io non ho tagliato nessun cavo elettrico,poichè sfilandoli dalla configurazione originale e ridistribuendoli lungo il telaio del veicolo arrivano senza indugi.
per quanto riguarda i cavi del gas,parlo solo per la mia esperienza,ho gia percorso 6.000 km con questa modifica, non mi è mai capitato che durante una manovra il gas sia rimasto incantato ,ed ancora i cavi sono in ottimo stato ,come si evince dalle foto!
osservate la foto quando blocco lo sterzo!spero di essere stato utile per qualcuno
Rendere sv650 da S a N
Re: Rendere sv650 da S a N
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Rendere sv650 da S a N
da notare anche ,il manubrio istallato nella moto ha dimensioni piu generose di quello originale della versione "N"!con tutto ciò la modifica è andata a buon fine,in più ha gia superato copiosamente la fase di rodaggio !
Rendere sv650 da S a N
la mia è una alternativa, economica rispetto a quella degli utenti.
Re: Rendere sv650 da S a N
avete ragione !scusatemi tutti!!
Re: Rendere sv650 da S a N
p.s. il manubrio da me istallato è:+ 1cm in altezza rispetto all'originale per una guida che affatica meno la schiena,le Misure della SV 650 piega originale: A 749 . B 141 . C 40 . D 93
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mix1977
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Re: Rendere sv650 da S a N
modifica il telaietto reggi strumentazione e carena.... la strumentazione la lasci al suo posto e fai un supporto per il faro nuovo direttamente sul telaietto.... tagli i lati che sorreggono cupolo e specchi e prendi i collari per la pompa e frizione con attacco specchietti e sei a posto.... no?
Sv1000s k5 grigio con kliktronik (cambio sequenziale con pulsanti al manubrio handitek) e freno post a manubrio (motard)
disabile fiero di essere diverso dagli altri.... ma sopratutto nel cuore... segni particolari: paracarro in piega......
disabile fiero di essere diverso dagli altri.... ma sopratutto nel cuore... segni particolari: paracarro in piega......