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Ho visto ieri sera un servizio sulla presentazione.

Che dire, bellissima ma......

....non vi assomiglia un pò un insieme di altre auto? vista di lato mi ricorda la BMW ....al posteriore la Maserati...il frontale forse è l'unico che è suo....

Magari è solo una mia impressione... Se penso alla 4C...

lampss!

Concordo, alcuni particolari sanno un po' di già visto, e tra l'altro ho letto alfisti che si stanno prendendo a morsi tra loro parlando di questa macchina...


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Premessa: per me è veramente bella.
Ma la linea la trovo "pesante", "gonfia", "tronfia". Tre quarti e fiancata dal sapore BMW, retrotreno che è un mix tra una Audi (stilemi, forma, proporzioni) e GranCoupè/GranCabrio (fari).
E l'avantreno è un tributo unico a Da' Silva: pulizia, semplicità, linee regolari.

Quindi... per me non è una Alfa.

a me piace

In video mi piace di più che in foto statica, un po' anonimo il dietro (metteteci un marchio Audi, Mazda, Maserati e non stona ).
Però si son sforzati di offrire quello che tutti chiedevano, gran motore, tecnologia, trazione dietro.. Quindi complimenti, almeno dal lato tecnico.

Purtroppo la mia impressione è questa:
hanno messo lo scudo Alfa su...una BMW.
Aspetto di vederla dal vivo ma, dalle foto e video, appare goffa.
E considerate poi che questa è la versione top con tutto l'ambaradan estetico sportivo...
Non mi piace neanche la grafica del nome: azzo, potevano riutilizzare il corsivo della Giulia, quella originale!
Con la Giulietta lo avevano fatto. Hanno pure ristilizzato il logo Alfa...semplificandolo ed impoverendolo!
Se, al tempo, la VW fosse riuscita ad acquistare l'Alfa ora avremmo ottimi modelli in linea con la tradizione stilistica e motoristica dello storico Biscione...ma con Marchionne abbiamo visto tutti che fine ha fatto la Lancia!

(la 4C...ma allora preferisco farmi l'originale: una Lotus!)

complessivamente è una bella auto, anche se a me il frontale, visto con angolazione di 45°, sembra tipo mascella shumy.. se visto di fronte è stupendo....

non capisco che settore vuole coprire, non una sportiva pura, dato le 5 porte.. la cosa che mi piace di meno... non eredita il segmento della vechia giulia gt nata ai tempi come sportiva...

almeno che non fanno appunto una versione coupè paragonabile alla gt dell'epoca, ma se sulla 5 porte hanno messo il motore ferrari da 500 hp sull'eventuale coupè cosa mettono....

dobbiamo aspettare , proabilmente non entra in commercio così come è stata presentata...

Le 5 porte sono dovute al segmento, tutte le concorrenti le hanno.. M3, RS4, C63 AMG.. Stiamo parlando di una "normale" berlina, non farti ingannare dal fatto che per ora hanno presentato solo la QV da 510equini.. Arriveranno quelle con motori normali e potenze umane, a far concorrenza a Serie 3, A4 e Classe C più diffuse..

...chissà se (ma penso propio di no) sentiremo mai il commento/prova di Geremy di TOP GEAR... :Asd:

Sembra una M3 rivista nel look, però mi piace un sacco: vorrei vederla dal vivo per giudicare...
La 4C però...

Da estimatore del marchio non ho ancora capito se mi piace o meno....

La linea... Quella può piacere o meno sarei curioso invece di capire se hanno puntato veramente sulle sensazioni di guida o è il solito spot televisivo!

hanno fatto una maserati dei poveri che costa come una serie 3, forse era quello che serviva

sono appena andato a guardarmela...secondo me è l'ennesima volta che abbiamo perso il treno per fare una bella macchina; spero per L Italia di sbagliare ma cavolo...Dopo tanti anni torniamo a riproporre quantomeno una media di buon livello tecnico e qualitativo trazionato dietro e andiamo a peccare proprio sulle linee andando a copiare "molto marcatamente" in casa bmw! Speriamo ne vendano tantissime sia chiaro ma mi apettavo un po' di sano design italiano (di quello buono) per il rilancio del marchio

E' una 156 photoshoppata per need for speed

bhe della bmw riprende le proporzioni perchè Tp e la serie 3 era il riferimento della concorrenza, la macchina non è male... oggi purtroppo fare qualcosa di veramente diverso con tutte ste regole è difficile...

oppure fai come audi che ha presentato la nuova a4, e per farla riconoscere dalla vecchia hanno dovuto presentarla in giallo

devilChris ha scritto:
dobbiamo aspettare , proabilmente non entra in commercio così come è stata presentata...

no è quella, non cambia

r----y ha scritto:
(la 4C...ma allora preferisco farmi l'originale: una Lotus!)

originale in che cosa? in comune non hanno nulla, se non i 2 posti e la posizione del motore

"Concettualmente" sono sorelle: Sportivette a motore centrale orientate alla leggerezza, alla potenza (non esagarata), alla maneggevolezza ed al comportamento molto sportivo.
La 4C è più "opulenta" dentro, ha qualche chicca stilistica ed edonistica in più e un kit niente male di tecnologia: vasca in carbonio, cambio dual clutch, quindi con funzioni robotizzate molto interessanti, motore turbo attento ad erogare la coppia, nonchè dell'elettronica ben pensata per essere "accessibile", nonostante tutto.
La Lotus è più furba: grazie all'uso dei leganti epossidici sul telaio riesce a fare qualcosa di notevole in termini di compromesso tra costi, rigidezza e leggerezza. Ed è un po' più leggera, a parte l'ultima "S", targata 2012: dagli 860 agli 880kg. Anche il piccolo 1.6 da 140cv è un gran bel motore di origine Toyota, sino ai 220cv della versione con il volumetrico. Un piccolo punto di raffinatezza in più l'inglesina lo porta con le sospensioni posteriori, architetturalmente meno "di massa" rispetto al McPherson di casa Alfa.

Per quanto sia necessario essere un po' "puristi" per entrambe, l'inglese chiede di più sull'altare del confort e dell'appeal estetico.