www.sv-italia.it

aiutatemi por favor nella scelta della mia nuova moto,
uso spesso in 2 per gite al mare quindi bauletto , alcune tappe in montagna
per giri da solo per i passi, poca città, spessa massima 6000 euro

so indeciso fra
gladius , mi piace poco ma il motore......
er6n
xj6 ma come mi troverò col 4 cilindrino dopo la sv n del 2000?
gsr 600 inizalmente ero per lei ma è sempre 4 cilindri e mi dicono
che ai 120 kmh ha grosse vibrazioni che non permettomo di vedere nulla negli specchietti
e la cosa mi blocca molto visto che mi sposto molto anche in superstrada e li specchi sono essenziali
AIUTO DATEMI SUGGERIMENTI CHE IN SETTIMANA VOGLIO LA MOTO

hornet 600 post 2006

Tmax o GP800

Lupo, ti rado al suolo...
Versys... d'occasione.

shiver

sbalbi ha scritto:hornet 600 post 2006

Q8 (se vuoi il 4 cilindri è la migliore per l'uso da te descritto)

Ho provato l'Xj6 e non è male, ma se devi cambiare passerei a una Hornet dal '06 in poi

Sul Gsr si trovano prezzi da discount sia sull'usato che sul nuovo

Honda cbf 600-1000 la Crossrunner è fuori budget
Yamaha TDM 900
Kawasaki Versys
Shiver GT
Vstrom

IO Dico

BMW F800R / S, Costa piu' o meno come una Gladius, nuova sicuramente di piu' ma e' nettamente meglio in tutto!!

IlLupo ha scritto:Tmax o GP800

parlavo di moto

nikovic ha scritto:IO Dico

BMW F800R / S, Costa piu' o meno come una Gladius, nuova sicuramente di piu' ma e' nettamente meglio in tutto!!

ci sto facendo l'occhio all'inizio non mi piaceva per niente, è che costa 2000 euro più delle altre
che avevo elencato, fuori budget

_GM_ ha scritto:Ho provato l'Xj6 e non è male, ma se devi cambiare passerei a una Hornet dal '06 in poi

Sul Gsr si trovano prezzi da discount sia sull'usato che sul nuovo

ecco quindi secondo te la hornet è meglio della xj6 che mi piace molto
a parte lo scarico sotto un po' da scooter, ma ho paura di rimanere deluso
dal 4 cilindri venendo dalla coppia sv a carburatori

la gsr mi piace e ne ho trovata una a 5500 nera ma la storia degli
specchietti e anche del telaio che si rompe?mi lasciano dubbi

Essevuista Inside ha scritto:

sbalbi ha scritto:hornet 600 post 2006

Q8 (se vuoi il 4 cilindri è la migliore per l'uso da te descritto)

Q8 presumo stia per 2008, vedo che siete diversi per l'Hornet anche sbalbi
la kawasaki e la gladius mi pare bocciate su tutta la linea

posso chiederti perchè hai venduto la sv?

uga78 ha scritto:Honda cbf 600-1000 la Crossrunner è fuori budget
Yamaha TDM 900
Kawasaki Versys
Shiver GT
Vstrom

ora la mia confusione mentale è totale
ma le enduro non mi piacciono molto, se dovessi cambiare idea andrei sulla v-strom
almeno il motore so quello che può dare

bubuantonio ha scritto:ecco quindi secondo te la hornet è meglio della xj6 che mi piace molto
a parte lo scarico sotto un po' da scooter, ma ho paura di rimanere deluso

XJ6 è di livello inferiore alla Hornet. Su tutta la linea. Prezzo escluso.

bubuantonio ha scritto:la gsr mi piace e ne ho trovata una a 5500 nera ma la storia degli
specchietti e anche del telaio che si rompe?mi lasciano dubbi

Posso solo suggerirti di fare un salto su GSRItalia.it e buttare un'occhio.
E' alluminio pressofuso, ergo è più facile che si rompa rispetto all'acciao. E ci sono tanti utenti che, nonostante incidenti, non hanno avuto la rottura all'altezza del cannotto.
Altri invece l'hanno avuta.
Ergo: se non ci credi, non comprarla.

Il V-Stort (non è un refuso) è brutta come il tetano ma è una moto decisamente ricca di caratteristiche spettacolari.
Da provare.

supercaif ha scritto:posso chiederti perchè hai venduto la sv?

solo per questione di età (2000) e di donne
mia moglie la voleva più nuova visto che gli amici l'avevano cambiata tutti
ma so già che me ne pentirò

hypermotard 800 del 2009: ottima al bar come sui passi, con il bauletto fa "alternativo veloce" e la donna sarà contenta
bmw f800: è una bmw, la donna sarà contenta comunque. Baulettabile a piacere.

bubuantonio ha scritto:la gsr mi piace e ne ho trovata una a 5500 nera ma la storia degli
specchietti e anche del telaio che si rompe?mi lasciano dubbi

Posso solo suggerirti di fare un salto su GSRItalia.it e buttare un'occhio.
E' alluminio pressofuso, ergo è più facile che si rompa rispetto all'acciao. E ci sono tanti utenti che, nonostante incidenti, non hanno avuto la rottura all'altezza del cannotto.
Altri invece l'hanno avuta.
Ergo: se non ci credi, non comprarla.

si ho letto molto e sono combattutto non avessi letto niente avrei preso questa
a occhi chiusi, ma ora sarà difficile

Il V-Stort (non è un refuso) è brutta come il tetano ma è una moto decisamente ricca di caratteristiche spettacolari.
Da provare.[/quote]

conosco una che ce l'ha e ne parla benissimo però e quasi inguardabile magari si risparmia sull'antifurto

bubuantonio ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:

sbalbi ha scritto:hornet 600 post 2006

Q8 (se vuoi il 4 cilindri è la migliore per l'uso da te descritto)

Q8 presumo stia per 2008, vedo che siete diversi per l'Hornet anche sbalbi
la kawasaki e la gladius mi pare bocciate su tutta la linea

dal 2007 in poi c'è il nuovo modello...

il gsr con gli scarichi sotto al codino direi che non è per niente il massimo per girare in due

er6 e gladius sono moto diverse dalla hornet..fossi in te chiarirei prima se voglio un 2 o un 4 cilindri..poi possiamo ragionare