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L'altra sera ero a fuori con amici e si stava parlando di parcheggi e modi di fare... com'è e come non è... e siamo arrivati a una simpatica discussione sull'utilizzo della freccia o dell'hazard per segnalare il parcheggio. Ovviamente stiamo parlando di auto, in modo particolare in retromarcia.

Il codice della strada dice che per parcheggiare bisogna azionare la freccia per indicare la volontà di parcheggiare.
Sempre il codice della strada dice che l'hazard va utilizzato esclusivamente in caso di imminente pericolo. Quindi vietato segnalare la volontà di parcheggire con l'hazard e ancora più vietata la sosta con l'hazard...

Il codice Nytro* invece, dice che è più conveniente azionare l'hazard. Anche se in teoria sarebbe vietato e sanzionabile ai sensi del codice della strada.

Quando dovete parcheggiare e avete un'auto che vi segue da vicino, azionate la freccia o l'hazard?

*Non è che me ne sbatto del codice della strada... è che dopo tanti km percorsi, mi sono reso conto che l'hazard viene percepito più velocemente. E' più immediato, più visibile e la macchina che segue difficilmente si avvicinerà al kulo dell'auto impedendo il parcheggio in retro.
Al contrario con la freccia ho notato che la macchina che segue spesso si avvicina tantissimo fino al punto di non poter più eseguire il parcheggio. Vuoi perchè è rimbambito e non ha visto la freccia, vuoi perchè pensa che hai messo la freccia per svoltare alla prossima curva...

Freccia a destra/sinistra e poi quando son fermo uso l'hazard per far manovra

freccia e parcheggio..

freccia e parcheggio...usare l'hazzard, oltre che un errore rispetto al codice della strada, è una sciocchezza e pure potenzialmente pericolosa, chi è dietro pensa che ti sei fermato in doppia fila, non che stai parcheggiando e può decidere dunque di superarti mentre fai manovra

freccia e parcheggio

Lizard ha scritto:freccia e parcheggio...usare l'hazzard, oltre che un errore rispetto al codice della strada, è una sciocchezza e pure potenzialmente pericolosa, chi è dietro pensa che ti sei fermato in doppia fila, non che stai parcheggiando e può decidere dunque di superarti mentre fai manovra

Beh dipende,

io le metto quando inserisco la retro, quindi uno lo vede che non sono fermo in doppia fila

io sempre la freccia.....
se uno si avvicina al kulo, scendo dalla macchina, lo prendo a male parole e lo costringo a fare la retro

ma cazzarola per votare non c'e la voce indicatori di direzione?



mi ricordo ancora quando seduto lato passeggero, ci fermo' un carabiniere basso e tozzo con un ragazzo col mitra e chiese al guidatore patente e libretto
com'e' andata?
sentire libretto invece di carta di circolazione mi ha fatto avere una crisi di risata che s'e affacciato in auto chiedendomi i documenti
dopo che ha fatto fare tutti i controlli in centrale e mi han trovato strapulito non ha avuto manco la faccia di riportarmi lui il documento

finalmente posso vendicarmi
a chi diche che mi serve un corso scellerato di italiano, posso finalmente rispondere che ad alcuni servirebbe re-immatricolarsi ad una squola guida
e m'e avanzata pure una ci

La violazione al codice della strada lasciamola stare... lascia un poì il tempo che trova.
Ci sono violazioni e violazioni... Un conto è la teoria, un conto è la pratica.
Perchè se uno volesse attenersi scrupolosamente al codice della strada, probabilmente non ci riuscirebbe neppure con un 125 figuriamoci con moto da cento e passa cavalli...
Senza considerare che le norme, non sempre sono corrette.
Ad esempio una volta era vietato circolare con le luci accese di giorno... poi è stato vietato l'esatto contrario.

Mi sono reso conto di aver omesso qualcosa... intendevo l'utilizzo dell'hazard mentre ci si sta fermando prima di mettere la retro e fare manovra. A macchina ferma, via l'hazard e ok sull'utilizzo della sola freccia.

