Era molto che...

[mark]

Ecco... Altra moto da sistemare!

[peppeunz]

ma paghi tu o la tua assicurazione?
mi spiace...

[Blasco]

Nel frattempo un mio amico mi ha trovato la pedana da mettere: è quella del 750 e non monta precisa (infatti manca un bullone) però per il momento va bene. Poi deciderò se mettere quella originale o prenderne in ergal.

se della stessa annata non dovrebbero esserci problemi

[Hellraiser]

Ecco... Altra moto da sistemare!

Eh già

[Hellraiser]

ma paghi tu o la tua assicurazione?
mi spiace...

No ho dato tutto all'assicurazione. La macchina ha più di 2000 euro di danno, dato che deve cambiare la bombola del gas e risistemare i tubi.

[Hellraiser]

Nel frattempo un mio amico mi ha trovato la pedana da mettere: è quella del 750 e non monta precisa (infatti manca un bullone) però per il momento va bene. Poi deciderò se mettere quella originale o prenderne in ergal.

se della stessa annata non dovrebbero esserci problemi

No non è dello stesso anno. E' del 2004 credo.

[Hellraiser]

Comunque ho deciso di provare a riverniciarla perlata col plastidip e comprare un set di adesivi alstare

Tipo questi:

[Blasco]

Comunque ho deciso di provare a riverniciarla perlata col plastidip e comprare un set di adesivi alstare

Tipo questi:

Bravo...poi voglio vedere il risultato anche se già lo so

[stez90]

Plastidip? Ho dei seri dubbi sulla durata...

[Blasco]

Plastidip? Ho dei seri dubbi sulla durata...

hai provato?

[eternauta]

Coraggio, che la moto pian piano la metterai a posto

[stez90]

Plastidip? Ho dei seri dubbi sulla durata...

hai provato?

E' una semplice constatazione riguardo al fatto che alcune parti del mezzo sono sottoposte al contatto col pilota, tipo la zona posteriore del serbatoio. Io faccio fatica a non strisciare la vernice "normale" e una abrasione sul plastidip è un innesco per staccarlo.. Per il resto della carena invece è un'ottima scelta. Magari si potrebbe fare un "mix" con un rinforzo in vinile (wrap normale per capirci) sulle parti a rischio.. Tanto è reversibile pure quello. Oppure mettere in conto ogni tanto una bomboletta per i ritocchi.

[Blasco]

Plastidip? Ho dei seri dubbi sulla durata...

hai provato?

E' una semplice constatazione riguardo al fatto che alcune parti del mezzo sono sottoposte al contatto col pilota, tipo la zona posteriore del serbatoio. Io faccio fatica a non strisciare la vernice "normale" e una abrasione sul plastidip è un innesco per staccarlo.. Per il resto della carena invece è un'ottima scelta. Magari si potrebbe fare un "mix" con un rinforzo in vinile (wrap normale per capirci) sulle parti a rischio.. Tanto è reversibile pure quello. Oppure mettere in conto ogni tanto una bomboletta per i ritocchi.

Tengo presente

[Hellraiser]

Plastidip? Ho dei seri dubbi sulla durata...

hai provato?

E' una semplice constatazione riguardo al fatto che alcune parti del mezzo sono sottoposte al contatto col pilota, tipo la zona posteriore del serbatoio. Io faccio fatica a non strisciare la vernice "normale" e una abrasione sul plastidip è un innesco per staccarlo.. Per il resto della carena invece è un'ottima scelta. Magari si potrebbe fare un "mix" con un rinforzo in vinile (wrap normale per capirci) sulle parti a rischio.. Tanto è reversibile pure quello. Oppure mettere in conto ogni tanto una bomboletta per i ritocchi.

No non è così facile toglierlo. Bisogna tirare come dei matti.e poi si spezzetta. E' una gomma molto resistente alle abrasioni. E' un po' come il wrapping: non è che viene via al primo graffietto. Pensa che ci verniciano pure i cerchi!

[stez90]

Si ma sui cerchi non è che vai a grattarlo via. Quello che intendo io è che basta un taglietto per creare un innesco da cui si possono staccare pezzi, anche molto piccoli ma comunque visibili. Penso sempre alla zona serbatoio, per le altre non mi preoccupo. Il vinile invece è molto spesso ed elastico (almeno quello che ho usato io sul motorino, un 148g/mq), se non ci vai con un oggetto affilato è molto difficile forarlo.
Poi si tratta di una zona circoscritta quella soggetta ad usura, puoi fregartene e mettere in conto ogni tanto una rinfrescatina, sempre se necessario
Ma la moto incidentata cos'è, il GSX? Colore?

[4sk8ters]

Ma quanto ti verrebbe a cosytare una cosa fatta bene con il plastidip? Credo che per ottenere un buon risuktato servano parecchie mani...e le bombolette costano abbastanza!

[Blasco]

Credo che per ottenere un buon risuktato servano parecchie mani...

Non necessariamente

[Hellraiser]

Si ma sui cerchi non è che vai a grattarlo via. Quello che intendo io è che basta un taglietto per creare un innesco da cui si possono staccare pezzi, anche molto piccoli ma comunque visibili. Penso sempre alla zona serbatoio, per le altre non mi preoccupo. Il vinile invece è molto spesso ed elastico (almeno quello che ho usato io sul motorino, un 148g/mq), se non ci vai con un oggetto affilato è molto difficile forarlo.
Poi si tratta di una zona circoscritta quella soggetta ad usura, puoi fregartene e mettere in conto ogni tanto una rinfrescatina, sempre se necessario
Ma la moto incidentata cos'è, il GSX? Colore?

No se lo tagli non viene via. Se non tiri si riattacca. Certo comunque non è la vernice a forno. Ma faccio tutta la moto con 50 euro di bombolette! E per la parte del serbatoio posso sempre appiccicarci i grip per le gambe

Si la moto è il gsxr. Colore bianco perlato.

[Hellraiser]

Ma quanto ti verrebbe a cosytare una cosa fatta bene con il plastidip? Credo che per ottenere un buon risuktato servano parecchie mani...e le bombolette costano abbastanza!

Si devi dare varie mani, ma con due/3 bombolette sei a posto per tutta la carena.

[Hellraiser]

Mi correggo: forse aveva ragione stez: mi sa che dura poco sulle carene... magari meglio provare sul parafango prima...