www.sv-italia.it

Con sommo rammarico e il cuore colmo di tristezza annuncio che per molti mesi non potrò guidare la mia amata SV.
Ieri ho, di mia spontanea volontà, reso il tagliando dell'assicurazione.

E mó sò ..zzi vostri!
Dormite pure tranquilli, ma fino a gennaio.

Dopo aver sistemato alcune pendenze in casa, mi trasferisco in officina dove ho in mente di rivedere la forcella e il mono, con conseguente analisi strumentale del funzionamento delle sospensioni (per la parte idraulica, purtroppo non ho modo di fare studi...).

Non escludo la sostituzione del manubrio con uno modello racing anni '60 e conseguente arretramento delle pedane con staffe fai da te personalizzabili, fattibili da tutti.

Ho sempre a mezzo la modifica radicale del sistema di scarico originale, ma sono in difficoltà perché sto ancora cercando di migliorare la mia tecnica di saldatura tig.

Insomma, se ci chiudono di nuovo in casa, il passatempo ce l'ho!

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Più che una dichiarazione di tristezza sembra una dichiarazione di guerra ...

Non fare il finto, sei solo contento!

Sembra fatto apposta...in previsione di un nuovo look down

non per dire... ma a me sembra un piano ...ben congeniato .... con molta poca casualità

il "manubrio racing anni '60" sarebbe in stile ace bar/tommaselli condor?

Non sono riuscito a rispondere, qui non mi fa scrivere.

Comunque, si, sembra fatto apposta.
Purtroppo sono anni che uso poco la moto, e per vecchiaia sia mia che della piccola in inverno stiamo al caldo e all'asciutto.
Ci divertiamo ugualmente in officina, aspettando i primi caldi.

Sniper, come manubrio anni fa pensai ad un manubrio dritto, ma adesso vorrei provare a mettere il Condor, sempre che trovi una soluzione elegante per i riser.

dip ha scritto:Non sono riuscito a rispondere, qui non mi fa scrivere.

Comunque, si, sembra fatto apposta.
Purtroppo sono anni che uso poco la moto, e per vecchiaia sia mia che della piccola in inverno stiamo al caldo e all'asciutto.
Ci divertiamo ugualmente in officina, aspettando i primi caldi.

Sniper, come manubrio anni fa pensai ad un manubrio dritto, ma adesso vorrei provare a mettere il Condor, sempre che trovi una soluzione elegante per i riser.

Prova

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

dip ha scritto:Non sono riuscito a rispondere, qui non mi fa scrivere.

Comunque, si, sembra fatto apposta.
Purtroppo sono anni che uso poco la moto, e per vecchiaia sia mia che della piccola in inverno stiamo al caldo e all'asciutto.
Ci divertiamo ugualmente in officina, aspettando i primi caldi.

Sniper, come manubrio anni fa pensai ad un manubrio dritto, ma adesso vorrei provare a mettere il Condor, sempre che trovi una soluzione elegante per i riser.

Beh, i riser li devi lasciare per forza.
Anzi, addirittura potresti doverli alzare per evitare che i terminali del manubrio ti vadano a toccare sul serbatoio...

Il manubrio dritto (drag bar) lo avevo dappirma valutato anche io, per poi escluderlo e montare una piega molto vicina a una dritta (la piega Monster della wrp). Beh, non mi ci sono trovato per nulla bene.

A mio avviso l'ace bar che simula i semimanubri ha un senso, il drag bar molto molto meno.

Per gli arretratori pedane ho nel cassetto (smontati) quelli di Ros, posso scansionarteli o altro se ti dovesse tornare utile.

sniper765 ha scritto:

dip ha scritto:Non sono riuscito a rispondere, qui non mi fa scrivere.

Comunque, si, sembra fatto apposta.
Purtroppo sono anni che uso poco la moto, e per vecchiaia sia mia che della piccola in inverno stiamo al caldo e all'asciutto.
Ci divertiamo ugualmente in officina, aspettando i primi caldi.

Sniper, come manubrio anni fa pensai ad un manubrio dritto, ma adesso vorrei provare a mettere il Condor, sempre che trovi una soluzione elegante per i riser.

Beh, i riser li devi lasciare per forza.
Anzi, addirittura potresti doverli alzare per evitare che i terminali del manubrio ti vadano a toccare sul serbatoio...

Il manubrio dritto (drag bar) lo avevo dappirma valutato anche io, per poi escluderlo e montare una piega molto vicina a una dritta (la piega Monster della wrp). Beh, non mi ci sono trovato per nulla bene.

A mio avviso l'ace bar che simula i semimanubri ha un senso, il drag bar molto molto meno.

