www.sv-italia.it

Nico ti quoto ho fusti di olio esausto e non so' che caxxo farci, ma sara' buono per la catena apposto del grasso, alcuni lo usano anche per lucidare

ma scusa all'isola ecologica si segnano i litri che porti?
se fai 3 viaggi l'anno da 5 litri?
io l'unica volta che l'ho portato a quella del mio paese non mi han chiesto un caz, se non i documenti...l'olio me lo son andato a sversare io nel bidone, potevo pure portarci 50 litri, che manco se ne accorgevano...

ciao... che dire... hai trovato tutti i dementi tu... io vado al consorzio e loro prendono i documenti a campione e comunque fino a una ventina di litri per un privato non ci sono problemi... per i controlli che dici te... ne ho sentito parlare ed effettivamente è un problema creato dalla finanza perchè non sta scritto da nessuna parte che gli oli usati devono avere il carico e scarico come i magazzini dei negozi... invece loro fanno così e nessuno gli dice niente... ergo a molti privati gli rifiutano il ritiro e loro scaricano nei tombini, purtroppo...
non lo dice mai nessuno ma una parte del prezzo pagato per il nuovo va in tasse specifiche per lo smaltimento... inoltre per legge chi vende il nuovo deve ritirare il vecchio!

neeko72 ha scritto:2) Consorzio obbligatorio olii usati...ma deve essercene uno nel comune dove risiedi perchè ti chiedono i documenti,altrimenti nisba, puoi sperare solo nell'ennesimo "chiudere un occhio".

emh... questo è davvero strano.
Loro sul sito dicono di telefonare così ti dicono loro qual'è il centro di raccolta più vicino.
Che poi non ha senso... più litri gli porti, più loro ricliclano e guadanano.

http://www.coou.it/it/cosa-raccolta.asp

Il Consorzio si avvale di una rete di raccolta costituita da 71 aziende, dislocate su tutto il territorio nazionale, che con i loro automezzi raccolgono gli oli usati e li stoccano nei depositi. Il servizio di raccolta è gratuito per il detentore di lubrificanti usati non inquinati. Chiunque, telefonando al numero verde del Consorzio, 800 863 048, può avere informazioni e il recapito del raccoglitore più vicino.

neeko72 ha scritto:se lo usi x la catena o per lucidare sempre nell'ambiente torna.. perchè o lo schizzi in giro o ci impregni della carta che poi finisce nel secchio e non è riciclabile...

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...l'unica cosa che ho visto lucidare con olio esausto era il plasticone di uno scuter ma solo la parte nera opaca... quella come i paraurti della panda 750... non certo la parte verniciata... e comunque poi ti ci insozzi i pantaloni... insomma se non hai una panda vecchissimo tipo o simili non ci lucidi proprio niente... la catena ce la lubrifico io con l'olio... non è che ce ne vanno litri... diciamo che un litro mi dura anche più di un anno... comunque ne resta altro da smaltire...

anche io sapevo che nel prezzo del nuovo c'è l'ecocontributo per lo smaltimento, come per gli pneumatici

Siccome conosco bene il settore dei sottoprodotti alimentari, ti posso confermare che anche per gli oli dei ristoranti c'è un rigiro di soldi pauroso. La gestione del loro smaltimento è un immenso ginepraio di favori e raggiri che non ho voluto violare per paura di ritorsioni. Ad un mio cliente cli hanno "consigliato" di fare un altro lavoro perchè gli olio vanno facilmente a fuoco... Conosco però un tizio che ha messo su in piccolo impero recuperandoli e rivendendoli come lubrificante per le catene delle motoseghe.

Più cresco e più mi convinco che non ci meritiamo la "democrazia" (se così si può definire quello che siamo ora).

neeko72 ha scritto:quello che ho scritto è quanto mi ha riferito al telefono una gentilissima responsabile del consorzio con cui ho parlato prima di mettere questo post

che bastardi...

che poi nella sezione FAQ effettivamente c'è scritto...
http://www.coou.it/feed/dettaglio_IT.asp?IDElemento=26

In che modo il cittadino può smaltire l’olio usato?

A: Il cittadino che non è un produttore professionale di olio lubrificante usato, può rivolgersi al proprio comune per conoscere la dislocazione dei centri di raccolta autorizzati; infatti dal 2008 è in vigore un decreto che impone ai comuni di attrezzarsi in tal senso. Nel caso il comune fosse inadempiente si può contattare il numero verde del COOU 800863048 che potrebbe dare indicazioni su aziende di raccolta disponibili a ricevere anche piccole quantità di questo rifiuto. Per gli utenti che frequentano il mare per diporto, sono a disposizione in alcuni porti, le Isole nel Porto che possono ricevere l’olio usato proveniente dai motori marini.

il problema è CHI stabilisce quanto sia una piccola quantità. 1,2,5,10,15,50 lt?

per me è uno schifo gestito così... c'è sempre troppa discrezionalità...

