con questa la famiglia in vacanza non ce la porti

[sniper765]

ma almeno stai tranquillo che non te la fregano



mamma mia che cesso fotonico

[4sk8ters]

Chissà...magari te la fregano per farci una rapina!
Poi la abbandonano e i pulotti la ritrovano mezza demolita! Così nemmeno i soldi dell'assicurazione prendi!

[sniper765]

ammesso anche che ci vogliano fare una rapina, co 'sta cosa non ce la faranno mai a scappare. posso capire se la pula avesse le punto 55, ma alle 159 vuoi scappare con 'sto scaldabagno?

[pike]

Effettivamente per sfuggire alle 159 minimo minimo serve questa...

[sniper765]

Effettivamente per sfuggire alle 159 minimo minimo serve questa...

Beh dai, con una elise scappi a un sacco di macchine, non in autostrada ovviamente.

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[4sk8ters]

Effettivamente per sfuggire alle 159 minimo minimo serve questa...

Beh dai, con una elise scappi a un sacco di macchine, non in autostrada ovviamente.

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Però se i pulotti hanno l'sv...nel mststrtt non gli scappa nessuno!

[Tia_from_romagna!]

Con l'a112 ho visto fare cosa dai sanmarinesi che voi umani non potete immaginare.

[Teobecks]

ma almeno stai tranquillo che non te la fregano



mamma mia che cesso fotonico

Wei wei....piano con le offese! Si vede che sei ggggiovine ed inesperto!

La 112 Abarth era all'epoca una Signora macchina e nei Rally locali ha fatto anche qualche bella gara. Un motore grintoso con un telaio dal baricentro basso e leggero la facevano volare. Ai tempi era dura starle dietro se chi la guidava aveva un po' di manico! nonostante la cilindrata non fosse quella canonica di adesso.


Chiaro che messa a confronto con le vetture di oggi fa ridere, ma anche un Delta EVO fa fatica a inseguire una WRC

[Gatto nero]

ma almeno stai tranquillo che non te la fregano



mamma mia che cesso fotonico

Wei wei....piano con le offese! Si vede che sei ggggiovine ed inesperto!

La 112 Abarth era all'epoca una Signora macchina e nei Rally locali ha fatto anche qualche bella gara. Un motore grintoso con un telaio dal baricentro basso e leggero la facevano volare. Ai tempi era dura starle dietro se chi la guidava aveva un po' di manico! nonostante la cilindrata non fosse quella canonica di adesso.


Chiaro che messa a confronto con le vetture di oggi fa ridere, ma anche un Delta EVO fa fatica a inseguire una WRC

Giovani....non capiscono di che belva parlano...per i suoi anni era un vero gioiello per pochi eletti dalle prestazioni eccellenti e con una tenuta di strada che molte utilitarie moderne invidiano ancora...

[sniper765]

beh, va detto che io sono nato alcuni anni dopo che quelle auto erano già uscite di produzione.
però, per quanto tenti di guardarle con interesse... boh, a me paiono vecchie e basta. prive di ogni comfort, il motore poi non è tutto 'sto granchè (oggi, come già giustamente detto), poi boh non vado troppo oltre perchè non è che le conosca poi così bene.
credo che oggi si possano paragonare a una fiesta st, a una ds3 e beh, dai, mica scegliereste ancora la a112?

[Bruce0992]

se mio papà al posto di dare la 112 abarth a mia zia, che poi l'ha fatta toccare da uno che ho praticamente demolito il motore , l'avesse tenuta da parte, l'avrei usata mooooooolto volentieri

[Gatto nero]

Allora.....

punto uno
Le auto moderne contengono elettronica a termine.
Ossia tanta elettronica e tecnologia ma create per durare un decennio e poi iniziare a dare problemi sufficienti da convincere il cliente che deve comperare una auto nuova.
(Sistema imposto dalle industrie che vale su quasi tutti i prodotti come frigoriferi o altro).

