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Che tristezza...magari una banale scivolata..

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porcaputtt... ci sono stato oggi, a quel raduno

però ekekazz...a morì così...uffà...
un lampeggio

che tragedia
e quasi sicuramente evitabile con i guardrail salvamotociclisti.....

le rampe di accesso in autostrada o tangenziali spesso son bei curvoni ampi in genere con buon asfalto e ampia visibilità, e quelli in autostrada pure a senso unico spesso.. questo dalle foto mi pare proprio uno di quelli...chi non ha fatto mai una volta nella vita una bella piega in questi tratti? certo poi a leggere ste cose ti passa totalmente la voglia.....anche la moto è presa male, ha perso codone e terminale e sembra spezzata in due

Per prima cosa condoglianze

Poi in teoria abbiamo vinto la battaglia per i guard-rail salva motociclista, ma in pratica? In pratica e' una presa per il culoo CAXXO!!
Girando in strada spesso vedo guard-rail che mi arrivano allo stinco, arruginiti e taglienti essendo deformati da incidenti passati, buoni solo a DECAPITARE LA GENTE!! Ma anche pericolosi per gli automobilisti.
Tanti ci han lasciato le penne e tanti ancora ci lasceranno le penne, ma io dico, i funzionari dell anas o dei comuni o chi per loro, girando in strada non si accorge di questi pericoli? o gira con le fette di prosciutto d'avanti agli occhi? e se scuccedesse a un loro famigliare? Mi domando come si possa essere cosi' insensibili e privi di scrupoli? Caxxo ma sai che una cosa e' pericolosa ma levala di mezzo!! Qui secondo me manca il piu' elementare senso civico, manca l'umanita', manca il rispetto della vita, MA DEL RESTO NOI NUN CONTIAMO UN CAXXO!!

Ma una bella Class action non si puo' proprio fare??

enjoyash ha scritto:[...] le rampe di accesso in autostrada o tangenziali spesso son bei curvoni ampi in genere con buon asfalto e ampia visibilità, e quelli in autostrada pure a senso unico spesso.. [...]

E spesso innaffiate di gasolio dai vari camion che eccedono col pieno... purtroppo.

Un lampeggio al motociclista

Wright ha scritto:

enjoyash ha scritto:[...] le rampe di accesso in autostrada o tangenziali spesso son bei curvoni ampi in genere con buon asfalto e ampia visibilità, e quelli in autostrada pure a senso unico spesso.. [...]

E spesso innaffiate di gasolio dai vari camion che eccedono col pieno... purtroppo.

Un lampeggio al motociclista

per fortuna quelle 4-5 solite che faccio io son sempre pulite

nikovic ha scritto:Per prima cosa condoglianze

Poi in teoria abbiamo vinto la battaglia per i guard-rail salva motociclista, ma in pratica? In pratica e' una presa per il culoo CAXXO!!
Girando in strada spesso vedo guard-rail che mi arrivano allo stinco, arruginiti e taglienti essendo deformati da incidenti passati, buoni solo a DECAPITARE LA GENTE!! Ma anche pericolosi per gli automobilisti.
Tanti ci han lasciato le penne e tanti ancora ci lasceranno le penne, ma io dico, i funzionari dell anas o dei comuni o chi per loro, girando in strada non si accorge di questi pericoli? o gira con le fette di prosciutto d'avanti agli occhi? e se scuccedesse a un loro famigliare? Mi domando come si possa essere cosi' insensibili e privi di scrupoli? Caxxo ma sai che una cosa e' pericolosa ma levala di mezzo!! Qui secondo me manca il piu' elementare senso civico, manca l'umanita', manca il rispetto della vita, MA DEL RESTO NOI NUN CONTIAMO UN CAXXO!!

Ma una bella Class action non si puo' proprio fare??

c'è anche da dire che sostituire le centinaia di migliaia di km di guardrail di strade e autostrade non è un'impresa da poco
ci vorrebbero diversi miliardi di euro presumo.
che poi facciano cappelle è assodato... di recente li han cambiati sulla A31 (40 km circa di austorada, quello centrale) mettendone di simili a quelli nelle foto dell'articolo
per le strade di città anzichè ridurli al minimo e proteggere quelli necessari, mettono sempre più ostacoli fissi: pali e paletti per cartelli inutili o che potrebbero essere accorpati, paletti o peggio altro per delimitare le piste ciclabili e impedire il parcheggio selvaggio, quando basterebbe, e penso farebbe meno male, un cordolo in cemento di 30 cm di altezza stondato negli spigoli...
a volte invece dei classici paletti a U rovesciata mettono robe assurde tipo muretti in cemento a spigolo vivo con cilindri di cemento sopra...ho una pista ciclabile così dietro l'ufficio, appena fatta, quando percorro la strada accanto in moto fa proprio paura....un ragazzo che conoscevo è morto perchè finito contro il palo della fermata di un autobus dopo aver preso male un dosso con lo scooter

Sulle rampe ci ha lasciato un ragazzo del DMC, un anno fa' Bibbi

Ora se posso vi racconto la mia dissaventura:
Imbocco la rampa della roma fiumicini sul raccordo, velocita bassa avevo un camioncino che portava (PORTAVA) Mattoni, credo foratini, nell'affrontare la curva una corda cede di schianto facendo cadere di lato il carico, la fortuna ha voluto che avessi una distanza tale da riuscire a evitare piegando bruscamente a destra, ma un pezzo di mattone mi ha sfiorato, la macchina dietro: DISTRUTTA!!
Il ragazzo con il cammioncino, ha tentato la fuga, gli son corso dietro, ma fortunatamente ho intercettato una volate, e gli ho segnalato la targa, al racconto non mi credevano

Io continuero' a dire sempre che un modo per cercare di rimanere vivi sulle due ruote e' limitarsi ed ANDARE PIANO (conscio che anche cosi' possa non bastare)

Non so dalle vostre parti ma qui in zona l'autostrada è disseminata di simpatici giunti metallici che ti fanno saltare che è un piacere!

