cambio pastiglie cerco pareri

[mattcool]

Ciao a tutti è da un pò che non scrivo ma curioso sempre...
A fine stagione, prima di mettere a riposo la moto, le cambio la pastiglie.
Non sono finite, anzi, saranno a metà vita ma le CM55 che avevo messo su mi...hanno deluso profondamente.
Eh si, le pastiglie più gettonate per la SV, almeno per me, si sono rivelate un flop.
Probabilmente mi è capitata una coppia facente parte della famosa partita fallata (mi fischiano che è un piacere), che ne so...sta di fatto che la moto ha sempre frenato con poca decisione, pur avendo liquido freni sempre fresco fresco, pompa radiale, tubi in treccia sdoppiati..insomma un impianto un pò meglio dell'originale.
Colpa di un rodaggio mal fatto? a suo tempo feci circa 500-600 km frenando gradualmete..mah..
sta di fatto che voglio cambiare ste benedette braking.
Cosa mi consigliate a vostro avviso tra:

Carbone lorraine
SBS street excel
Ferodo
ZCOO mi paiono troppo racing..o sbaglio? e costano tanto..

Grzzzz

Matt

[mattcool]

..mmhh..le carbone lorraine dici?
Secondo te neeko perchè queste più che le altre? per esperienza personale (ti sei trovato bene a suo tempo quando avevi la suzuki) o perche differiscono di qualcosa rispetto alle altre?

[mattcool]

ok neeko, grazie del consulto. proverò le carbon, stando ancora più attento al rodaggio (chissà mai che anche quello fatto non come si deve abbia influito sulla scarsa resa delle cm55).

[stefanof4]

carbon lorraine montate sulla mia f4, fischiano sempre. mi avevano detto che le prime serie fischiavano, poi avevano risolto il problema, invece fischiano anche le mie che sono della serie successiva. Ad ogni modo sarei curioso di sapere anche io che pastiglie montare perchè le originali (la mia sv ha 3000?km) non ha assolutamente mordente, tanto che spesso prendo paura perchè sento che frena pochissimo l'anteriore. brembo fa nulla x sv

[SV1000Sara]

Non sò se le fanno per le Toskifo dell'SV ma io mi trovo bene con le Brembo SC.
Le ZCOO alla grande, sempre usate sempre e solo quelle in pista, mescola dedicata per i Braking, da paura.

[Denethor]

Neeko ma non le fanno veramente le zcoo x le pinze sv?! Non c'è nulla di adattabile senza problemi? Xkè dovrei cambiare le pasticche anche io e non so ancora che prendere.

Quindi andrei di zcoo se le fanno altrimenti Carbon lorraine?

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[^Juza^]

niente zcoo... mica è una cosa interpretabile rega'... non le fanno...

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

maaaaaa ..le zcoo non le fanno per l'sv?

[dip]

Io montai le Brembo rosse ( credo siano le SA ) e mi sono trovato bene, anche se in qualche post ho letto che usurano i dischi originali precocemente. Ho fatto 35000Km e con la tredicesima cambierò i dischi, sono arrivati. Ma no so se dipende dalle pastiglie o dai tanti esperimenti fatti fra pompe e pinze e rodaggi frettolosi.
Delle SC Brembo non so, mai provate.

Modalità: balle da bar
Allora provo con le Zcoo, tanto ho cambiato le pinze te nooo
( fa anche rima )

[io amo le curve]

Carbone lorraine
SBS street excel
Ferodo
ZCOO mi paiono troppo racing..o sbaglio? e costano tanto..

Matt

Senza dubbio il migliore rapporto qualità prezzo sono le SBS in HS appunto.
Secondo mè poi, per strada sono del lotto le migliori.

Ciao.

[STEELGIOVI]

ho le cm55 e vanno da dio.... mattcol hai cambiato tutto l'impianto tranne quello che serviva cambiare in primis...cioe' le pinze!
Sono loro il punto debole!!

[mattcool]

ho le cm55 e vanno da dio.... mattcol hai cambiato tutto l'impianto tranne quello che serviva cambiare in primis...cioe' le pinze!
Sono loro il punto debole!!

io invece mi sono trovato male..già,col senno di poi,concordo sul fatto che avrei dovuto cambiare anche le pinze.
a suo tempo quando feci l'upgrade, i consigli sul cosa fare vertevano su due scuole di pensiero: pompa radiale e tubi oppure lascia tutto come è e cambia pinze. optai per la prima soluzione cambiando pure pastiglie..oddio non è che la differenza non si senta rispetto a prima, però..mah...saran proprio ste dannate pinze che valgono poco.
Ad ogni modo, pinze o non pinze, voglio provare un'alternativa alle CM, giusto per capire se nel mio caso il tutto è da imputare solo alle pastiglie oppure no.
Matt

[STEELGIOVI]

io ti ripeto cambia pinze poi le pasticche metti quelle che vuoi! ma a quel punto freneranno tutte!!

[feli]

puoi mettere anche le New Frenn poca spesa tanta resa se trovi le organoche recing per Sv devi stare attento che in frenata ti si solleva il postreriore con pinza , tubi e pompa originali

[eternauta]

da queste parti si trovano le Sbs con cui mi son trovato abb.bene
anche se durano poco, le Rbr cosi' cosi'
oppure le Carbon Lorraine straconsigliate

per il fischiettamento...davanti non l' ho mai avuto
meglio verificare le condizioni dei dischi

[mattcool]

da queste parti si trovano le Sbs con cui mi son trovato abb.bene
anche se durano poco, le Rbr cosi' cosi'
oppure le Carbon Lorraine straconsigliate

per il fischiettamento...davanti non l' ho mai avuto
meglio verificare le condizioni dei dischi

i dischi sono ok, la moto ha solo 13000 km..avevo cambiato le pastiglie originali perchè il precedente proprietario aveva fatto 3800 km in 5 anni, e per scrupolo le avevo cambiate per via dell'età quando avevo fatto l'upgrade.

[mattcool]

scusate l'ignoranza, ma se volessi cambiare le pinze e metterne di più performanti, queste :
http://annunci.ebay.it/annunci/ricambi- ... e/11718713" onclick="window.open(this.href);return false;
per intenderci, con gli adattatori che si trovano qui sul forum, andrebbero bene?
non so se poi dovrei cambiare anche i tubi in treccia che già ho collegati a quelle originali...probabilmente ci sarebbe da cambiare il bullone che ha un passo diverso..giusto?

[mattcool]

vanno benissimo e le monti con gli adattatori in vendita su proposte commerciali.. di norma usate le vendono con i bulloni... e i tubi andranno benissimo

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

infatti adesso che guardo bene ci sono i bulloni già mezzi inseriti dentro..il discorso dei tubi nasceva dal fatto che temevo si dovessero curvare un pò troppo per collegarli alle pinze, perchè sulle originali l'attacco è lungo la pinza ma sulle brembo è in cima alla stessa e quindi dovrei "curvarli" magari un pò troppo forzandone la struttura..però se mi dici che saranno ok, mi fido. Ci penserò allora a cambiarle..