punto due
Se chiedi a un meccanico onesto ti darà conferma che le auto moderne usano la metà dei loro cavalli per i sistemi elettronici interni e per quelli contro l'inquinamento che causano una maggior richiesta di corrente con conseguente aumento di peso di alternatori e batterie. Quindi un vecchio golf g60, una ritmo 130, un 205 19 gti,un r5 gt turbo,un delta evoluzione....e altri mostri degli anni precedenti al 1990 sono ancora in grado di sverniciare con cattiveria auto definite sportive ora

punto tre
OHHHH GIOVINI
NON SAPETE CHE VI SIETE PERSI!!!!!!!
Andate a cercare in internet i dati di vecchie furie di quegli anni...la Fiesta turbo
il ford sierra consworth
l'alfa 75 turbo america
la uno turbo
Raga...facevano paura....
Provate a chiedere ai vostri padri o a amici piú vecchi che hanno vissuto quegli anni.
Io un paio di quelle belve le ho possedute,erano alla portata di operaio.
Ora per avere una auto con quelle prestazioni o sei un direttore di banca o le guardi in TV.....infatti ora giro con una citroen 2cv Charleston del'83

[gius]

Che ricordi!!
A 18 anni sognavo la Uno Turbo e giravo con la Uno 60!!


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[zetaemme]

...perdonali perchè non sanno quello che fanno (e dicono)
La A112 Abarth era un gran mezzo, l'aveva un mio amico è viaggiava...usti se viaggiava...

Certo, non puoi paragonare le prestazioni con quelle di una macchina moderna, ma non sono paragoni da fare...

Pure un deltone prenderebbe la paga da un sacco di auto attuali, ma vuoi mettere il fascino di certi mezzi?

[zetaemme]

Che ricordi!!
A 18 anni sognavo la Uno Turbo e giravo con la Uno 60!!


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Io sognavo la fiesta XR2i ma fregavo la Fiesta 1100 a mio papà

[Gatto nero]

Che ricordi!!
A 18 anni sognavo la Uno Turbo e giravo con la Uno 60!!


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Io sognavo la fiesta XR2i ma fregavo la Fiesta 1100 a mio papà

la xr2i aveva la righetta attorno in blu,la turbo in verde e filava da panico na se ne vedevano poche....

[Teobecks]

Questa era la mia Uno Turbo.... i più integralisti la snobbavano o comunque non la apprezzavano perché era la seconda versione quella con motore 1.4... dopo hanno fatto la punto...

Montava il kit Saito con turbina mitsubishi e tante altre belle cosettine...accreditata di cira 200cv...su 800kg di macchina!!!

Se lo leggete lo ho inviato...

[Gatto nero]

Questa era la mia Uno Turbo.... i più integralisti la snobbavano o comunque non la apprezzavano perché era la seconda versione quella con motore 1.4... dopo hanno fatto la punto...

Montava il kit Saito con turbina mitsubishi e tante altre belle cosettine...accreditata di cira 200cv...su 800kg di macchina!!!

Se lo leggete lo ho inviato...

... ciò Teo....io ero un tuo antagonista...avevo l'r5 gt turbo ultra ribassata scarico completo e turbina con pressione alzata
quante gare con le uno per vedere qual era la meglio....mitici anni novanta!
Gli anni in cui andava di moda il tamarro con la panda con lo strobo al posto della luce di cortesia

[Gatto nero]

...perdonali perchè non sanno quello che fanno (e dicono)
La A112 Abarth era un gran mezzo, l'aveva un mio amico è viaggiava...usti se viaggiava...

Certo, non puoi paragonare le prestazioni con quelle di una macchina moderna, ma non sono paragoni da fare...

Pure un deltone prenderebbe la paga da un sacco di auto attuali, ma vuoi mettere il fascino di certi mezzi?

....sicuro??? Il delta evoluzione arrivava da 0/100 in 5,2 secondi....
costava 45/50 milioni di lire 215 cv veri limitati a 240km/h montati su un telaio derivato da una sei volte campionessa del mondo di rally.
Con 50.000€ ti comperi qualcosa che la svernicia???

