Filtro ARIA sostituzione

[xmp86x]

Ciao a tutti!
mi sto apprestando per la prima volta a sostituire filtro olio e filtro dell'aria alla mia bella (SV650 N K7)
Riguardo il filtro aria volevo alcune precisazioni...l'ho trovato, anche su suggerimenti trovati su questo magnifico forum, sul sito pit-stop, alla modica cifra di 25 euri e sarei intenzionato ad acquistarlo insieme a 3 litrozzi di olio BARDAHL XTC C60 10W40 e un filtro olio HIFLO HF138...detto questo, il filtro aria in questione è della HIFLO cod. prodotto HFA3612 che vedete all'indirizzo http://www.pitstop-shop.it/product.php?idx=487" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;.

La mia domanda è: una volta acquistato, il filtro dell'aria, è pronto da montare? Perché ho letto da qualche parte qualcuno che parlava della necessità di lubrificarlo prima...secondo voi?

Grazie per l'aiuto!!!
Puccy

[sniper765]

quello in questione non va oliato, va solo tolto dalla scatola e messo nell'alloggiamento dell'airbox, poi ogni tanto una soffiata col compressore in senso inverso al passaggio dell'aria e basta.
quelli che vanno oliati sono in cotone e in genere sono filtri aria più permeabili (k&n, bmc per esempio).

[nikovic]

Ciao a tutti!
mi sto apprestando per la prima volta a sostituire filtro olio e filtro dell'aria alla mia bella (SV650 N K7)
Riguardo il filtro aria volevo alcune precisazioni...l'ho trovato, anche su suggerimenti trovati su questo magnifico forum, sul sito pit-stop, alla modica cifra di 25 euri e sarei intenzionato ad acquistarlo insieme a 3 litrozzi di olio BARDAHL XTC C60 10W40 e un filtro olio HIFLO HF138...detto questo, il filtro aria in questione è della HIFLO cod. prodotto HFA3612 che vedete all'indirizzo http://www.pitstop-shop.it/product.php?idx=487" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;.

La mia domanda è: una volta acquistato, il filtro dell'aria, è pronto da montare? Perché ho letto da qualche parte qualcuno che parlava della necessità di lubrificarlo prima...secondo voi?

Grazie per l'aiuto!!!
Puccy

Non devi lubrificare nulla. Quelli da lubrficare sono quelli K&N in tessuto, gli originali sono di cartone. Anche ammesso che tu abbia preso uno K&N, se e' nuovo e' gia' lubrificato

Insomma sia se originale sia se in tessuto, devi solo montarlo

[xmp86x]

Perfetto!!! come al solito questo forum dà grandi soddisfazioni....

Puccy

[robson]

occhio ai filtri dell'aria HIFLO, non sono sempre perfetti, quello che avevo preso io non entrava correttamente nell'airbox e ho dovuto cestinarlo, lo stesso problema lo hanno avuto altre persone , ti consiglio di comprarlo originale tanto il prezzo è lo stesso.

[xmp86x]

Oh belin.....Sapresti dirmi dove acquistarlo originale?

[robson]

prova a chiedere a pit-stop, gli mandi una mail o li chiami (che fai prima), o in qualsiasi motoricambi.

[sniper765]

io ho l'hiflo (filtro aria) ed è perfetto...
ho letto anche io di questa cosa che a volte i filtri non entrano perfetti nell'airbox, ma la percentuale (mi è parso di capire) è piuttosto bassa.

[robson]

sfigato come sono, faccio parte di quella bassa percentuale, comunque visto che costa come l'originale, perchè rischiare?

[sniper765]

se non ricordo male l'originale costa qualcosa in più, ma roba di poco.

[sbalbi]

io misi l'hi flo tempo addietro... nessun problema...