Qui in piemonte gli unici guard rail salva motociclista che visto per ora sono sono glia svincoli di Alessandria della Torino-Piacenza e mi mare anche qualcosa sulla Torino-Aosta.

C'è ancora molto da fare.

Mi ricordo che il coordinamento motociclisti si era battuto per avere una legge che imponeva di montare i salva motociclista e aveva pure ottenuto qualcosa.

Voi sapete se questa legge c'è? L'Anas che fa? orecchie da mercante? dorme?

Povero ragazzo....un abbraccio alla famiglia.
La dinamica non è chiarissima, ma da come è distrutta la moto si può ipotizzare che non stesse andando piano o quantomeno, stesse azzardando una curva in piega...ma sono solo supposizioni. Resta il fatto che se ha fatto "lo scroto" con la moto e ci fossero stati dei guardrail anche per noi bikers, di sicuro sarebbe ancora in vita.
Per quanto mi riguarda, ho da un pò perso la passione per la moto su strada normale. Appena ho due sghei in più, mi fionderò sempre e solo in pista.

Elfo_SV ha scritto:Qui in piemonte gli unici guard rail salva motociclista che visto per ora sono sono glia svincoli di Alessandria della Torino-Piacenza e mi mare anche qualcosa sulla Torino-Aosta.

C'è ancora molto da fare.

Mi ricordo che il coordinamento motociclisti si era battuto per avere una legge che imponeva di montare i salva motociclista e aveva pure ottenuto qualcosa.

Voi sapete se questa legge c'è? L'Anas che fa? orecchie da mercante? dorme?

presumo che in tempi come questi di crisi con i pochi fondi a disposizione la sostituzione dei guardrail sia purtroppo finito in fondo alla fila delle priorità

hoshimoto ha scritto: presumo che in tempi come questi di crisi con i pochi fondi a disposizione la sostituzione dei guardrail sia purtroppo finito in fondo alla fila delle priorità

Già e questo è molto triste, prima di tutto dovrebbe venire la sicurezza

Queste cose mi fanno sempre rabbrividire.
Condolianze a tutta la sua famiglia.

Un mio amico diversi anni fa ci ha lasciato quasi le gambe per un guard rail ed era su una XL ai 40 all'ora! Scivolato per macchia d'olio...

Ciao a tutti.

lamps....


Io in strada ci vado meno possibile ormai
Perchè non è in grado di proteggere un motociclista.
Perchè ci sono troppi scroti che decidono che vedere una moto avanti implichi il dover andare più forte
Perchè i miliardi di euro per i guard rail magari si possono trovare azzerando quelle inutili pattuglie che ti controllano la distanza ruota ant/post ed i db dello scarico e sostituendole con autovelox fissi.
Meglio la pista per divertirsi
Però non possiamo chiudere tutti e due gli occhi sul fatto che una legge è passata e non è stata applicata.

a mio avviso ormai, visti i livelli di sicurezza delle auto, a parte quelli che si affacciano su veri baratri, i guard-raill andrebbero tolti.

Robindohh ha scritto:a mio avviso ormai, visti i livelli di sicurezza delle auto, a parte quelli che si affacciano su veri baratri, i guard-raill andrebbero tolti.

Forse proprio tolti no perchè se un'auto esce di traveso di strada rischia il capottamento.
Di sicuro vanno messi in sicurezza con i guard-rail salvamotociclista

Dalle mie parti hanno aperto da poco un nuovo tratto di statale e indovinate un pò? I guard rail non sono salvamotociclista! Ci ha fatto caso giusto ieri tornando da lavoro. Ma se è passata la legge non dovrebbero essere obbligati a mettere quelli salvamotociclista se sono nuovi?

Ciao a tutti

Elfo_SV ha scritto:

Robindohh ha scritto:a mio avviso ormai, visti i livelli di sicurezza delle auto, a parte quelli che si affacciano su veri baratri, i guard-raill andrebbero tolti.

Forse proprio tolti no perchè se un'auto esce di traveso di strada rischia il capottamento.
Di sicuro vanno messi in sicurezza con i guard-rail salvamotociclista

E che si cappotti pure, frà multi airbag e cinture si fanno di sicuro meno male che se gli entra il guard raill nell'abitacolo.
Se non ci fosse stata la lama assassina Kubica ora correrebbe il mondiale f1 invece di lottare per riavere la funzionalità del braccio
Se non ci fosse stata la lama assassina 2 miei amici sarebbero ancora vivi invece di essere stati DECAPITATI( e non scherzo) da un guard-raill penetrato dal vetro davanti.
Ergo: muretti in cemento sugli strapiombi e basta lame killer sulla strada.

Capisco il tuo ragionamento però non sono molto daccordo.
Se inneschi il ribaltamento rischi la fuoriuscita del liquido carburante e quindi l'incendio del veicolo.
Ora a seguito di un plurimo ribaltamento è facile che gli occuppanti dell'abitacolo perdano conoscenza e comunque non riescano a sganciare le cinture.
Se l'auto predesse fuoco cosa succederebbe?

Una soluzione però va trovata e al più presto