Per gli arretratori pedane ho nel cassetto (smontati) quelli di Ros, posso scansionarteli o altro se ti dovesse tornare utile.

I riser devono rimanere, e più alti degli standard altrimenti il manubrio non ci sta causa regolatori del precarico forcella.

Per le pedane ho in mente una realizzazione affidabile, sicura e semplice alla portata di tutti noi del forum.
(più semplice del contamarce )

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

dip ha scritto:I riser devono rimanere, e più alti degli standard altrimenti il manubrio non ci sta causa regolatori del precarico forcella.

Per le pedane ho in mente una realizzazione affidabile, sicura e semplice alla portata di tutti noi del forum.
(più semplice del contamarce )

Ho cambiato telefono, ma è sempre a carburatori!

Sono curioso soprattutto per il manubrio ace bar...
Sia mai mi venga in mente di prendere spunto

Porcapuzzola...
Sono passati ormai sei mesi, e non ho ancora iniziato nulla...
La "pendenza" da sistemare in casa si è dimostrata più impegnativa del previsto...
niente di grave, la casa è a posto.
Solo alcuni "piccoli" ritocchi in cucina.
La realizzazione è stata breve, ma definire il progetto nei minimi dettagli, e le rifiniture non ancora completate sono state un incubo!

Per brevità, vi allego il link a faccialibro.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 898&type=3

dip ha scritto: ↑

ven apr 23, 2021 12:47 am

Porcapuzzola...
Sono passati ormai sei mesi, e non ho ancora iniziato nulla...
La "pendenza" da sistemare in casa si è dimostrata più impegnativa del previsto...
niente di grave, la casa è a posto.
Solo alcuni "piccoli" ritocchi in cucina.
La realizzazione è stata breve, ma definire il progetto nei minimi dettagli, e le rifiniture non ancora completate sono state un incubo!

Per brevità, vi allego il link a faccialibro.

https://www.facebook.com/media/set/?set ... 898&type=3

Bel lavoro! Certo che potevi iniziare tra un paio di mesi, così ti godi un po' di sole almeno, iniziare appena finito l'inverno non ti lascia con l'acquolina in bocca?

Per le pedane, immagino le farai a costo 0, ma nel caso vuoi risparmiati fatica ed avere qualcosa di davvero bello e ben fatto, io le mie strafighe ultraiper regolabili le ho prese da AliExpress, ora come ora stanno a 60€ con buono sconto a 50 max 55 le porti a casa... E sono davvero belle.

Per il manubrio, é una bella idea un bel drag bar, l'ace invece mi fa dire "perché cavolo non hai messo i semimanubri" quando lo guardo

Mathsl96 ha scritto:
Per le pedane, immagino le farai a costo 0, ma nel caso vuoi risparmiati fatica ed avere qualcosa di davvero bello e ben fatto, io le mie strafighe ultraiper regolabili le ho prese da AliExpress, ora come ora stanno a 60€ con buono sconto a 50 max 55 le porti a casa... E sono davvero belle.

Per il manubrio, é una bella idea un bel drag bar, l'ace invece mi fa dire "perché cavolo non hai messo i semimanubri" quando lo guardo

Penso di averle viste le tue pedane.
Mi piacciono MA, come tante o forse tutte, vengo di poco più in fuori.
Voglio fare un qualcosa che rimanga alla stessa larghezza.

Per il manubrio è vero...
Infatti guardandbo i vari risultati penso di orientarmi sul drag bar.


Carburatori forever!

dip ha scritto: ↑

ven apr 23, 2021 8:12 am

Mathsl96 ha scritto:
Per le pedane, immagino le farai a costo 0, ma nel caso vuoi risparmiati fatica ed avere qualcosa di davvero bello e ben fatto, io le mie strafighe ultraiper regolabili le ho prese da AliExpress, ora come ora stanno a 60€ con buono sconto a 50 max 55 le porti a casa... E sono davvero belle.

Per il manubrio, é una bella idea un bel drag bar, l'ace invece mi fa dire "perché cavolo non hai messo i semimanubri" quando lo guardo

Penso di averle viste le tue pedane.
Mi piacciono MA, come tante o forse tutte, vengo di poco più in fuori.
Voglio fare un qualcosa che rimanga alla stessa larghezza.

Per il manubrio è vero...
Infatti guardandbo i vari risultati penso di orientarmi sul drag bar.


Carburatori forever!

Secondo me non vengono in fuori. E se vengono in fuori dev'essere tipo di mezzo cm e non me ne sono accorto.
Però ti dico, quando le ho messe su il risultato é spettacolare esteticamente parlando.
Mi ci devo ancora abituare perché ora, specie in rettilineo sono proprio sdraiato sulla moto ed il passaggio da pedana a leva del cambio mi riesce ancora difficile fatto in velocità.

