www.sv-italia.it

Ieri sono andato a vedere la nuova Thema, ci ho girato intorno, ci sono salito, l'ho toccata, riletto le caratteristiche tecniche e
















la stessa senzazione di quando l'ho vista per la prima volta al salone di Ginevra, fà veramente CAGARE!!!!!!!
Ha tutto quello che un "vecchio lancista" non vorrebbe mai sulla propria Lancia a cominciare dalla trazione posteriore, passando per interni degni della migliore tradizione plasticon scic americana, finendo con una linea che stà allo stile italiano come Vendola stà alla gnocca.
Marchionne val a tor in du as nesa i mlon!!!!!

Mi accodo e sottoscrivo ... l'ho vista dal vero qualche giorno fa ed è a dir poco sgraziata.

Asppetto di vederla dal vivo..in foto non mi dispiace..

A me non dispiace invece.trazione posteriore?

FINALMENTE!!

Ci volevano gli americani per spiegare all'italia come si fanno le berline vere a quanto pare... Già solo la 159 anteriore non ha senso, figuriamoci questa!

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Togaparty ha scritto: Marchionne val a tor in du as nesa i mlon!!!!!

I grandi manager italiani non si distinguono più per le idee, ma per quanta gente riescono a mandare a casa.
E Marchionne in questo è leader indiscusso.

...forse....dico forse....

...non avete valutato che hanno introdotto questa generazione di Thema per colmare in tempi brevi un vuoto commerciale presente nella gamma del marchio praticamente a costo zero...cosi' come e' stato fatto per il FIAT Freemont.

si tratta di operazioni commerciali, progettare una macchina da zero ha un costo molto elevato, prenderne una ed adattarla a livello di interni, metterci dentro motori nostrani e due cavolate di sospensioni costa infinitamente meno.

Io appoggio in pieno l'attuale politica commerciale, se si confronta con quella di 10-15 anni fa non c'e' il minimo paragone.

Non lo ancora vista la lancia 300c...ma dalle immagini che ho visto...e da quello che ho sentito è davvero poco lancia: mastodontica (leggasi pure americana), con dei passaruota enormi, trazione posteriore (alfa sì..ma lancia? thema, dedra, delta, fulvia, flavia..tutto TA). Insomma: una vera e propria lancia ahahhahah. A me il 300c non dispiace (in versione touring) per il suo stile che riprende le station da film americana: grande, grossa, tozza.
Con sto accrocchio qui (che dicono che anche internamente abbia finiture più da americana che da lancia) a quel prezzo lì...e con il valore dell'usato inesistente che avrà, grazie marchionne. Grazie mille.

a me piace.. ma solo perchè mi piace la 300c.. è uguale..
Sulla trazione concordo.. la trazione posteriore su lancia non c'entra una fava.

killeradicator ha scritto:Ci volevano gli americani per spiegare all'italia come si fanno le berline vere a quanto pare...

Signore e signori, ecco a voi la boiata del millennio...

Non mi piace, non è una Lancia.
Se volessi un'auto fatta così, comprerei un'auto americana vera. Magari proprio la 300c.
Ma se dovessi spendere soldi su una Lancia, mi aspetterei tutt'altro genere d'auto.

q8 wright. Non per dire..ma per quanto riguarda il mondo delle auto guardare agli stati uniti non è il top. Se mi parli di tedeschi e di berline sportive TP sono daccordissimo: noi siamo fermi da diverso tempo..e con standard qualitativi inferiori (il riferimento per me è bmw che con e30 e36 e46 ed e90 ha mostrato cosa significa rinnovarsi senza perdersi) ma il confronto con gli americani...insomma anche no. Anche perchè le loro berline solitamente si distinguevano per: motori dalle architetture semplici, enormi e con una potenza specifica ridicola rispetto agli europei, cura degli interni modesta, prezzi ragionevoli. Insomma...un altro pianete (per fortuna nostra).

Wright ha scritto:

killeradicator ha scritto:Ci volevano gli americani per spiegare all'italia come si fanno le berline vere a quanto pare...

Signore e signori, ecco a voi la boiata del millennio...

era ironico infatti ....

