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in primo acchito mi sembrava una novità intelligente ad un prezzo decente ma poi scopro che:
è senza porte e di conseguenza non ha il riscaldamento ne il condizionamento....
sommato alle 50 euro al mese di noleggio batteria più il costo ricarica e ad una autonomia limitata dove è il vantaggio a comprare una cosa simile?


e io che speravo in qualcosa di concreto!

ma quelli della Renault hanno mai percorso un classico viale a 4 corsie cittadino mentre piove e le auto e camion viaggiano ben oltre i limiti del cds?
con sta cosa senza portiere devi mettere il boccaglio e la maschera o come minimo indossare casco e tuta antipioggia....

..e poi sbaglio o non va in tangenziale?

le porte le puoi mettere, sono optional...

secondo me puo avere la sua convenienza, certo se ci fai 50 km di tangenziale non è indicata... bisognerebbe fare 2 conti coi costi di ricarica...

pero non hai il bollo e altre menate di manutenzione...

Vista dal vivo all'Iper.
La linea non e' male ma i lati negativi non sono pochi nonostante l'idea sarebbe carina ma come al solito sviluppata male.
La carrozzeria e' tutta plasticosa, le porte ancor di più e pure senza finestrini, ma non nel senso che i vetri sono chiusi, proprio non esistono! Velocità max se non erro di 45km/h e posto passeggero di fortuna situato posteriormente al conducente, e questo non sarebbe neanche male, ma sistemato in un incavo di plastica con poca accessibilità. Insomma bella linea ma poca sostanza

iguanapik, c'è anche la versione da 80 orari... ma al di là di quello resta il solito problema... Gomme e Batterie.

Ci vorrà ancora un bel po' di tempo prima che un'auto elettrica diventi fruibile sotto tutti i punti di vista e conveniente.......

bella càgata, complimenti renault.

non pensavo avrei mai letto la parola "portiera conducente" tra gli optional di una macchina.... evidentemente mi sbagliavo

Citroen Mehari, Killeradicator... Non te la ricordi più?

pike ha scritto:Citroen Mehari, Killeradicator... Non te la ricordi più?

azz! che hai tirato fuori...

Non capisco il senso di una porta come accessorio e per di più senza vetro....
Ma....!

secondo me non va presa come un'auto ma piuttosto come qualcosa tipo un bmwC1 con 4 ruote.

Infatti si è visto che fine ha fatto il modello c1 della BMW!

Quella almeno era una sorta di scuter con una mobilità di un 2ruote.
Qui non hai neanche il vantaggio di infilarsi tra le auto.
E qui come diamine ti vesti?
Esci alla mattina con abbigliamento classico e alla sera rientri sotto il classico temporale estivo vestito da sub?
E in inverno?
Ce lo vedo il classico impiegato di banca vestito con tuta da Snow, passamontagna, maschera e guanti!

pike ha scritto:Citroen Mehari, Killeradicator... Non te la ricordi più?

credo che su quella non ci fossero nemmeno come optional!! e comunque era una macchinetta da spiaggia, con costi e destinazione d'uso ben diversi da questo tostapane

Venerdì sono stato alla renault per un preventivo su una scenic. Mia figlia (3 anni), credeva che quel coso/cosa fosse il regalo per lei !

killeradicator ha scritto:credo che su quella non ci fossero nemmeno come optional!! e comunque era una macchinetta da spiaggia, con costi e destinazione d'uso ben diversi da questo tostapane

Credi male...

Qui è addirittura in due sezioni

E' un veicolo per uso specifico. C1 era in anticipo sui tempi e pensato così così. La Twizy forse un senso ce l'ha nelle metropoli.

La stanno pubblicizzando tantissimo e me la son trovata sia sulla rivista Quattroruote che su Dueruote.

Premetto che per la mobilità urbana mi muovo con un SH 150, però a mia vista il colpo di genio sarebbe stato una Twizy motorizzata con un motore di uno scooter 300-400.

In più, qua a Milano di colonnine per la ricarica, stanno si sorgendo ma son cmq terribilmente poche, quindi lo vedo limitato.

Piuttosto trovo interessante il Yamaha Ec-03, in pratica un Ciao elettrico ma tra velocità limitata (30 o 45 km orari) e scarsa autonomia (mi pare sui 40 km) mi sembra che siamo ancora molto in alto mare

dipende cosa si deve fare con un mezzo di trasporto..
Devi fare 100km al giorno?? Non va bene..
Usi la macchina 10/20 km al giorno? E' il tuo mezzo..
Non mi soffermerei sulla storia delle portiere ma sul prezzo.. stiamo parlando di un veicolo elettrico che costa come una utilitaria (parlo di quello "125"), tutti gli altri mezzi elettrici costano almeno 4 volte una utilitaria. La sua vera forza è questa.
Il "50" costa meno delle macchinette del menga che usano i 14enni...

paura... bisogna montare un crocifisso bello grande xche se ti danno dentro nn resta molto..

secondo me continua a essere sbagliato il concetto:
evidentemente al momento l'elettrico puro non è la migliore delle soluzioni (scarsa autonomia, scarsa velocità, troppo tempo di ricarica).
quello che ci vorrebbe è un ibrido tipo la fischer karma: un motore endotermico che funge solo da generatore, un'elettronica adeguata che mandi l'energia prodotta dal motore ai motori elettrici montati come meglio si crede (uno solo, uno per ruota o come meglio si vuole).
ecco, se su quella twizy avessero messo un mono di 300cc che alimentava 4 motori eletrici avrebbero fatto un mezzo decisamente più riuscito: molta autonomia, velocità umane, nessun problema di ricarica, consumi e emissioni veramente bassi, nessun problema smaltimento batterie (o cmq minimizzato) ecc ecc.
insomma, imho la soluzione sarebbero i mezzi tipo fischer karma (ma meno costosi e meno "esagerati" perchè non serve a molto un 2000cc su quella macchina), il resto (prius, twizy ecc ecc) mi paiono solo una perdita di tempo.

a me servirebbe un mezzo come la twezy ma avesse almeno i finestrini e le porte senno' in inverno e quando piove dove la metto la bimba quando esce da scuola? Attualmente ho 2 auto ed in effetti un mezzo come questo potrebbe essere una soluzione per chi ha un esigenza di spostamenti limitati e bassi costi di gestione.NOn sarebbe male eliminare un veicolo dal bilancio familiare