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http://corrieredelmattino.altervista.or ... i-e-legge/
invece di educare si da bambini, basta fare la regola nuova che si accatasta alle altre
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invece di spalmare l'assicurazione su tutti i cittadici, cosi' che verrebbe una inezia, si fa altro per altre motivazioni
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seno', a sto punto ci si deve assicurare con lo stesso massimale obbligatorio per gli altri utenti della strada. visto che anche uno con la bici puo' nel traffico creare lo sfacelo
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![Immagine](http://1.bp.blogspot.com/-ImeLi_-lT7A/TxxUUQpKwEI/AAAAAAAAAz8/ESW-UBdy2mM/s1600/Fantozzi+Rag.+Ugo+%252B+Filini.jpg)
Di seguito l’elenco degli oneri spettanti ad ogni persona che deciderà di percorrere strade urbane e extraurbane (sono escluse le zone private e recintate) dall’entrata in vigore della Legge:
- Certificato di idoneità alla guida (patentino) dei cicli azionati dalla forza muscolare (conseguibile dall’età di 15 anni e obbligatorio anche per l’adulto sprovvisto di altre abilitazioni alla guida);
- Assicurazione bonus malus + casco (conducente del mezzo) in franchigia di € 350,00 circa annuali stipulabile presso le compagnie assicurative comunitarie; verrà accompagnata di carta verde per circolare liberamente in tutti paesi, esclusi Malta, Russia e Albania;
- Tassa di proprietà annuale del mezzo (bollo), al costo di 2 marche da bollo da € 16,00;
- Casco con omologazione E3, obbligatorio in qualunque circostanza se si circola su strade pubbliche, comprese le piste ciclabili;
- Installazione sulla bicicletta di luci di posizione diurne e notturne, comprendente anche un piccolo stop per avvertire i mezzi che precedono il ciclo delle proprie frenate e indicatori di direzione, attivabili con uno switch montato sul manubrio;
gia' me le immagino le signore qui, quelle anziane, che caricano a ciuccio la bici, avanti e dietro con la spesa e le forze dell'ordine che tra carico sistemato non da codice ed altro incalzeranno da dietro le povere signore
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