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La mia Brava 1.9 jtd del 2001 con 174.000km ha gli ammortizzatori ormai finiti

ho chiesto al mio meccanico, amico di famiglia e anche cliente un preventivo al volo, 500 euro e me li sostituisce, mi sembra un buon prezzo


poi mi viene in mente di cercare su ebay, e trovo questo
http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... 0432098408" onclick="window.open(this.href);return false;
mi sembra davvero troppo poco 120 euro 4 ammortizzatori, caspiterina costano così le sole molle per la SV

a dire il vero su ebay i prezzi sono allineati così

secondo voi, cambiare gli ammortizzatori da soli, è una cosa impossibile?

io ho cambiato tutti e 4 gli ammortizzatori al volvone, ho preso i Bilstein che ha detta di tutti sono ottimi, x cambiarli se hai le conoscenze tecniche e lo spazio puoi farlo da solo altrimenti ti consiglio di portarla da un meccanico

devi avere lo "strumento" che comprime le molle...a me lo hanno descritto come un lavoro piuttosto pericoloso da fare se non sei del mestiere!!

ps. me lo ha detto un mio cugino meccanico...non uno sconosciuto!

proverò a sentire un'altro meccanico

allora come ammortizzzzatori ce ne sono molti e di vari prezzi... ti consiglio di controllare semrpe con il numero di telaio ..anche se nel caso della Brava non ci dovrebbero essere particoalri problemi ..

ti porto un esempio...il mio capo ..ha portato la sua Brera in carrozzeria da noi ..e voleva sostituire anche gli ammortizzatori...bhe quelli alfa costavano 1200 più iva tutte 4... altra marca che veniva data come unica dal nostro ricambista in quanto la macchina è tedesca 630 euro.....alla fine abbiamo contattato il SUO (del mio capo che insisteva un pochino) ricambista che ha ordinato degli amortizzatori compatibili alla Brera ordinaria...alla cifra di 350 euro ..4 ammortizzatori...
non ci volevamo credere...tanto che abbiamo chiesto pure spiegazioni al nostro di ricambista perche ci ha fatto fare una mezza figura del cavolo!

quindi per me ci può stare che costino così...
altro discorso il montaggio ...se non hai per esempio lo strumento per comprimere la molla non è facile..e cmq ci vuole spazio per lavorarci...ma cmq tutto si fà...
secondo me potresti ordinare i ricambi e poi farteli montare... certo da "affiliato" a meccanici e carrozzieri la cosa ti dico non è simpaticissima... ma del resto anche io con la moto le cose se posso me le facico da me....quidni se gli paghi la manodopera il giusto credo vada bene..

Concordo, prima trovi chi te li monti e poi li ordini da ebay.

Cambiati da poco anche sulla corsa di casa da un meccanico amico di mio padre, e non è neanche l'ultimo degli stronzi, anzi.
Prezzo 500€ montati, materiale Sachs che, a detta sua, è meglio dei monroe che ormai sono scaduti come qualità.

Poi, 129€ per 4 ammortizzatori da auto autentici Monroe non ci credo manco per sbaglio, mi sembra costino così cadauno.

mmm dovrei farlo anche sulla mia G.p.
120.000 km e da bella rigida che era è tutta un rollio ora...

in effetti anche per la mia 4 ammortizzatori partono da 133 euro compresa spedizione (alko)
se no 164 i monroe
182 kayaba
190 dampo
200 bilstein


con sti prezzi non compri manco un mono usato per una moto

non è un lavoro che puoi fare da solo sicuramente... oltre a necessitare esperinza, spesso ci sono altri "pezzetti" da sostituire al cambio che devi conoscere e reperire.
Il prezzo può essere reale perchè non è un modello per il quale la richiesta sia molta, e magari sono fondi di magazzino da smaltire.
Fai anche un tentativo presso una fiat ufficiale, perchè per lo stesso motivo a volte fanno delle offerte, un mio amico ha cambiato tutto il ponte posteriore compreso di ammo alla Y per 400€

ci sono i pezzi da aggiungere in effetti

oggi con la ruota smontata (ho bucato) guardavo dei cuscinetti in gomma che che sono tutti "screpolati"

tamponi finecorsa, piattelli, parapolvere...

Per 500 euro che cosa ti monta?

chiesto ad un'altro meccanico che conosco che ha l'officina vicino all'ufficio di mio padre...
a occhio... 250/300 euro

p.s. nessuno dei 2 mi ha detto che marca di ammortizzatori mi avrebbe montato, ma sinceramente non mi interessa

Nemmeno ad Hobbit, interessava. Ha fatto cambiare gli ammortizzatori, ed in poco tempo la Stilo galleggiava di più che con quelli vecchi.

Marca, modello. Studia, valuta. Scegli.
Spendere 200 euro in più è antipatico, ma doverne spendere 800 (300+500) è ancora più antipatico, anche perchè resti senza mezzo per il doppio del tempo.

bilstein e koni restano una spanna sopra i ricambi uguali al primo equipaggiamento,i prezzi sono relativamente bassi perchè i numeri di produzione sono assolutamente elevati e la scontistica è cosa molto diversa rispetto quella da moto,ho lavorato nel settore auto un paio di anni prima di svoltare verso le moto,e 120euro 4 ammortizzatori non possono che essere prodotti ripristinati e NON nuovi,ce ne sono parecchie di aziende che lavorano quelli vecchi rimettendoli a nuovo e facendoli pagare una cretinata..ocio.
risparmiare ok va bene,ma esagarare si becca l'inculata sicura..4 bilstein normali e il montaggio a 500€ (prezzo variabile a seconda della macchina) ci possono anche stare,considerate che spesso deve venire poi anche rifatta la convergenza,campanatura e compagnia bella,lavori che portano via tempo..
chiedere SEMPRE cosa si propone per il montaggio..sempre..la differenza di costo è come tra il giorno e la notte.

Ma da quando Monroe e' un marchio prestigioso? Solo perche' ci hanno bombardato di pubblicita' negli anni 90?????

Sachs, Koni, Bilstein, ma anche Kayaba con i modelli top di gamma, e cosi' via, ce ne sono tantissime di marche che fanno ottimi prodotti.
Monroe e' il classico ricambio base.
Da tenere sempre presente che un BIlstein B4 ha poco a che vedere con un B6 o un B8, il B4 e' come l'originale, gia' il B6 invece ha uno stelo molto piu' grosso e doppia camera. Questo per dire che non basta citare un marchio, bisogna parlare anche di modello.

la macchina ha 174.000 km, a me basta che vada avanti un anno, arriverò a 200.000km poi la butto nel canale villoresi

Fatto lo scorso WE sulla mia punto, e fatto molte altre volte... non è impossibile, ma serve, come già detto, l'attrezzatura e un po' di pratica. La Brava poi è fetente per il bullone superiore degli ammortizzatore posteriore, se non fai attenzione ti finisce nello scatolato e diventi scemo a recuperarlo.
Per comprimere le molle servono gli attrezzi appositi, e se malfatti rischi che si sgancino facendoti finire una molla sui denti... valuta tu se costa più caro il meccanico o il dentista

Per la marca... io ho montato bilstein, ottimi

supercaif ha scritto:la macchina ha 174.000 km, a me basta che vada avanti un anno, arriverò a 200.000km poi la butto nel canale villoresi

Allora compra quelli cinesi riciclati.
Ma sappi che io non li comprerei... dagli ammortizzatori (come dalle gomme) dipende il comportamento su strada dell'auto... frenata, tenuta, etc etc.