Esempio: vedo un parcheggio, inserisco l'hazard, rallento, mi fermo, metto la freccia, tolgo l'hazard, metto la retro e parcheggio.
Io ho notato che in questo modo ci sono meno fessi che si mettono al kulo.
Mettendo solo la freccia, mi è sembrato di vedere più gente piantata al kulo dell'auto che o non ha visto la freccia oppure pensava che io volessi svoltare alla prima curva disponibile.
In pratica l'hazard per segnalare una fermata improvvisa e poi la freccia per tutto il resto.
Io non ci vedo nulla di pericoloso nell'accendere l'hazard mentre ci circola... mi sembra una chiara segnalazione che mi sto per fermare. Poi una volta fermo ti segnalo cosa voglio fare.
Trovo molto più pericoloso buttare l'ancora per fermarsi e non perdere il posto... io almeno avviso prima...

beh, non è tanto questione di violare il codice...la questione più che altro è che un codice, per esser valido e interpretabile da tutti (e quindi utile), deve esser condiviso da tutti: se uno, magari con tutte le ragioni del mondo, ma arbitrariamente, decide di utilizzare il codice diversamente dagli altri automaticamente si rende non più interpretabile dalla collettività: l'hazzard in questo codice condiviso (ossia il codice della strada) significa pericolo, non "sto parcheggiando"

Mi ripeto, qui a Milano chi mette l'hazzard comunque 9 volte su 10 lo fa per mettersi in seconda fila e andare a farsi l'aperitivo...

Lizard ha scritto:beh, non è tanto questione di violare il codice...la questione più che altro è che un codice, per esser valido e interpretabile da tutti (e quindi utile), deve esser condiviso da tutti: se uno, magari con tutte le ragioni del mondo, ma arbitrariamente, decide di utilizzare il codice diversamente dagli altri automaticamente si rende non più interpretabile dalla collettività: l'hazzard in questo codice condiviso (ossia il codice della strada) significa pericolo, non "sto parcheggiando"

Mi ripeto, qui a Milano chi mette l'hazzard comunque 9 volte su 10 lo fa per mettersi in seconda fila e andare a farsi l'aperitivo...

A voler fare i puntigliosi, la consuetudine che mi da più fastidio, è chi si mette in corsia centrale ad autostrada vuota. E sono tanti.

Per Milano, conosco l'abitudine della seconda fila abitando in centro

qui a roma quando mettono le 4 frecce è perchè così possono andare in tutte le direzioni...
l' uso corretto dell' hazard è per indicare pericolo e cioè se ci si ferma in mezzo alla strada perchè c'è una colonna di traffico in autostrada o comunque se ci si trova in una posizione che rappresenta un pericolo per chi sopraggiunge... chiaro che è una cosa di emergenza e che se l'emergenza la crea il conducente perchè si è fermato in mezzo a una curva per grattarsi, c'è la multa con sanzione accessoria della fustigazione in luogo pubblico

Lizard ha scritto:beh, non è tanto questione di violare il codice...la questione più che altro è che un codice, per esser valido e interpretabile da tutti (e quindi utile), deve esser condiviso da tutti:

Teoricamente parlando, sono assolutamente e ovviamente d'accordo. Sacrosanto.
Il problema è che le norme non sono seguite da tutti e quando le norme non sono seguite da tutti si genera confusione. E dove c'è confusione o interviene l'autorità per ripristinare l'ordine, oppure si genera una sorta di anarchia dove ognuno si organizza per sopravvivere meglio.
Io ad esempio mi sono rotto delle auto che si mettono al kulo e da allora utilizzo l'hazard per avvertire meglio chi sta dietro.

