la moto si spegne in modo strano

[alepav]

ciao a tutti,
vi spiego cosa mi è capitato stamattina.

premessa: la moto, dopo aver preso una bella pioggia, solitamente il giorno dopo faceva le bizze, nel senso che si spegneva un paio di volte, poi la riaccendevo e tutto ok. credevo fosse un problema di acqua nella candela del dilindro anteriore. così ha fatto anche la scorsa settimana, dopo un diluvio preso in moto.

oggi, la prendo per andare al lavoro, dopo averla già usata diversi giorni, quindi perfettamente asciutta, e mi metto in strada. faccio una decina di chilometri tirandola un po' per il collo (così, tanto per rodare le gomme nuove!) e poi rallento in un centro urbano e BOOOM! un paio di esplosioni e la moto si spegne di botto. sono ancora abbastanza veloce da provare a metterla in moto mollando la frizione in seconda, ma niente.
mi fermo, spengo il quadro, riaccendo, corrente c'è, il pulsante di accensione è muto.
riprovo, niente. dopo un paio di tentativi, prende senza problemi, ma si spegne dopo pochi secondi, come se staccasse la corrente. così per 5 minuti, prima pulsante muto, poi prende, poi si spegne...insomma un problema elettrico, direi. un paio di volte ha anche fatto lo scherzo di spegnersi appena rilasciavo la frizione per partire. di botto stacca la corrente. alla fine sono riuscito a farla andare e sono arrivato in ufficio.
spero di avervi dato abbastanza dettagli, per fare una diagnosi...io già penso una cosa: alternatore, o regolatore di tensione?!?

grazie e ciao,
ale

[quartapiena]

1- interruttore alla leva frizione
2- interruttore al cavalletto
3- zozzeria nella candela anteriore (meno probabile)

[alepav]

grazie quartapiena.
come posso controllare i due interruttori?
non credo di saperli raggiungere!

[alepav]

aggiornamento: ho trovato i sensori, e già questo è un traguardo!
inondati di liquido pulisci contatti, ma mi è successo ancora un paio di volte che si è spenta subito dopo la messa in moto...

[quartapiena]

aggiornamento: ho trovato i sensori, e già questo è un traguardo!

forse è meglio se vai da un meccanico... se va a finire che resti a piedi, oltre alla riparazione ti toccherà pagare anche il recupero...

[alepav]

ok, andrei da un meccanico, ma...ultimo aggiornamento: ora la moto non dà segni di vita!
nel senso: il quadro si accende, le luci anche, ma l'interruttore di messa in moto è muto definitivamente.
ho trovato un connettore simile a quello dell'interruttore della frizione, posto in posizione analoga, ma sul lato destro. direi che quello è il contatto della messa in moto, giusto? ho provato a ponticellarlo, ma niente.
allo stesso modo ho ponticellato l'interruttore della frizione, ma niente di niente.
a qs punto mi trovo con la moto ferma davanti all'ufficio...mi sa che il carro attrezzi è d'obbligo...

[sniper765]

se è sotto la leva freno quel contatto che dici tu è dello stop posteriore, quando freni si accende...
controlla anche il sensore del cavalletto e, per sicurezza visto che hai giocato un po' con i sensori in giro, i vari fusibili sotto la sella passeggero.

[alepav]

questo:


ok, pensavo fosse altro, invece hai ragione è lo stop!

[alepav]

dove posso trovare uno schema della scatola fusibili, per capire quale controllare?!?

grazie!

[riposseduto]

controlla i contatti della batteria. se sono ben serrati allentali e pulisci le superfici di contatto con carta vetrata.
controlla il voltaggio:
con quadro spento
con quandro acceso
con moto accesa se parte

quando si spegne la strumentazione rimane accesa?

