Caro Benzina

[Gabri599]

bici

e che ciufolo, stai in pianura......

[killeradicator]

bici

e che ciufolo, stai in pianura......

è che voi zenesi siete pigri

[Bardiel]

anche volendo io nn ho mezzi pubblici. 40km+40km al giorno sono fattibili solo in auto.
La soluzione di prendere casa in città funziona se uno lavora in città. Ma tolto il terziario, le aziende sono tutte fuori dal centro e la mobilità lavorativa ti costringe o a vivere sinedie in affitto dove trovi lavoro o se vuoi prendere casa, accettare di fare il pendolare.
Comunque in zona bergamo/brescia io non ho visto diminuzione di traffico.
ciao!

[gabbo40]

bici

vieni a pedalare sui sette colli se ti regge la pompa!!!

[numberone_83]

Io vivo nella provincia di Roma e lavoro in città. Purtroppo il mio paese è servito malissimo dai mezzi pubblici e quindi, nonostante abbia la fermata dell'autobus a 100m da casa, non riesco a prendere i mezzi, a meno di sobbarcarmi un viaggio di circa 2 ore contro i 30 minuti scarsi della moto...
Sinceramente mi piacerebbe prendere i mezzi, lasciando la moto per il piacere del WE e risparmiando qlk ogni mese, ma veramente non è scelta fattibile per tutti, purtroppo!

[Essevuista Inside]

anche al q8 easy dove è sempre stata sotto l' 1.8, oggi è arrivata a 1.82

un saluto a tequi (che sà il motivo di questa faccina ) e alla sua tnt che fà 6 al litro

[Tequi]

anche al q8 easy dove è sempre stata sotto l' 1.8, oggi è arrivata a 1.82

un saluto a tequi (che sà il motivo di questa faccina ) e alla sua tnt che fà 6 al litro

Fottiti!!
Il succhio perdio.. il succhio ti faccio..

[Essevuista Inside]

Un affettuoso saluto al caro benzina

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[supercaif]

ti vuole succhiare

[Essevuista Inside]

ti vuole succhiare

Bisogna accettarlo per quello che è.. Ma in fondo è un brav'uomo..

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[Hellraiser]

Il problema di fondo è che non state capendo: siete COSTRETTI a farlo. Se volessimo esagerare il concetto fino all'assurdo sarebbe come dire che durante l'olocausto gli ebrei hanno iniziato a capire l'importanza della vita grazie a Hitler.

La comprensione deve essere figlia del libero arbitrio: è mio diritto comprendere, ma anche agire come mi pare.
Questo non è altro che l'ennesimo attentato al già misero potere di acquisto delle famiglie che si trovano costrette a trovare soluzioni restringenti della propria libertà per sopperire a problemi che prima non esistevano.

Come mai prima della crisi (e soprattutto di Monti) scelte del genere non erano così frequenti? Semplice: che usare i mezzi fosse più comodo e favorevole all'ambiente e alla vivibilità della città lo sapevano tuti anche prima. Il problema era che se ne sbattevano perché erano più comodi con la macchina e accampavano mille scuse e argomentazioni per giustificare la scelta di non farne a meno. Ora che lo scenario economico è cambiato, è cambiato anche il ventaglio di scelte a disposizione e soprattutto la convenienza di alcune rispetto ad altre. Ed ecco che le stesse motivazioni che ci sono sempre state ora acquistano maggior rilievo.

No, secondo me non è un bene. E' solo una conferma di quanto siamo meschini.

[killeradicator]

beh qualunque siano le ragioni ciò che conta è il risultato (non credo che l'olocausto sia rappresentativo della cosa... ammazzare 6 milioni di persone perchè imparino quanto è bella la vita non è un gran sistema in effetti).

oltretutto non credo che il governo ci abbia guadagnato particolarmente, credo anzi che abbia fatto un errore di valutazione: ho un amico che lavora per un deposito di carburante da cui si rifornisce buona parte del Piemonte, e a detta sua il consumo è diminuito del 40%.

considerando un'aumento del costo carburante di circa il 25%, dubito che l'aumento della quota accise superi il 40%... a quel punto, direi che ci vanno in pari a dir tanto rispetto a prima. La benzina è sempre stata considerata un bene a domanda inelastica, sul quale aveva quindi senso aumentare margini e tasse... ma aumentare di botto come hanno fatto ha di fatto smentito il modello e chi ne sosteneva la validità.


detto ciò, io ho un esempio pratico: domani devo andare da Torino a Lugano e ritorno, mi sono fatto 2 conti:

in treno, mi costa 60 euro prendendo treni regionali e mettendoci MINIMO 4h a tratta
90 euro risparmiando circa mezz'ora a tratta (quindi 3h e mezza)
105 euro con 2 ore nette di treno più circa 1 ora tra arrivare alla stazione, attese e cambi (in tutto, 3h).

in auto tenendomi largo come costi benzina e casello mi costa 80 euro viaggiando comodi con un alfa 159 (senza il tagliando autostrade svizzere che ho già) e ci metto 2 ore circa, 2h e 20 tenendosi larghi.
anche con il tagliando diventano 109 euro, circa la stessa cifra del treno, ma con MOLTO meno sbatti e risparmiando 2 ore di vita nella giornata.


vista così, anche col caro benzina l'auto continua ad avere il suo senso.

