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Sull'anteriore troppo precarico direi di no... così guardando i segni sullo stelo ad occhio sembra che lavori per quasi tutta la sua lunghezza, non l'ho mai sentita andare a pacco ne estendersi comoletamente complice l'idraulica che si frena e sfrena in base alle condizioni del terreno...

Sgualfone ha scritto:Sull'anteriore troppo precarico direi di no... così guardando i segni sullo stelo ad occhio sembra che lavori per quasi tutta la sua lunghezza, non l'ho mai sentita andare a pacco ne estendersi comoletamente complice l'idraulica che si frena e sfrena in base alle condizioni del terreno...

E allora sfila intanto, e prova.
Poi eventualmente gomme.

Oggi è passato da casa mia il mio amico a cui ho venduto la caponord... per andare via ha fatto un'inversione in un cavolo di niente e mentre lo guardavo mi sono detto che io non riesco a farla allo stesso modo con la mia... così ho realizzato che è proprio quella l'agilità che voglio ritrovare quella nelle curve strette lente... lo so che a voi sembra logico dopo tutte le rotture che vi ho sottoposto in questi gg ma vederlo così dal vivo ha fatto molta differenza come uno schiaffo in faccia

Via... Allora non hai che una soluzione.... Prendi una sv!!!


Inviato dal mio grosso coso

Tra un mesetto, rimessa in sesto, vendo la tiger col tris di valigie originali, interessa?

Mi hanno offerto con qualche soldo di differenza la Tiger 1200 Alpine Edition nuova... mi sta sfarfallando la scimmietta...
Pensate che potrebbe essere più agile della Versys?... il cardano poi è sempre stato un desiderio ed il 3 cilindri ha cv e coppia che bastano per i pesi in gioco... io, compagna e valigie sfondiamo i 230kg ... ...
Datemi qualche consiglio prima che io corra a prenderla visto che già la guardavo prima della Versys

... Provala. Magari sulle strade che ti piacciono

Sgualfone ha scritto: ↑

mar lug 20, 2021 8:43 pm

Oggi è passato da casa mia il mio amico a cui ho venduto la caponord... per andare via ha fatto un'inversione in un cavolo di niente e mentre lo guardavo mi sono detto che io non riesco a farla allo stesso modo con la mia... così ho realizzato che è proprio quella l'agilità che voglio ritrovare quella nelle curve strette lente... lo so che a voi sembra logico dopo tutte le rotture che vi ho sottoposto in questi gg ma vederlo così dal vivo ha fatto molta differenza come uno schiaffo in faccia

E allora torna a prendere la Caponord, però poi non lamentarti che sei sempre con i ferri in mano

Ma io sono un lamentosone...

Sgualfone ha scritto:Mi hanno offerto con qualche soldo di differenza la Tiger 1200 Alpine Edition nuova... mi sta sfarfallando la scimmietta...
Pensate che potrebbe essere più agile della Versys?... il cardano poi è sempre stato un desiderio ed il 3 cilindri ha cv e coppia che bastano per i pesi in gioco... io, compagna e valigie sfondiamo i 230kg ... ...
Datemi qualche consiglio prima che io corra a prenderla visto che già la guardavo prima della Versys

Come ti ha detto anche Wright, provala.
Prova a farci un giro che ci faresti normalmente (nei limiti del possibile), e vedi se effettivamente potrebbe essere il passo avanti che speri o non ne varrebbe la pena.

Sgualfone ha scritto: ↑

mar lug 20, 2021 9:38 pm

Mi hanno offerto con qualche soldo di differenza la Tiger 1200 Alpine Edition nuova... mi sta sfarfallando la scimmietta...
Pensate che potrebbe essere più agile della Versys?... il cardano poi è sempre stato un desiderio ed il 3 cilindri ha cv e coppia che bastano per i pesi in gioco... io, compagna e valigie sfondiamo i 230kg ... ...
Datemi qualche consiglio prima che io corra a prenderla visto che già la guardavo prima della Versys

intanto da queste righe hai la conferma che la fiamma non si sta affievolendo!!

e anche che entro l'estate scorrazzerai con un 3cil sotto le chiappe!

Vorrei spararmi

Considerando che ieri ho parlato a fondo con la mia compagna e che analizzando alcuni fattori quali la Versys mi fa godere quando sono da solo e posso strapazzarla ma così rischio patente etcc... lei si è accorta che in ingresso curva/tornanti mi appendo di più ai freni e lei tende a venire avanti mentre con le precedenti complice il freno motore molto presente ed una guida più di cambio che di freni faceva in modo da rendere più confortevole la gita... insomma devo valutare un'endurona stradale con anteriore da 19 e 2 max 3 cilindri ma qui si torna alle gs1200, tiger 1200 per via del cardano e poi si potrebbe valutare di scendere un pochino su gs800 e tiger 900 che hanno la maledetta catena... in tutto questo maledico suzuki per aver modificato così tanto la V-Strom 1050 ... mumble

Io continuo a pensare che, gira e rigira, ancora non stai guidando la Versys per quel che può darti.
E mi fa specie questa cosa: tu hai già avuto un 4 cilindri... Quindi il diverso freno motore non dovrebbe crearti così tanti problemi.
Per l'agilità rispetto alla Caponord. Zio... Hai una moto più corta d'interasse, per quanto di pochi millimetri. Le misure delle ruote sono simili.

Dici che tutta la differenza che senti è data dalla diversa posizione del motore ed a una combo di cannotto sterzo/avancorsa diversi?
Perchè non è che sei passato da una utilitaria ad un berlinone...

io ti posso lasciare i miei 2 cent.. ho guidato per diversi anni con il cardano (su yamaha sport tourer), e a me è sempre piaciuto un sacco!
zero pensieri, zero manutenzione, scampanate quando butti giù due marce entrando in curva!

quello Yamaha bello e molto morbido negli attacchi, nulla a che vedere con i Guzzi di quegli anni.
Ogni tanto mi capita di guidare l'R1200R di mio padre (di cui confermo l'areodinamicità inaspettata come sottolineato da pike), e anche su quella trasmissione non posso parlarne che bene

... ora scendo in garage... me ne vado a cazzeggiare e faccio varie prove per capire i vari comportamenti della moto... però sono da solo ed i problemi sorgono in coppia... vabbè sono confuso...

Sgualfone ha scritto: ↑

mer lug 21, 2021 9:15 am

però sono da solo ed i problemi sorgono in coppia...

Sgualfone ha scritto: ↑

mer lug 21, 2021 9:15 am

... ora scendo in garage... me ne vado a cazzeggiare e faccio varie prove per capire i vari comportamenti della moto... però sono da solo ed i problemi sorgono in coppia... vabbè sono confuso...

...porta a spasso una di quelle signorine che aspettano il pullman per provarla in coppia

Oppure lo porto io a fare la superstrada del Sempione ...

skywalker67 ha scritto: ↑

mer lug 21, 2021 9:42 am

Sgualfone ha scritto: ↑

mer lug 21, 2021 9:15 am

però sono da solo ed i problemi sorgono in coppia...

questoeamore[1].jpg

Nuuuuuu daiiiii