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....... con quale?
Vorrei una moto con una potenza simile alla mia millona, ma più comoda, con una seduta che non vada oltre gli 82/83 cm e sopratutto con un prezzo umano.

È un mesetto che mi guardo in giro, e l'unica per così dire papabile è la yamaha 900 Tracer, ma sinceramente non è che mi faccia palpitare il cuore a livello estetico.

In verità con prezzi fino ai 10k euro non ce n'è una che mi acchiappi veramente.

Quindi parliamo di nuovo? Max 10.000€?

Se lo leggete lo ho inviato...

Nuovo? Altrimenti un 990 SMT...
Unica cosa da valutare l'altezza sella.

ZRX

69libero ha scritto:ZRX

Così non vale

Alla Tracer, "anima" a parte, non manca nulla. E non credo che vorrai spendere i 16.000 euro di una Turismo Veloce di MV Agusta.

Se passi all'usato, R1200R ad aria.

69libero ha scritto:ZRX

questa non mi pare che come peso sia una piuma.

comunque, mi sono preso la briga di leggere un po di forum sulla tracer e devo dire che di lamentele ne ho lette tante che quasi quasi mi farebbero desistere, la miglior cosa sarebbe poterla provare, ma in questo periodo è dura trovare un rivenditore con una demo-bike disponibile.

tutti lamentano un cambio duro, instabilità alle alte velocità, plastiche molto economiche (per non parlare della verniciatura), sospensioni non proprio adeguate, frizione dura e per niente modulare, problemi di avviamento a caldo, problemi di regolazione del minimo, rumorosità intrinseca del motore specie della distribuzione , vibrazioni fastidiose intorno ai 5/7000 rpm sia sulle pedane che sul manubrio, ecc. ecc.

a questo punto facendo una comparativa con la mia mi viene da pensare che le vibrazioni sopra i 5000 rpm ce li ho anche io (anche se odio quella incertezza tra i 3000 ed i 4000 giri) ma la frizione è un burro, i cavalli sono gli stessi, il cambio è ottimo, la stabilità fino ai 200 km/h (limite mio non della moto) è ottima, le sospensioni sono completamente regolabili e per l'uso che ne faccio io sono ottime, i freni anche quelli per me vanno benone.

Certo una moto nuova ha tutti quegli accrocchi elettronici ed aiutini che rendono la guida più sicura (mappe, T/C, abs), e sicuramente consumano meno ma tendo a pensare che oltre alla posizione di guida più confortevole, a livello qualitativo la mia millona ancora dice la sua.

Ho buttato l'occhio anche sulla Versys 1000 ma pesa 240 kg e costa anche 2 mila euro in più, ma dicono che è ottimamente bilanciata e che dia l'impressione di pesare molto meno.

La confusione regna sovrana nel mio cervello, meno male che comunque ho tutto l'inverno per decidere cosa e se comprare, per il momento aspetto l'EICMA e do un'occhiata alle novità.

Io un girettino-ino-ino cob7la versys 1000 2016 l'ho fatto. Il motore è spettacolare, frena bene ed effettivamente dà l'impressione di pesare meno una volta messa la prima marcia. Ma il peso c'è ed è enorme (secondo i miei gusti) solo a guardarla sia da fuori che una volta in sella. Chi come noi è abituato a moto tutto sommato snelle come sono le nostre, pare di essere a cavallo a dei bisonti.

Non avrei dubbi Ducati Hypermotard.

Maxim spiegaci un po' cosa ne vorresti fare di questa eventuale moto...

Su che segmento sei orientato?

Il segmento sarebbe qullo della sport turer per via della posizione di guida comoda.
L'uso prevalente sarebbe il tragitto casa lavoro, qualche sparata domenicale con gli amici ed anche qualche giretto a medio raggio con la moglie.
In pratica mi servirebbe una moto totale che non esiste, con poche vibrazioni e motore elastico ma che se chiamato risponde "presente".
Ma trovare una sostituta alla mia è dura perché ancora mi piace tremendamente, un po meno alla moglie.

Prova una multistrada o un hypermotard, o al limite anche su una triumph tiger. Sono leggere, maneggevoli, stabili, motore pazzesco.

Presumo che avendo provato la versys 1000, tu abbia escluso la 650. Motore meno performante della tua millona, ma per il resto potrebbe soddisfare le tue esigenze anche in funzione del fatto che sei interessato alla tracer (siamo li come moto). Te lo dico perché anch'io sto guardando verso Kawa, avendo le tue stesse esigenze. Comunque nel numero di settembre di dueruote c'è una comparativa delle crossover medie jap. Se vuoi dargli un' occhiata.....

django2015 ha scritto:Prova una multistrada o un hypermotard, o al limite anche su una triumph tiger. Sono leggere, maneggevoli, stabili, motore pazzesco.

La multistrada non mi dispiacerebbe, ma è fuori dalla mia portata sia economica che di altezza (ho le gambine corte)
La triumph la devo scartare perché dalle mie parti non ci sono ne concessionari ne officine autorizzate.

Come dicevo prima aspetto l'EICMA e do un'occhiata a mezzi e prezzi.

maxim ha scritto:Il segmento sarebbe qullo della sport turer per via della posizione di guida comoda.
L'uso prevalente sarebbe il tragitto casa lavoro, qualche sparata domenicale con gli amici ed anche qualche giretto a medio raggio con la moglie.
In pratica mi servirebbe una moto totale che non esiste, con poche vibrazioni e motore elastico ma che se chiamato risponde "presente".
Ma trovare una sostituta alla mia è dura perché ancora mi piace tremendamente, un po meno alla moglie.

Se cerchi un motore elastico ti direi Tiger 800 o Tracer..., anche se col Tiger più che sport tourer saresti su enduro stradale (anche se prendendo la normale e non la xc nemmeno troppo...).
A me non hanno entusiasmato i due motori, ma perché i bicilindrici sono più nelle mie corde, ma se devo dare un giudizio razionale sono ottimi: pieni ovunque pur senza eccellere a nessun regime, per l'uso turistico sono molto buoni perché molto elastici, e se giri la manetta ne hanno.
Diciamo che devi provarli...ripeto a me non hanno fatto impazzire perché talmente perfettini da risultare noiosi, non li cambierei con il bicilindrico della sv.

In firma da Tapatalk non vedo la moto che possiedi...per millone intendi il millone della sv?

Non ho capito se poi intendi valutare solo il nuovo o l'usato.

Ritiro la proposta SMT...altezza sella 855...

V STROM1000 ???

Raistlin78 ha scritto:V STROM1000 ???

Ho preso in considerazione anche quello, anche perché dalle mie parti ce ne dovrebbe essere uno ex demo bike.

Speriamo che al ritorno dal salone di milano mi riesca a decidere.

maxim ha scritto:Il segmento sarebbe qullo della sport turer per via della posizione di guida comoda.
L'uso prevalente sarebbe il tragitto casa lavoro, qualche sparata domenicale con gli amici ed anche qualche giretto a medio raggio con la moglie.
In pratica mi servirebbe una moto totale che non esiste, con poche vibrazioni e motore elastico ma che se chiamato risponde "presente".
Ma trovare una sostituta alla mia è dura perché ancora mi piace tremendamente, un po meno alla moglie.

DEVI provare una ZRX prima di giudicarla.

A parte la potenza (sensibilmente più elevata), io propendo per la gsxs 1000 f