.... comunque da ex possessore di svariate berline del gruppo (156, 159, croma nuova, delta) posso dire che la tendenza ad "allargare" utilitarie anzichè "restringere" ammiraglie (come spesso fanno i tedeschi) si vede eccome.
e non è piacevole..... la 159 che ho adesso, per come è fatta e per come tiene la strada, se fosse una TP sarebbe la station PERFETTA.

eh...killer..onestamente non si era colto. Anche se effettivamente...visto che sei un appassionato d'auto mi aveva fatto strano.
Comunque..altra nota a latere: ma in italia quante 300c berlina avevano venduto? 13, 14? ahahahah io avevo visto in giro solo sw!
Immagino che questa berlinetta "peso quanto le altre ma sembro il triplo"sarà la concorrente perfetta delle tedesche. Ahahahahaha. Il 166 in confronto sembra una berlina discreta come dimensioni.

ma io 'sti accrocchi non li capisco.. la 300c marchiata lancia.. la delta marchiata chrysler.. l'altra che non mi ricordo quale sempre chrysler marchiata poi lancia.. per non parlare della nuova Y.. ODDIO! sembra una ssysong esternamente..
e dire che la delta mi sembra una bella macchina (chissà un giorno forse... ) ma tutta sta polpa che han fatto per me è peggio e basta..

comunque la "lunga tradizione Lancia di auto" di recente io non la seguirei più di tanto.... la Lancia ha smesso negli anni '80 di produrre auto innovative ed interessanti, l'ultima è stata la Delta prima serie.

Giusto per renderci conto di come non sia il caso di "rispettare la tradizione": non solo la 300C in UK verrà venduta come Chrysler, ma persino le auto del gruppo Lancia, dopo 25 anni dall'aver messo piede sull'isola, saranno di nuovo vendute nel Regno Unito.
Ovviamente sotto marchio Chrysler, altrimenti non ne comprerebbero una vista la reputazione che ha.

quindi... ben vengano queste soluzioni "ibride" purchè si vendano.

ps: io ovviamente NON LA COMPREREI MAI viste le caratteristiche tecniche e la plasticosità degli interni ma questo è un altro discorso.

Wright ha scritto:

killeradicator ha scritto:Ci volevano gli americani per spiegare all'italia come si fanno le berline vere a quanto pare...

Signore e signori, ecco a voi la boiata del millennio...

Quoto e aggiungo:

Gli americani una minchia!!!

Quel pianale già derivava dalla Mercedes classe E del '95, ai tempi dell'alleanza Daimler-Chrysler.

Visto che si vociferava di quel pianale per una ammiraglia Alfa, se il prezzo da pagare per tornare alla "TP" è quello di roba da "saldo di fine stagione" allora preferisco una buona "TA", come furono 156 in primis e 147 dopo.

Gli aMMMerigani, puah..

Killer..sono daccordo con te quando scrivi "vanno bene anche soluzioni ibride purchè si vendano". Ma chi le compra quelle auto? Diventerà l'ennesima auto blu? Sostituirà la lancia thesis? bel salto..all'indietro: la thesis -che non mi dice nulla personalmente- era più leggera, rifinita meglio, progettata meglio. Questa chi la compra? Con cifre simili porti a casa di meglio e con un mercato migliore.
Quest'auto non risponde alle esigenze del marchio, non risponde alle esigenze del mercato. Rappresenta un modo per dire "eh ragazzi..guardate dalla piattaforma chrysler cosa vi ricavo" . Un calcio sulle balle ci ricavi, ecco. -.-'

gabbo40 ha scritto:Non mi piace, non è una Lancia.

QUOTO!!!


Questa era una Thema... ... nella versione top!

Ragazzi la Lancia è morta.
Il marchio serve per commercializzare Chrysler.
Almeno con il Voyager hanno avuto il pudore di non cambiare nome.
La Thema è come il freemont una macchina vecchia pesante e francamente costosa.
Le dimensioni poi sono da Texas non da Italia

La thema è orribile sotto tutti i punti di vista, ma d'altro canto non ci si poteva aspettare nulla di diverso da Fiat e marchionne.

sempre peggio