www.sv-italia.it

enjoyash ha scritto:perchè perchèèèèèèèè quando con la metà compri una CBR600F nuova

o una shiver gt

Essevuista Inside ha scritto:

enjoyash ha scritto:perchè perchèèèèèèèè quando con la metà compri una CBR600F nuova

o una shiver gt

no fa cagare

enjoyash ha scritto:no fa cagare

Esteticamente ti quoto...
La Shiver GT mi stimola l'evacuazione.

pike ha scritto:

enjoyash ha scritto:no fa cagare

Esteticamente ti quoto...
La Shiver GT mi stimola l'evacuazione.

bene per te, così se hai problemi di stitichezza ti basta un in sella col listino fotografico da sfogliare in cesso

In sella??

Il listino con annessa rivista?

Facciamo un GDA?

1 la shiver è bella. Anzi una delle naked più belle anche se con la versione gt perde un pelo.
2- la multistrada è na sfaccimm e moto uagliò!
Guidatela, io l'ho fatto, è arrapante, bel motore, bella posizione, incredibile la fruibilità e lo dico da assoluto NON DUCATISTA mi cascassero i testicoli.
Il prezzo è alto ma se la metti di fianco ad un 600f due motivazioni te le dai....

pike ha scritto:Esteticamente ti quoto...
La Shiver GT mi stimola l'evacuazione.

enjoyash ha scritto:bene per te, così se hai problemi di stitichezza ti basta un in sella col listino fotografico da sfogliare in cesso

La Shiver GT è stata per un po' una delle moto che ho valutato, al posto della Sprint ST. 120 CV non mi occorrevano...
Ma volevo la carena completa e l'estetica della GT proprio non mi è piaciuta.
Ergo, l'ho scartata

4attack ha scritto:1 la shiver è bella. Anzi una delle naked più belle anche se con la versione gt perde un pelo.
2- la multistrada è na sfaccimm e moto uagliò!
Guidatela, io l'ho fatto, è arrapante, bel motore, bella posizione, incredibile la fruibilità e lo dico da assoluto NON DUCATISTA mi cascassero i testicoli.
Il prezzo è alto ma se la metti di fianco ad un 600f due motivazioni te le dai....

non c'è confronto, di prezzo, e di tutto il resto......oggetti decisamente diversi, son solo i soldi a esser pochi......

4attack ha scritto: Il prezzo è alto ma se la metti di fianco ad un 600f due motivazioni te le dai....

costa solo quasi il triplo Carmè (e più del doppio della versione normale )

Essevuista Inside ha scritto:

4attack ha scritto: Il prezzo è alto ma se la metti di fianco ad un 600f due motivazioni te le dai....

costa solo quasi il triplo Carmè (e più del doppio della versione normale )

shhhhhhh....che lui ancora non sà di avere una moto 'fallita'.....

pintu ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:

4attack ha scritto: Il prezzo è alto ma se la metti di fianco ad un 600f due motivazioni te le dai....

costa solo quasi il triplo Carmè (e più del doppio della versione normale )

shhhhhhh....che lui ancora non sà di avere una moto 'fallita'.....

ribadisco......
compratevi una essevumilleiugà

Essevuista Inside ha scritto: shhhhhhh....che lui ancora non sà di avere una moto 'fallita'.....

[/quote]


lo sò da più di un anno ormai....





Ma almeno non ho l'hornet 600

4attack ha scritto:

lo sò da più di un anno ormai....





Ma almeno non ho l'hornet 600

4attack non sà quotare!
deve ancora imparare dal vecchio forum!

pintu ha scritto:4attack non sà quotare!
deve ancora imparare dal vecchio forum!

che dolori quando quel 600ino lo svernicerà all'esterno

se mi passassi all'esterno sarei preoccupato.
Un colpo e la totale assenza di telaio potrebbe far smontare la moto!

Sarebbe bello un giorno fare una pistata tutt'insieme!
Paolo con l'Hornella, Carmelo col Corsaro ed io....beh a me basta la mia SV!
Campo di sfida: Varano e/o anche Magione(che non ho mai assaporato).
Quando la famo?

4attack ha scritto:se mi passassi all'esterno sarei preoccupato.
Un colpo e la totale assenza di telaio potrebbe far smontare la moto!

ti stai sbagliando, quello succede ad alcune suzuki, non alle honda