Ciao a tutti!
Inviato: mar giu 21, 2016 1:34 am
Buona sera a tutti!
Mi chiamo Tiziano, da poco più di 3 giorni sono nuovo possessore di una SV 650 del 2001 con circa 38mila km.
Mi sono fatto i primi km Venerdì, poi complice pioggia ed impegni mi sono dovuto fermare.
Praticamente è la mia prima moto, in età da motorino optai per una RS, ma abbandonata quella nel 2003, non ho più avuto modo di prenderne una più grossa. Quindi in pratica riparto da zero adesso.
Prime impressioni ottime, nonostante le gomme un pò alla frutta, più per l'età che per l'usura (DOT2009). Motore che riprende bene dai 3000/3500 in su.
Sulla tenuta mi astengo dal commentare, dato che le gomme sono vecchiotte, ed io sono ben lontano dall'essere capace di dare un giudizio.
Adesso vengono però le note dolenti, se così si possono chiamare, un mio amico anche lui possessore di SV mi ha detto del problema del regolatore, io però non so da dove iniziare a raccapezzarmi per capire qual'è la mia situazione. Il regolatore sembra sia l'originale, e nella posizione originale. Non ho avuto modo poi di provare con il tester la batteria per capire come lavora, e fino a Sabato non avrò modo di farlo.
La moto tra le altre cose ha fatto un pò di passaggi, quindi non so se qualcuno dei precedenti proprietari ha fatto qualche modifica al regolatore.
Secondo voi, se il regolatore funziona vale la pena fare lo stesso il cambio con altro regolatore o no?
Più che altro perché dovendo cambiare le gomme subito preferivo eventualmente risparmiare i soldi del regolatore nel caso non andasse...
Mi chiamo Tiziano, da poco più di 3 giorni sono nuovo possessore di una SV 650 del 2001 con circa 38mila km.
Mi sono fatto i primi km Venerdì, poi complice pioggia ed impegni mi sono dovuto fermare.
Praticamente è la mia prima moto, in età da motorino optai per una RS, ma abbandonata quella nel 2003, non ho più avuto modo di prenderne una più grossa. Quindi in pratica riparto da zero adesso.
Prime impressioni ottime, nonostante le gomme un pò alla frutta, più per l'età che per l'usura (DOT2009). Motore che riprende bene dai 3000/3500 in su.
Sulla tenuta mi astengo dal commentare, dato che le gomme sono vecchiotte, ed io sono ben lontano dall'essere capace di dare un giudizio.
Adesso vengono però le note dolenti, se così si possono chiamare, un mio amico anche lui possessore di SV mi ha detto del problema del regolatore, io però non so da dove iniziare a raccapezzarmi per capire qual'è la mia situazione. Il regolatore sembra sia l'originale, e nella posizione originale. Non ho avuto modo poi di provare con il tester la batteria per capire come lavora, e fino a Sabato non avrò modo di farlo.
La moto tra le altre cose ha fatto un pò di passaggi, quindi non so se qualcuno dei precedenti proprietari ha fatto qualche modifica al regolatore.
Secondo voi, se il regolatore funziona vale la pena fare lo stesso il cambio con altro regolatore o no?
Più che altro perché dovendo cambiare le gomme subito preferivo eventualmente risparmiare i soldi del regolatore nel caso non andasse...