[xmp86x]

Allora...problema risolto!
ho contattato pitstop che con velocità incredibile e molta professionalità mi ha messo a disposizione sul sito un filtro aria originale Suzuki...la bella scoperta è che oltre a non avere rischi di dimensioni essendo originale, il prezzo è diminuito da 28 a 25...
Cmq anche quello di pitstop mi ha confermato che raramente c'è un problema con i filtri HiFlo, comunicandomi che nel 2011 ne ha venduti 14 e solo 1 ha dato problemi...

Già che ci sono vorrei chiedervi quale tipo di chiavi e/o cacciaviti siano necessari per smontare filtro aria e filtro olio...se non ho capito male, per smontare il copriserbatoio e i fianchetti basta una brugola e per il filtro dell'olio serve una chiave a strozzo...per la coppa dell'olio? è un semplice bullone? E per svitare le viti che tengono il filtro dell'aria che serve?

Grazie a tutti!!
Puccy

[sniper765]

Allora...problema risolto!
ho contattato pitstop che con velocità incredibile e molta professionalità mi ha messo a disposizione sul sito un filtro aria originale Suzuki...la bella scoperta è che oltre a non avere rischi di dimensioni essendo originale, il prezzo è diminuito da 28 a 25...
Cmq anche quello di pitstop mi ha confermato che raramente c'è un problema con i filtri HiFlo, comunicandomi che nel 2011 ne ha venduti 14 e solo 1 ha dato problemi...

Già che ci sono vorrei chiedervi quale tipo di chiavi e/o cacciaviti siano necessari per smontare filtro aria e filtro olio...se non ho capito male, per smontare il copriserbatoio e i fianchetti basta una brugola e per il filtro dell'olio serve una chiave a strozzo...per la coppa dell'olio? è un semplice bullone? E per svitare le viti che tengono il filtro dell'aria che serve?

Grazie a tutti!!
Puccy

- brugola da 4mm per fianchetti e viti serbatoio
- brugola da 6mm per la sella pilota
- chiave esagonale da 17 (forse, non ricordo preciso) per il bullone coppa olio
- giravite a stella grande (di diametro) ma non troppo lungo per l'airbox
- chiave per candele (fornita con la moto) ammesso che tu le debba sostituire
- chiave a fascia, a tazza misura 65-67mm (ottima e si trova prezzi irrisori) o a catena (ma con questa non mi ci trovo proprio) per il filtro olio.
nelle guide del forum, tra gli articoli tecnici o giù di lì c'è una bella guda per il tagliando, non è affatto una cosa difficile.

[xmp86x]

Perfetto! ti ringrazio!! era proprio quello che mi serviva!
La guida per il tagliando l'avevo già vista e credo proprio che seguirò quella riga x riga!

Puccy

[pike]

Cmq anche quello di pitstop mi ha confermato che raramente c'è un problema con i filtri HiFlo, comunicandomi che nel 2011 ne ha venduti 14 e solo 1 ha dato problemi...

IK! Più del 7% di difettosità...

[mark]

occhio ai filtri dell'aria HIFLO, non sono sempre perfetti, quello che avevo preso io non entrava correttamente nell'airbox e ho dovuto cestinarlo, lo stesso problema lo hanno avuto altre persone , ti consiglio di comprarlo originale tanto il prezzo è lo stesso.

confermo, ho avuto lo stesso problema e l'ho cestinato

[Tato]

Il filtro olio avvitalo a mano. Una volta che arriva a battuta dai ancora un giro e ci sei. Non easgerare se no poi diventi scemo a levarlo la prossima volta

[Robindohh]

Puoi fare a meno della chiave per il filtro olio: pianti un cacciavite lungo nel filtro fecchio trapassandolo da lato a lato e così puoi fare forza per svitarlo, il filtro nuovo lo avviti a 2 mani e ,a meno tu non abbia la forza di un bimbo di 5 anni, lo stringi piu che a sufficenza.

[miki66]

ricordati di mettere un filo d'olio sulla guarnizione del nuovo filtro olio, altrimenti la prossima volta per toglierlo ti fai tutto il calendario in bestemmie