Quoto: chi ha fretta, alla fine è colui che arriva primo...si, all'appuntamento dal meccanico!mix1977 ha scritto:siete padroni di fare quello che volete con i vs motori.... io sinceramente alla mia motina voglio bene (anche considerando il costo che ho sostenuto per renderla esemplare unico con le modifiche per guida disabili).... io prima di tirarla.... aspetto che tutto sia in temperatura di funzionamento ultra corretto.... come faccio con la macchina.... ho avuto amici che mi dicevano la stessa cosa.... salvo poi cambiare 2 turbine sulla macchina..... ma essendo una un bmw e una golf.... bè son cose che succedono.... fosse stata una fiat..... apriti cielo.....sbalbi ha scritto:mix1977 ha scritto:ma scusa tu la tiri prima che raggiunga gli 88°?
88 gradi per tirarla? ma nemmeno in pista.... quando la moto è oltre i 65 gradi con l'olio in circolazione puoi fare quello che ti pare..
l'usura del motore a freddo deriva da sgasate della madonna a motore appena acceso, con la patina d'olio ai minimi termini e con la temperatura del motore che nemmeno è a 30 gradi...
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Re: Perchè succede questo? (FOTO)
65° sono già buoni , se proprio si vuole essere pignoli a 70°
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Re: Perchè succede questo? (FOTO)
88º. Non scherziamo dai, io non li raggiungo mai, solo quando sono bloccato nel traffico o al semaforo raggiungo quella temperatura
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Prima di salire accendo il motore e lo lascio girare a vuoto per qualche minuto mentre mi metto sottocasco,casco e guanti...
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Riscaldare la moto, ma io l'accendo arriva a 42 e parto paiano, preferisco scaldarla in movimeto, ma sempre a giri bassissimi.
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Re: Perchè succede questo? (FOTO)
l'avete riesumato?? ihihih
Allora, con l'sv non va bene andare in giro con una ruota...
aveva circa 25k km credo, fatti tutti ad alti giri, tra pista, monoruota, e sparate...
ciao a tutti
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Il che conferma che non e' motore da monoruota, visto il gran numero di sbiellaggi dovuti a questa praticaSalento_SV ha scritto:l'avete riesumato?? ihihih
Allora, con l'sv non va bene andare in giro con una ruota...
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Re: Perchè succede questo? (FOTO)
Tutti i 4T sono così durante l'impennata l'olio va indietro e la pompa non pesca più, una volta sull'altra le bronzine si danneggiano e un bel giorno sbiella.
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Ros, sicuro su tutti?Ros ha scritto:Tutti i 4T sono così durante l'impennata l'olio va indietro e la pompa non pesca più, una volta sull'altra le bronzine si danneggiano e un bel giorno sbiella.
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
a meno che qualche motore crossistico non abbia la pompa olio nella parte post del motore , così pesca anche con la moto a 45°nikovic ha scritto:Ros, sicuro su tutti?Ros ha scritto:Tutti i 4T sono così durante l'impennata l'olio va indietro e la pompa non pesca più, una volta sull'altra le bronzine si danneggiano e un bel giorno sbiella.
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Niki il tuo è un “coppa-bassa“...è stata introdotta questa modifica dal 996r per evitare appunto problemi di pescaggio in piega ![;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
A me piace pensare che i meccanici Ducati erano stufi di dover revisionare il motore dopo ogni Vittoria, con relativa impennata nel giro d onore, in sbk...soprattutto con Falappa che faceva km in monoruota![:asd:](./images/smilies/ahah.gif)
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
la piega è una cosa , l'impennata un'altra .Teobecks ha scritto:Niki il tuo è un “coppa-bassa“...è stata introdotta questa modifica dal 996r per evitare appunto problemi di pescaggio in piega
A me piace pensare che i meccanici Ducati erano stufi di dover revisionare il motore dopo ogni Vittoria, con relativa impennata nel giro d onore, in sbk...soprattutto con Falappa che faceva km in monoruota
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Re: Perchè succede questo? (FOTO)
Teo anche io sapevo questo, ecco perche' non mi tornavano i discorsi
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Re: Perchè succede questo? (FOTO)
In piega pesca lo stesso, la forza risultante è lungo l'asse verticale della moto..
Più che altro potrebbe aver problemi di pescaggio in accelerazione/frenata e impennata, al massimo. Non in piega..
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Io infatti vi parlo di impennata, non di piega
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Io sapevo che il problema era noto già con la prima 916... e si parlava di pieghe...consideriamo anche che in gara i motori “rs“ girano, o perlomeno giravano all epoca, con poco più di un kg di olio...
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Re: R: Perchè succede questo? (FOTO)
Si e da li son nate una serie di storie piu' o meno vere.
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