con questa la famiglia in vacanza non ce la porti

[teo 75]

boh insomma non sono ancora del tutto convinto della superiorità totale e suprema delle auto moderne ....soprattutto nelle utilitarie ....insomma tuttora nei trofei salita etc vengono ancora usate clio 16v ,peug 106 etc e calcolando gli anni che sono passati, 20 circa, riescono ancora a bastonare le novelle..e poi sarannoi ricordi ma avevano un tiro che ti entusiasmavano

[4sk8ters]

boh insomma non sono ancora del tutto convinto della superiorità totale e suprema delle auto moderne ....soprattutto nelle utilitarie ....insomma tuttora nei trofei salita etc vengono ancora usate clio 16v ,peug 106 etc e calcolando gli anni che sono passati, 20 circa, riescono ancora a bastonare le novelle..e poi sarannoi ricordi ma avevano un tiro che ti entusiasmavano

Il fatto è che una volta progettavano e costruivano motori sfruttando appieno la migliore tecnologia dell'epoca e dando sfogo alla "creatività". Ora invece tra filtri...sonde e numerosi prepuzi umani e mazzi...i motori sono "castrati"!

[pike]

Pesano meno delle auto moderne.
E hanno un rapporto peso/carreggiate/passo più azzeccato.

[Gatto nero]

Pesano meno delle auto moderne.
E hanno un rapporto peso/carreggiate/passo più azzeccato.

se non ricordo male il Renault 5 gt turbo alla massima velocità di 210km/h scaricava a terra 8 kg di peso a ruota mentre la uno turbo 5 kg....praticamente planavano sull'asfalto.

[pike]

La 5 GT Turbo aveva le carreggiate da 1,3mt, passo di 2,4mt, pesava 850kg.
La Uno Turbo prima serie era circa... 7cm più corta di passo, ma le carreggiate erano più o meno lì.
Peso di 850kg circa per entrambe.

Una medio piccola moderna pesa comunque 200-300kg in più. E hanno motori concepiti per fare altro.

[sniper765]

Pesano meno delle auto moderne.
E hanno un rapporto peso/carreggiate/passo più azzeccato.

se non ricordo male il Renault 5 gt turbo alla massima velocità di 210km/h scaricava a terra 8 kg di peso a ruota mentre la uno turbo 5 kg....praticamente planavano sull'asfalto.

[wesiscreazy]

Pesano meno delle auto moderne.
E hanno un rapporto peso/carreggiate/passo più azzeccato.

se non ricordo male il Renault 5 gt turbo alla massima velocità di 210km/h scaricava a terra 8 kg di peso a ruota mentre la uno turbo 5 kg....praticamente planavano sull'asfalto.

Si beh anche roba come Saxo VTS o Clio Williams non erano molto distanti da quel "concetto"...consideriamo anche 106 Rallye messe un attimino "a posto".
Parlo per esperienze perché nelle valli trentine queste macchine erano molto gettonate per qualche scorribanda (e qualcuno le conserva ancora) e tante sono andate distrutte (erano delle lamiere con un motore pompato rispetto alla loro capacità di stare in strada).

[pike]

Potenza, basso peso, passo corto. L'auto è estremamente agile, ma se non si mette bene a punto la parte sospensioni e non si curano i carichi al retroreno, certe sbandate sono dietro l'angolo. E con tanta imbardata spesso è difficile gestirle, senza coppia motore.

[4sk8ters]

Pesano meno delle auto moderne.
E hanno un rapporto peso/carreggiate/passo più azzeccato.

se non ricordo male il Renault 5 gt turbo alla massima velocità di 210km/h scaricava a terra 8 kg di peso a ruota mentre la uno turbo 5 kg....praticamente planavano sull'asfalto.

Si beh anche roba come Saxo VTS o Clio Williams non erano molto distanti da quel "concetto"...consideriamo anche 106 Rallye messe un attimino "a posto".
Parlo per esperienze perché nelle valli trentine queste macchine erano molto gettonate per qualche scorribanda (e qualcuno le conserva ancora) e tante sono andate distrutte (erano delle lamiere con un motore pompato rispetto alla loro capacità di stare in strada).

