www.sv-italia.it

Ciao a tutti,
Sono Daniele da Missaglia (Lc). A 50 anni mi è tornata, o meglio, non riesco più a controllarla, la voglia di moto. Mi è sempre piaciuta la SV650 sia N che S in tutte le sue versioni e ora mi sono deciso e prendermene una, credo K6, K7 o K8. La prima serie forse resta insuperabile, con quelle forme tondeggianti, magari gialla, ma dovendola cercare usata andrò su qualcosa di leggermente più fresco.
Ottimo questo forum, lo sto spulciando, non mancherò di fare qualche domanda.

Ciao a tutti e a presto!

Benvenuto Daniele!
Sai come si dice ... a 50 anni un uomo si fa l'amante o la moto ... ... direi che tu hai deciso per la seconda.
Te lo dice un altro che la moto l'ha presa giusto giusto a 50 anni, dopo più di 30 di Vespa PX.

Benvenuto!

Benvenuto!
E ottima scelta la SV 2° generazione!
Sarà che la ho anche io (una k7 con poco più di 100mila km)

Benvenuto !
con lsv non sbalgi .. minima spesa e tanta resa...ed è un mulo ..anche moto datatae.. non hanno grossi problemi !

Grazie a tutti!
Andrò a vedere presto un paio di K7 ma il prima serie giallo mi sta risalendo in classifica. A trovarne uno con pochi Km (quasi impossibile) potrei farci un pensiero.
Se ne avete da uno da vendere e non siamo lontani io valuto tutto.
Grazie ancora.
Ciao

Prima di considerare la prima serie... Cercati (nel forum) gli episodi relativi al regolatore di tensione. Notorio punto debole...

pike ha scritto:Prima di considerare la prima serie... Cercati (nel forum) gli episodi relativi al regolatore di tensione. Notorio punto debole...

Ormai non è più una rogna così grande, ci sono vari topic con soluzioni definitive, quindi... Direi che anche una prima serie diventa valutabilissima, dai.

E' vero che è risolvibile. E' vero pure che è un punto debole conclamato e significativo, che comporta (rispetto alla seconda serie) una attività in più da fare. Se non già risolto, tuttavia, può friggere la batteria, o peggio ancora, centralina e/o strumentazione. Non so se possa riversarsi sullo statore.

Ci sono altri due svantaggi della prima serie rispetto alla seconda.
Il primo è il telaio, un po' migliore e più rigido nella seconda. Più diventare un'arma a doppio taglio se le sospensioni sono particolarmente messe male e da manutenere (fluidi, guarnizioni, parapolvere, mono)
Il secondo è esclusivo della S, che ha una doppia H4 come faro invece che 2 H1 (anabbagliante + abbagliante). E 2 H4 fanno un bel po' di luce in più.

A vantaggio della prima serie e dei primi esemplari della seconda c'è un motore un pelo più grintoso ai bassi.

Certo certo, che sia una cosa da sistemare o da controllare a prescindere, su quello sono d'accordo.

Però la moto non è fatta solo di testa ma tanto tanto anche di pancia, Quindi se piace un modello piuttosto che l'altro, magari il piccolo difetto lo si risolve anche divertendosi un pochino in garage.

Grazie ragazzi,
leggo tutto con molto interesse. Fortunatamente le SV prima e seconda serie mi piacciono tutte e in tutte le versioni, quindi penso che riuscirò a far andare d'accordo testa e pancia.
Daniele

DanieleMISS ha scritto:Grazie ragazzi,
leggo tutto con molto interesse. Fortunatamente le SV prima e seconda serie mi piacciono tutte e in tutte le versioni, quindi penso che riuscirò a far andare d'accordo testa e pancia.
Daniele

E allora sei un bel passo avanti...

skywalker67 ha scritto: ↑

mar ott 26, 2021 10:25 pm

Sai come si dice ... a 50 anni un uomo si fa l'amante o la moto .

Scusate, vado fuori topic.
Sky, ma io che ho sempre avuto una moto sotto al Kulo da quando avevo 17 anni, adesso che ne ho 52 devo farmi l'amante?
Non ho tempo per fare nulla, con una moglie, una moto ormai ventenne e uno scooter capriccioso dove trovo il tempo per l'amante?

dip ha scritto: ↑

sab ott 30, 2021 12:58 am

Sky, ma io che ho sempre avuto una moto sotto al Kulo da quando avevo 17 anni, adesso che ne ho 52 devo farmi l'amante?

E' ora della seconda moto.

In effetti a meta 2019 ( coincidenza? Sono del 1969...) stavo guardando per prendere una DL650 da affiancare alla SV...


Carburatori forever!

Presa oggi!
K7 Naked del 2007, 12.000 Km, nera, tenuta benissimo.
Ammortizzatori migliorati con prodotti Mupo, frecce e porta targa Rizoma (bellissimi), forcella verniciata a polvere nera, batteria e gomme montati nuovi questa estate oltre a un tagliandone. Tutte le parti originali conservate, Libretto d'uso e manutenzione, doppie chiavi.
Sono vent'anni che desideravo una SV e oggi me la sono presa, alla faccia dei 50 anni che non mi sento e che oggi mi sento ancora meno.
Mi godo il momento.
Grazie anche al forum dove ho trovato molti spunti e ancora ne troverò. Non appena la porterò a casa e ci sarà una bella giornata di solo posterò qualche foto.
Ciao a tutti.
Daniele

dip ha scritto: ↑

sab ott 30, 2021 12:58 am

skywalker67 ha scritto: ↑

mar ott 26, 2021 10:25 pm

Sai come si dice ... a 50 anni un uomo si fa l'amante o la moto .

Scusate, vado fuori topic.
Sky, ma io che ho sempre avuto una moto sotto al Kulo da quando avevo 17 anni, adesso che ne ho 52 devo farmi l'amante?
Non ho tempo per fare nulla, con una moglie, una moto ormai ventenne e uno scooter capriccioso dove trovo il tempo per l'amante?

Te trovane una bona, vedrai che trovi anche il tempo!
Sai che tagliandi...

DanieleMISS ha scritto:Presa oggi!
K7 Naked del 2007, 12.000 Km, nera, tenuta benissimo.
...
Mi godo il momento.
Grazie anche al forum dove ho trovato molti spunti e ancora ne troverò. Non appena la porterò a casa e ci sarà una bella giornata di solo posterò qualche foto.
Ciao a tutti.
Daniele

Benissimo!
Sono contento


Carburatori forever!

DanieleMISS ha scritto: ↑

sab ott 30, 2021 10:12 pm

K7 Naked del 2007, 12.000 Km, nera, tenuta benissimo.
Ammortizzatori migliorati con prodotti Mupo, frecce e porta targa Rizoma (bellissimi), forcella verniciata a polvere nera, batteria e gomme montati nuovi questa estate oltre a un tagliandone. Tutte le parti originali conservate, Libretto d'uso e manutenzione, doppie chiavi.

Sembra davvero ben messa, e con già qualche problema endemico della SV risolto.
Il fatto che abbia conservato tutte le parti originali, dopo averle sostituite, depone a favore della cura e della meticolosità del precedente proprietario, che ci aveva fatto davvero pochi km (12'000km in 14 anni sono nemmeno 1'000 km all'anno, giusto il caffè al bar la domenica ... ).
Buon divertimento!