[mark]

Se hai il 1.9 jtd in autostrada a 110 120 sei intorno ai 15km/l e se scendi verso i 100 arrivi anche verso i 17 18 km/l quindi sicuramente il costo del carburante non incide molto.
Credo però che si debba considerare il costo chilometrico totale e facendo i conti ti costa sicuramente di più in auto a meno che non vi siano più passeggeri per suddividere la spesa

[killeradicator]

Se hai il 1.9 jtd in autostrada a 110 120 sei intorno ai 15km/l e se scendi verso i 100 arrivi anche verso i 17 18 km/l quindi sicuramente il costo del carburante non incide molto.
Credo però che si debba considerare il costo chilometrico totale e facendo i conti ti costa sicuramente di più in auto a meno che non vi siano più passeggeri per suddividere la spesa

questo è vero, e difatti il vantaggio è più in termini di comodità che non di costo.

quello che intendo dire è che l'aumento complessivo del costo della benzina per la maggior parte della gente (tolto chi fa migliaia di km alla settimana a sue spese) non è poi così grande, e che molto spesso i trasporti pubblici sono talmente mal gestiti e scomodi, lenti oppure cari (vedi frecciarossa) che alla fine l'auto è ancora una buona scelta.

certo è che se uno vive in città e lavora non particolarmente lontano da casa, i trasporti pubblici o alternativi (bike sharing ecc..) convengono molto di più rispetto alla macchina.

dal canto mio, nonostante i 1500 km al mese che faccio a spese mie per lavoro, se il caro benzina significa che
1. c'è meno traffico in settimana durante gli orari di punta
2. c'è meno traffico in vacanza o nei weekend al mare
3. c'è meno inquinamento

...il caro benzina è un prezzo che pago volentieri.

[il wanz]

io da metà del mese prossimo comincerò ad andare a lavoro in bici.
sono 18 km, ma sono stanco di dover spendere sempre di più ad ogni rifornimento.
ne ho le palle piene.

[db81]

magari già l'avete vista l'immagine, recuperata da fb.

A me quello che preoccupa di più è che il costo non si abbasserà mai, se sulla benzina ancora paghiamo tasse come la guerra in abissinia del '35 le speranze che in futuro il prezzo cali sono molto poche, aggiungiamoci anche il cartello che le società "benzinifiche" fanno da anni.

Comunque quando ho preso io il primo diesel pagavo 40 euro un pieno ora con 40 euro ci manca poco che non arrivo alla seconda tacca

[killeradicator]

Oggi sono andato in svizzera, nel dubbio mi sono fermato a fare benzina e.... Il diesel costa più della V-power!!

Ora capisco perché li girano tutto con l'M5!

Sent from my hand using my brain

[Jacob]

dal canto mio, nonostante i 1500 km al mese che faccio a spese mie per lavoro, se il caro benzina significa che
1. c'è meno traffico in settimana durante gli orari di punta
2. c'è meno traffico in vacanza o nei weekend al mare
3. c'è meno inquinamento

...il caro benzina è un prezzo che pago volentieri.

Ecco, diciamo che è così dal canto tuo. Se però in famiglia hai i bambini da portare a scuola, sei di corsa e lavori in una zona poco servita dai mezzi e pericolosa da percorrere in bici (come moltissime delle zone industriali delle nostre città) il caro benzina ti comporta:
1. meno possibilità di risparmiare qualcosa/arrivare tranquillo a fine mese
2. meno possibilità di fare vacanza, visto il punto 1
l'unico punto su cui sostanzialmente non cambiano le cose è il punto 3.
Io lavoro in un posto un po' "imbucato". Andando con i mezzi (devo fare treno + bus perchè l'autobus diretto passa due volte al giorno ad orari improponibili) ci metto un sacco e spendo un sacco. Andando con la moto vedo che giorno dopo giorno spendo comunque sempre di più. Il caro benzina per me è solo una grande fregatura.

[killeradicator]

beh si certo è tutto relativo....


...secondo me il miglior modo per affrontarlo è con una macchina a metano, il GPL ormai conviene poco, oltretutto con le auto a metano non paghi il bollo (in piemonte per sempre, mi pare) quindi si risparmia ancora.
la scelta non è vasta ma le occasioni si trovano... ad avere un distributore non troppo lontano, è una spesa che conviene se non si può fare a meno dell'auto.

[Jacob]

Ho riletto adesso quanto avevo scritto, ovviamente non era una critica contro di te.
Il metano potrebbe essere una soluzione, ma è un casino. Ho un amico che ha una c3 a metano..e ti dirò: costa poco ma consuma (e in'ottica di sostenibilità nuda e cruda non è efficiente), è inchiodata (ma vabbè, chissene) ma il vero problema è il rifornimento: rete per nulla capillare, tempi di attesa lunghi e autonomia limitata.
Altrove il car pooling funziona molto più che da noi. Secondo me la vera soluzione è questa, ma dovrebbe essere incentivata, organizzata e supportata. Sia dalle regioni che nelle aziende. Se ci facciamo caso molto spesso -per non dire sempre- durante la settimana all'interno delle auto c'è solo una persona.