[alepav]

riposseduto, i contatti sono ok, ho messo la batteria l'altro mese.
misurerò il voltaggio, ma devo prima portare la moto a casa in qualche modo...ora è ferma davanti l'ufficio!
posso farlo solo a moto spenta, dato che non va in moto.
sì, quando si spegne, la strumentazione rimane accesa.

grazie ancora,
ciao,
ale

[alepav]

aggiornamento: dopo centinaia di tentativi a vuoto, ovvero con tasto di accensione completamente muto, provo a suonare il clacson, per vedere se c'è batteria. il clacson suona perfettamente.
allora riprovo tanto per scrupolo a premere ilpulsante di accensione... la moto parte all'istante!
solo che dopo un paio di secondi stacca la corrente e si rispegne.
riprovo e riparte, poi di nuovo si spegne.
insomma, è come se il clacson avesse svegliato il pulsante di accensione... ok, potrebbe essere un caso, ma a me pare strano, dato che avrò provato almeno cento volte e niente, poi dopo aver suonato prende ogni volta, solo che poi si spegne...

[dip]

Mi viene da pensare ad una candela difettosa, ma se non gira il motorino, probabilmente il relè frecce non da il suo lavoro

inviato col mio Sony a carburatori

[alepav]

Mi viene da pensare ad una candela difettosa, ma se non gira il motorino, probabilmente il relè frecce non da il suo lavoro

inviato col mio Sony a carburatori

dip, potresti spiegarmi meglio cosa intendi?
il relè frecce è collegato con il relè accensione?
perchè tempo fa avevo un problema con il relè frecce, nel senso che non lampeggiavano più...era semplicemente uscito un pin del relè!
potrebbe essere questa la causa, quindi, se i due relè sono collegati?
però questo spiegherebbe come mai non si mette in moto, ma non spiegherebbe perchè si spegne di colpo, una volta accesa.

[alepav]

ho appena letto il manuale...il relè del cavalletto è assieme al relè delle frecce.
se il problema fosse analogo a quello avuto tempo fa, ovvero un pin del relè frecce/cavalletto scollegato, potrei capire perché si spegne in moto, dato che magari pensa che il cavalletto sia abbassato...però non spiegherebbe perchè non prende, dato che anche con cavalletto abbassato, con la frizione tirata dovrebbe prendere.

non ci capisco più niente...

e se fosse un filo a massa, che mette qualcosa in corto?!? questo spiegherebbe il mancato avviamento e anche gli spegnimenti improvvisi, dato che toglierebbe corrente alle candele.

però come trovarlo?!?

[dip]

Il relè frecce incorpora anche il relè di sicurezza del cavalletto.
Se non tiri la frizione non si mette in moto, se metti la marcia col cavalletto abbassato si spegne il motore.
Quindi il botto potrebbe essere dovuto al relè che ha tolto e ridato corrente all'accensione, se hai la carburatori, oppure a una candela se hai una iniezione.
Comunque, relè e switch vari possono spegnere e non fare avviare il motore.
Guarda il manuale, lo scarichi dal forum

inviato col mio Sony a carburatori

[alepav]

ho la carburatori.
il manuale l'ho già scaricato, spero di riuscire a capirci qualcosa... in pausa pranzo provo a dare un'occhiata!

[alepav]

ragazzi, buone notizie!
direi che dip ci ha azzeccato alla grande! dopo aver smontato sensore frizione, sensore cavalletto, pulsante run-off e bypassato il tutto, senza successo, mi sono riletto il post ed ho pensato di smontare il relè frecce/cavalletto. pulito con spray per contatti e ora la moto parte come sempre!
però mi ha fatto ancora una volta uno scherzo, ovvero dopo aver preso in moto in folle, metto la prima a cavalletto alzato e la moto all'inserimento della marcia si spegne di colpo. dopo ha preso nuovamente al primo colpo. direi quindi che il relè cavalletto ha qualche problema, quindi appena riesco ne prendo uno nuovo e lo cambio!

evviva l'SV!
evviva sv-italia!

grazie!

[dip]

Potrebbe essere anche il micro del cavalletto che non lavora bene.

inviato col mio Sony a carburatori

[alepav]

sì, anche quello.
però l'ho pulito abbastanza bene... casomai sapreste indicarmi il numero per il ricambio?!?