Non sono nelle valli trentine! Un pò dappertutto. Aggiungamoci pure l'Opel Corsa GSI!

[Teobecks]

................ Aggiungamoci pure l'Opel Corsa GSI!

Questa la ho avuta... e la ho ancora ...1.6 16v, la seconda versione

[debian79]

quando andavo alle superiori, un figlio di papà aveva una r5 turbo 2 gialla

http://it.wikipedia.org/wiki/Renault_5_Turbo" onclick="window.open(this.href);return false;

invece la peggiore bara volante secondo me era la y10 turbo... se siete stati su una y10 potete capirlo...

http://it.wikipedia.org/wiki/Autobianchi_Y10#Y10_Turbo" onclick="window.open(this.href);return false;

[Robindohh]

...perdonali perchè non sanno quello che fanno (e dicono)
La A112 Abarth era un gran mezzo, l'aveva un mio amico è viaggiava...usti se viaggiava...

Certo, non puoi paragonare le prestazioni con quelle di una macchina moderna, ma non sono paragoni da fare...

Pure un deltone prenderebbe la paga da un sacco di auto attuali, ma vuoi mettere il fascino di certi mezzi?

....sicuro??? Il delta evoluzione arrivava da 0/100 in 5,2 secondi....
costava 45/50 milioni di lire 215 cv veri limitati a 240km/h montati su un telaio derivato da una sei volte campionessa del mondo di rally.
Con 50.000€ ti comperi qualcosa che la svernicia???

E poi c'era il Martini Racing...edizione limitata a 60 milioni di lire...ne trovi qualcuna in vendita ora per 100.000€

Co 40000 euro ci compri una ferrari 360 modena o una nissan gtr e scusa se è poco.

[sniper765]

...perdonali perchè non sanno quello che fanno (e dicono)
La A112 Abarth era un gran mezzo, l'aveva un mio amico è viaggiava...usti se viaggiava...

Certo, non puoi paragonare le prestazioni con quelle di una macchina moderna, ma non sono paragoni da fare...

Pure un deltone prenderebbe la paga da un sacco di auto attuali, ma vuoi mettere il fascino di certi mezzi?

....sicuro??? Il delta evoluzione arrivava da 0/100 in 5,2 secondi....
costava 45/50 milioni di lire 215 cv veri limitati a 240km/h montati su un telaio derivato da una sei volte campionessa del mondo di rally.
Con 50.000€ ti comperi qualcosa che la svernicia???

E poi c'era il Martini Racing...edizione limitata a 60 milioni di lire...ne trovi qualcuna in vendita ora per 100.000€

Co 40000 euro ci compri una ferrari 360 modena o una nissan gtr e scusa se è poco.

Usato per usato... Sai che non è mica una cattiva idea...


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[stez90]

A 40mila neuri http://www.caterhamcars.it/showroom/superlight.html" onclick="window.open(this.href);return false; L'unico mezzo che considerocome possibile alternativa alla moto..

[sniper765]

A 40mila neuri http://www.caterhamcars.it/showroom/superlight.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; L'unico mezzo che considerocome possibile alternativa alla moto..

anche se, per quanto mi riguarda, con 40.000€ in mano non avrei alcun dubbio:
V60 T4 Summum.

[4sk8ters]

A 40mila neuri http://www.caterhamcars.it/showroom/superlight.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; L'unico mezzo che considerocome possibile alternativa alla moto..

Ottima! Se leggi bene...ti danno pure come optional il telaio dell'SV!

[sniper765]

A 40mila neuri http://www.caterhamcars.it/showroom/superlight.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; L'unico mezzo che considerocome possibile alternativa alla moto..

Ottima! Se leggi bene...ti danno pure come optional il telaio dell'SV!

radiato per esportazione...

[stez90]

In effetti con un telaio SV aggiungi due posti a sedere

[sniper765]

In effetti con un telaio SV aggiungi due posti a sedere

[stez90]

Visti che siamo in tema (e in spam) avere visto la nuova caterham 620r? Mostriciattolo mica male!