Io sono già andato un paio di volte all'isola ecologica e non mi hanno mai fatto storie sul quantitativo di olio,figurati che la prima volta che sono andato ho svuotato direttamente una tanica da 10lt, la responsabile mi vide svuotate la tanica e mi chiese che olio era, quando le dissi che era olio motore, mi chiese di lasciargliene un pò vicino al suo gabbiotto che le serviva per lubrificare i pistoni dei vari compatattatori.
Quindi molto probabilmente se al posto della "stronza" ci fosse una prsona più cordiale non ti direbbe nulla.

neeko72 ha scritto:se lo usi x la catena o per lucidare sempre nell'ambiente torna.. perchè o lo schizzi in giro o ci impregni della carta che poi finisce nel secchio e non è riciclabile...

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Si ma anche il petrolio bianco con cui sgrasso o ancora peggio lo sgrassatore spray inquinano, tanto vale che allora utilizzi l'olio esausto.
Solo per dire che tanto come te muovi te muovi alla fine non va mai bene

neeko72 ha scritto:stiamo sempre nell'ambito dei "favoritismi".. il regolamento dice" 5 litri l'anno a cittadino"... è il regolamento che è sbagliato, la stronza è stronza, ma fa il suo lavoro...

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oppure il regolamento è locale e varia a seconda delle regioni /province / comuni...

Ho lo stesso identico problema. Ah... per i treni di gomme finite ho dovuto regalare qualche soldo al gommista sotto casa perchè in discarica mi hanno detto che non le ritiravano.
Così un cittadino paga due volte. La tassa sullo smaltimento quando le acquista nuove e poi per smaltirle.
Evviva!

per legge qualunque meccanico o benzinaio è tenuto a ritirare gratis il tuo olio....
qualche anno fa andai da uno del consorzio e voleva che lo pagassi...gli dissi "bella la tua aiuola qua fuori"
mi rispose " va bene solo per questa volta..."
ci provano sempre...
cmq il limite dei 5lt mi sembra una minchiata visto che in italia non è vietato farsi il tagliando da soli ed io
potrei essere proprietario di più veicoli...

anche per la batteria sono obbligati al ritiro solo e dico solo se acquisti da loro la batteria nuova e credo che questa cosa valga anche per l'olio, del resto se volete vi faccio vedere una fattra del meccanico con una voce smaltomento olio usato, anche il gommista se la fa' pagare

che schifo, invece di facilitare le cose le complicano! fortuna che ho l'amico meccanico che per 3-4 litri l'anno mi fa il favore, altrimenti non sai dove sbattere la testa e abito a Roma con ben 3 oasi ecologiche nel giro di 6 chilometri!
deve essere un favore continuo, batteria fusa? favore dall' elettrauto; olio esausto? favore dal meccanico; e si potrebbe andare avanti...

ma infatti non e' cosi' il mio meccanico se lo fa' pagare 3 euro e lo fattura anche

Non so se te lo hanno già detto, non ho letto tutti i post, ma a Vallelunga, nel paddock, ci sono diversi bidoni dove puoi tranquillamente scaricare tutto l'olio che vuoi!!!!

Noi facciamo così!

Quando si va a girare ci si porta il tanicone e via!!!!

Anche andarci appositamente una volta l'anno non la vedo così complicata!!!!

Corollario di un messaggio recente letto in un centro commerciale...
Il grande distributore e il COBAT non hanno rinnovato la convenzione, il che significa che se vuoi comprare una batteria al supermercato devi smaltirtela presso la tua isola ecologica.

Secondo corollario: posso capire lo scazzo di chi non riesce a smaltire il proprio materiale esausto (gomme e olio), rispetto chi decide di farsi manutenzione ai propri mezzi, ma uno dei costi che assorbe un gommista e un meccanico è anche quello di smaltire gli esausti. Lo paga lui come professionista, ovviamente lo rigira nel costo del cliente. Noi compriamo gomme e olio dove più ci fa comodo, ma alla fine della fiera vorremmo smaltire tutto gratis, e non sempre è possibile.

Terzo e ultimo corollario: se l'olio o la gomma la compriamo da fuori italia, come facciamo a pagare lo smaltimento del vecchio???

neeko72 ha scritto:leggi il punto 4 del primo topic...

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Ti riferisci a me?

neeko72 ha scritto:no all'uomo corollario...

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