E poi c'era il Martini Racing...edizione limitata a 60 milioni di lire...ne trovi qualcuna in vendita ora per 100.000€

[sniper765]

Allora.....

punto uno
Le auto moderne contengono elettronica a termine.
Ossia tanta elettronica e tecnologia ma create per durare un decennio e poi iniziare a dare problemi sufficienti da convincere il cliente che deve comperare una auto nuova.
(Sistema imposto dalle industrie che vale su quasi tutti i prodotti come frigoriferi o altro).
si, piuttosto vero. purtroppo anche questa è un po' una conseguenza del consumismo.

punto due
Se chiedi a un meccanico onesto ti darà conferma che le auto moderne usano la metà dei loro cavalli per i sistemi elettronici interni e per quelli contro l'inquinamento che causano una maggior richiesta di corrente con conseguente aumento di peso di alternatori e batterie. Quindi un vecchio golf g60, una ritmo 130, un 205 19 gti,un r5 gt turbo,un delta evoluzione....e altri mostri degli anni precedenti al 1990 sono ancora in grado di sverniciare con cattiveria auto definite sportive ora
per come concepisco io la macchina qualche cv al condizionatore glielo dono volentieri per poter stare la caldo in invero e la fresco in estate.

sulla seconda parte, coè la svenriciatura non sono d'accordo, non per tutte le auto. magari una twingo rs di due anni fa la tieni anche dietro con la a112, una ds3 1.6thp dubito fortemente.

punto tre
OHHHH GIOVINI
NON SAPETE CHE VI SIETE PERSI!!!!!!!
Andate a cercare in internet i dati di vecchie furie di quegli anni...la Fiesta turbo
il ford sierra consworth vabbè, qua non discuto, bella macchina
l'alfa 75 turbo america l'ha uno che conosco, con la tp ci si diverte un sacco
la uno turbo mai digerita la uno, in nessuna variante. sarà perchè la aveva uno zio che mi stava sul ca++o...
Raga...facevano paura....
Provate a chiedere ai vostri padri o a amici piú vecchi che hanno vissuto quegli anni.
Io un paio di quelle belve le ho possedute,erano alla portata di operaio.
Ora per avere una auto con quelle prestazioni o sei un direttore di banca o le guardi in TV.....infatti ora giro con una citroen 2cv Charleston del'83

....sicuro??? Il delta evoluzione arrivava da 0/100 in 5,2 secondi....
costava 45/50 milioni di lire 215 cv veri limitati a 240km/h montati su un telaio derivato da una sei volte campionessa del mondo di rally.
Con 50.000€ ti comperi qualcosa che la svernicia???

E poi c'era il Martini Racing...edizione limitata a 60 milioni di lire...ne trovi qualcuna in vendita ora per 100.000€

senza scomodare la elise 1.8s, sarebbe troppo facile,
direi, di getto, impreza wrx: entrambe 4wd, entrambe di derivazione rally, entrambe col lo stesso tempo per lo 0-100 sulla carta, entrambe con velocità di punta sui 250km/h. e costa 44.000€. certo, la suby ha dalla sua 300cv ma ha prestazioni equiparabili, e qui si torna al discorso di cui sopra, quanto alla potenza erogata e quella "mangiata".



io non volgio togliere nulla alle vostre esperienze di vita e di guida, ci mancherebbe, tra l'altro siamo in spam e qua si gioca più che altro, però...
sono mezzi del passato, la memoria si sa tende un po' a mitizzare certi avvenimenti, che sia per affetto o perchè erano "i bei tempi".
la prisma 1.6ie da 100 o 105cv di mio padre, con gomme yokohama 185/65 14 al posto delle 165/65 14 non era malaccio da guidare ed è stata la prima macchina con cui me la sono goduta dopo aver preso la patente (qualche tirata, qualche cazzata ecc), ma la focus che l'ha sostituita beh, è altra cosa. di 20 anni più giovane, comfortevole, nuova.
credo di poter concludere (per ora) chiedendovi: riprendereste quelle macchine di ieri per fare quello che fate oggi?