteriore delle altre moto, bisogna considerare il canale del cerchio e della misura dello pneumatico.

In definitiva, tieni il /60, che se sei buono a guidare, basta e avanza.

Ah... x la cronaca, anche brutale 750 e f4 750 montavano il /60 e sicuramente non erano dei ravatti di moto...

Inviato dal mio GT-I8190 con Tapatalk 2

[nikovic]

Quoto GM ma il problema che non chiudi il posteriore non e' legato all'anteriore ma al profilo del posteriore. Se non ricordo male le Rensport si riescono a chiudere al posteriore ma non all'anteriore.
Il /70 in strada non serve a un caiser e la differenza neance la sentirai

[The flame]

maaaaa ancora con sta storia del chiudere le gomme????

e che siamo il forum del fifty top??

[trinikos85]

maaaaa ancora con sta storia del chiudere le gomme????

e che siamo il forum del fifty top??

Ahah se proprio volete chiudere le gomme compratevi quelle con la serratura,marca Viro!


Inviato a causa della mancanza del da farsi...

[dip]

Per chiudere il posteriore serve un cavalletto per far stare sollevata la ruota posteriore e della tela vetrata grana 50, poi 200

Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2

[sniper765]

Per chiudere il posteriore serve un cavalletto per far stare sollevata la ruota posteriore e della tela vetrata grana 50, poi 200

Inviato dal mio ST25i con Tapatalk 2

Dai che con le continental si chiuse il posteriore, e mi pare anche con le michelin

Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4

[trinikos85]

"Apparteglischerzi"!con le pilot power la mia l'ho chiusa!160 e /60 anteriore...


Inviato a causa della mancanza del da farsi...

[quartapiena]

maaaaa ancora con sta storia del chiudere le gomme????

e che siamo il forum del fifty top??

e io che credevo fosse il forum dell' ape piaggio

[mau.83]

Ste fisse del chiudere la gomma sono assurde, dipende proprio dalla gomma. Sul 650 le rennsport le chiudevo senza fastidi, con altre marche neanche a pregare. Con il 1000 gratto cavalletto e pedane (rialzate) e gli ultimi 5mm delle Corsa se ne stanno li a guardarmi intonsi

[dennylapeste]

l'eterno dilemma del /70 vs /60

concordo in pieno che il /70 in strada serve come una sciarpa di pile ad agosto..
in pista le cose cambiano.. anche se si puo ovviare il problema con una buona preparazione delle sospensioni.. comunque è indubbio che ad avere il /70 si abbia piu impronta a terra..solo che non tutti arrivano ad usarla..almeno sull'SV650..

ah, per la chiusura gomme.. in ordine cronologico tutte con /60,post 160 e tutte chiuse.. michelin pilotpower, michelin pilot power 2ct, michelin power pure, continental sportattack2.

[pike]

Se la usi in pista, il problema manco si pone. Monta quel che vuoi.

[enjoyash]

Si e fai smonta/monta/smonta ogni volta che ci vai se la usi in strada anche...

enjoyash@tapatalk

[Ndcr80]

Io l'ho messo e ti assicuro che tutti sti gran benefici che si pensa dovrebbe dare non ci sono...forse l'unico è solo quello che trovi molti più modelli di gomme in commercio..ma sotto il punto di vista della guidabilità la moto è uguale...


Inviato a causa della mancanza del da farsi...

oddio....non è esattamente vero.... diciamo più che altro che una grande porzione i motociclisti non è in grado di sentire la differenza.....

niente di più vero....
Per il mio modestissimo parere la differenza c'è

[w-twins]

vero vero,c'e' differenza............... e te lo dice uno che di sv ne ha una per la strada con /60 e una per la pista co /70

[Robindohh]

Le rennsport col /60 davanti arrivi a chiudere il posteriore ma rischi che l'anteriore ti"prenda sotto" provato su strada e pista.
Col/70 le 2 gomme sono meglio"accordate" arrivi al limite di piega della moto senza problemi e le chiudi completamente entrambe.
Io, dopo averlo messo per la pista, uso il/70 anche in strada, so che rischio con la legge ma trovo l'anteriore piu"sincero" e stabile in piega.