Per dire l'asta che collega l'attuatore alla leva del cambio é al pelo al pelo al telaio, ha lo spazio "giusto" idem le pedane. Se vuoi ti metto una foto.

dip ha scritto: ↑

ven apr 23, 2021 8:12 am

Mathsl96 ha scritto:
Per le pedane, immagino le farai a costo 0, ma nel caso vuoi risparmiati fatica ed avere qualcosa di davvero bello e ben fatto, io le mie strafighe ultraiper regolabili le ho prese da AliExpress, ora come ora stanno a 60€ con buono sconto a 50 max 55 le porti a casa... E sono davvero belle.

Per il manubrio, é una bella idea un bel drag bar, l'ace invece mi fa dire "perché cavolo non hai messo i semimanubri" quando lo guardo

Penso di averle viste le tue pedane.
Mi piacciono MA, come tante o forse tutte, vengo di poco più in fuori.
Voglio fare un qualcosa che rimanga alla stessa larghezza.

Per il manubrio è vero...
Infatti guardandbo i vari risultati penso di orientarmi sul drag bar.


Carburatori forever!

Comunque ho verificato oggi e le pedane sono esattamente alla stessa distanza, forse, 2 o 3 mm più dentro perché il taglio é più squadrato.
Mentre la parte dove poggia proprio il piede é nettamente più dentro di almeno un 5cm ma saranno 6/7

https://m.it.aliexpress.com/item/400024 ... 640Q90.jpg

Qualcosa tipo queste?


Carburatori forever!

dip ha scritto: ↑

sab apr 24, 2021 2:47 pm

https://m.it.aliexpress.com/item/400024 ... 640Q90.jpg

Qualcosa tipo queste?


Carburatori forever!

Sì bravo, sono queste credo. Costruttivamente, sono fatte davvero bene te lo assicuro. Devi però per la pompa del freno posteriore mettere un idrostop che però mi pare ti forniscano. Io ne ho messo un'altro che avevo

Tristezza, un anno dopo.

Ho già fermato l'assicurazione, ma questo lo immaginavate già.
Stamattina decido di spostare la moto dal dove la tengo quando la uso, cioè comoda per uscire in strada, all' officina ( ormai non è più definibile garage...).

La moto è ferma da un mesetto, temperatura circa 10 gradi, ma tanto c'ho la litio, chissene, e la avvio.
A fatica. Mooooolta fatica...

Ho notato che:

Accendere i fari per un paio di minuti serve a poco o niente.

Primo tentativo, si è no un giro dell'albero.

Tempo di attesa lungo giusto due moccoli e riprovo.
Il motorino gira meglio, ma non è sufficiente.

Aspetto trenta secondi e riprovo.
Il motore gira, ma fa fatica a dare segni di vita.

Aspetto ancora, aziono lo starter e riprovo.
Il motore gira che è uno spettacolo, come se avessi appena spento la moto è inizia a scoppiettare.
Insisto e si avvia.
Ad un cilindro solo ( vabbé, per la mia è quasi normale).
Si spegne...

Riavvio, spettacolo! Va in moto subito!
Sempre ad un cilindro....

QUINDI:
suppongo che sia vero che le batterie al litio fredde eroghino poca corrente.
Un paio di accensione brevi ( due tre secondi, pausa trenta secondi, altri tre secondi di avviamento) fanno scaldare la batteria quello che basta per far erogare tutta la corrente nominale.

Ho insistito un bel po' successivamente, senza che la batteria desse segni di cedimento. Batteria che ha almeno 5 anni.

Ho notato che:
Si è creata una simbiosi fra me e la moto.
Si è avviata, ad un cilindro, per poi spegnersi definitivamente!
Candele in merdina....
( abbastanza normale per la mia...)
Ho fermato l'assicurazione nel momento esatto! Dopo l'ultimo giro utile, prima di rimanere a piedi!


Carburatori forever!

Dip, mi sa che ti seguirò a breve ... domani o dopo ultimo giretto (per mercoledì danno neve dalle mie parti) e poi letargo invernale fino a fine febbraio, qui le temperature diurne ormai si aggirano stabilmente sui 5/6 °C e l'idea di andare a calpestare foglie secche e ghiaccio non mi sconfinfera granchè.

Sono tentato dalla batteria al litio, la mia è quella originale di quando la moto è uscita dalla fabbrica, ed ha ormai 5 anni.
Ho l'intero inverno per pensarci.