Lizard ha scritto: se uno, magari con tutte le ragioni del mondo, ma arbitrariamente, decide di utilizzare il codice diversamente dagli altri automaticamente si rende non più interpretabile dalla collettività: l'hazzard in questo codice condiviso (ossia il codice della strada) significa pericolo, non "sto parcheggiando"

Precisamente... l'hazard significa pericolo, apri gli occhi, smetti di dormire, di parlare al cellulare, di truccarti, di accenderti la sigaretta, di smaneggiare la radio, di scaccolarti, togli la mano dalla coscia della passera che hai di fianco, non guardare il cane, lascia stare il bimbo seduto di fianco e... guarda la strada perchè sta per succedere qualcosa.
E sicome tu sei distratto, io ti sto segnalando il pericolo... perchè io ho il diritto di fermarmi, e tu hai il dovere di non tamponarmi e di farmi parcheggiare. E se non ci fossero tanti fessi in giro, io potrei non utilizzare l'hazard e utilizzare semplicemente la freccia (si può dire freccia o s'incazza qualcuno?)... ma purtroppo di fessi, ignoranti e maleducati il mondo è pieno, Milano di più e non ho voglia di scendere con il crick ogni volta che devo parcheggiare... soprattutto nelle stradine a senso unico dove se si forma la fila dietro, il parcheggio è perso.

Lizard ha scritto:Mi ripeto, qui a Milano chi mette l'hazzard comunque 9 volte su 10 lo fa per mettersi in seconda fila e andare a farsi l'aperitivo...

Sono anch'io a Milano e 'ste cose le vedo, purtroppo. Io sono quell'1 su 10 che mette l'hazard prima di fermarsi e parcheggiare... e mai parcheggiato in 2a fila.

quartapiena ha scritto:qui a roma quando mettono le 4 frecce è perchè così possono andare in tutte le direzioni...
l' uso corretto dell' hazard è per indicare pericolo e cioè se ci si ferma in mezzo alla strada perchè c'è una colonna di traffico in autostrada o comunque se ci si trova in una posizione che rappresenta un pericolo per chi sopraggiunge... chiaro che è una cosa di emergenza e che se l'emergenza la crea il conducente perchè si è fermato in mezzo a una curva per grattarsi, c'è la multa con sanzione accessoria della fustigazione in luogo pubblico

che poi in auto son 6, però tutti dicono 4, anche riferendosi all'auto, mai capito perché


detto questo, freccia e accosto per far manovra, metto la retro, a quel punto se uno è tanto storidito da venirmi a kulo senza aver visto che ho la retro innestata e un parcheggio libero subito dietro, non avrebbe visto manco le 6 frecce accese...a quel punto è un casino se non può più fare retro perchè ha altre auto dietro e la strada è stretta io però non ci penso a muovermi, perché a quel punto il parcheggio te lo fottono, magari proprio quello che ti è venuto a kulo (magari apposta per fotterti il parcheggio)

enjoyash ha scritto:che poi in auto son 6, però tutti dicono 4, anche riferendosi all'auto, mai capito perché

Perchè dove è nato l'Hazard, (mi sembra in germania ma non vorrei dire una cazzata) avevano solo le 4 freccie, non c'erano le laterali.

enjoyash ha scritto:detto questo, freccia e accosto per far manovra, metto la retro, a quel punto se uno è tanto storidito da venirmi a kulo senza aver visto che ho la retro innestata e un parcheggio libero subito dietro, non avrebbe visto manco le 6 frecce accese...a quel punto è un casino se non può più fare retro perchè ha altre auto dietro e la strada è stretta io però non ci penso a muovermi, perché a quel punto il parcheggio te lo fottono, magari proprio quello che ti è venuto a kulo (magari apposta per fotterti il parcheggio)

Si ma siccome di storditi ce ne sono tanti... una luce in più che lampeggia, a volte può far la differenza... se ne sono accorti anni fa già con il 3° stop.
io metterei proprio una scritta l'uminosa con il tastino: "pirla! sto parcheggiando!"

Solo ed esclusivamente la freccia (indicatore di direzione).