Auto gpl

[Blkjack]

In procinto di acquistarne una usata o km0, il dubbio è:

La cerco con l'impianto installato dalla casa o installato in seguito?

Chi mi indica, se ce ne sono, pro e contro tra le scelte?



Grazie in anticipo a tutti!

[zagor]

sempre meglio installato dalla casa madre, almeno se hai problemi vai da loro anche se i moderni impianti vanno bene anche se montati dopo, io ho avuto 2 macchine a GPL.

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[stez90]

Dipende dalla testata, prova ad informarti. Quelli installati dalla casa madre (di progetto, non ad auto già esistenti come facevano tempo fa) di solito prevedono anche le sedi valvola rinforzate.
Per dire in casa Opel, la mia ex Meriva 1.6 a gas era fortunata perchè aveva il motore '03 con le punterie idrauliche, mentre quelle dopo il restyling 2006 (e altre Opel, erano finiti anche a Mi manda RaiTre ecc) avevano i registri meccanici, gioco valvole da regolare continuamente e davano solo problemi se messe a gas.. La gamma attuale invece ha il 1.4 Turbo nato per andare a gas..
Che genere di auto cerchi?

[gianni1961]

il mio impiantista dice che è sempre meglio montarlo dopo, perchè quando l'originale comincia a dare problemi nessuno riesce a metterci su le mani per fare delle regolazioni, io ho avuto 3 auto gasate da lui, con impianto Romano autogas , e solo una volta un iniettore è stato cambiato perchè si era rovinato , e mai avuto problemi, naturalmente prima vuole vedere la macchina per sapere se è fattibile il lavoro senza fare porcate, è molto coscienzioso.

[Blkjack]

Che genere di auto cerchi?

Una piccolina di dimensioni. Pensavo ad una fiat 500 presa usata (dal 2013)o a km0.
Ora mi informo sulla tua diritta!




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[Blkjack]

solo una volta un iniettore è stato cambiato perchè si era rovinato

Grazie per la dritta Gianni!
Quando hai sostituito l'iniettore hai cambiato solo quello o hai dovuto ricomprarli tutti?


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[woba]

naturalmente prima vuole vedere la macchina per sapere se è fattibile il lavoro senza fare porcate, è molto coscienzioso.

Di questi tempi é difficile trovare un impiantista corretto che rinunci ad un impianto per evitare problemi di affidabilità...i problemi si vedranno dopo qualche anno...Quindi se non si conosce l'impiantista é molto meglio optare per quello montato dalla casa madre che di contro ha soltanto la centralina bloccata ai non addetti ai lavori.

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[zagor]

Maurizio, leggiti questo vecchio post :

http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic.php?t=277369" onclick="window.open(this.href);return false;

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[gianni1961]

ciao,Blkjack quando mi era successo avevo cambiato solo quello, ora sulla volvo ho montato un sequenziale della Romano autogas, pagato circa € 2400 e va molto bene,ma il mio motore è un 5 cilindri,quindi ho pagato di più. addirittura mi ha detto il gasista che su questi iniettori si cambia solo la pastiglia ( che non so cosa sia) io faccio circa 9.5/10 km al litro a gpl , tieni a mente che a gas la macchina consuma un po di più che a benzina, nel mio caso circa 2 km a litro, però il gpl costa meno della metà della benzina, e si inquina anche meno, obbiettivamente su una cinquecento non so se ne valga la pena, bisogna vedere quanti km fai in un anno, e poi ti porta via una parte dello spazio nel bagagliaio. la cosa più importante è trovare uno che fa solo impianti e sia molto preparato e coscienzioso. p.s se il motore su cui monti il gpl non ha le valvole idrauliche dovrai farle registrare ogni 30/40000 km .
spero di essere stato esaustivo. ciao e buone feste a tutti

[zagor]

azz, allora non sono l'unico col volvone

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[gianni1961]

zagor, non sono sicuro che sia tu ma sei iscritto anche a volvoforumitalia ?

[Blkjack]

Gianni1961: Esaustivo al massimo! Mille grazie!




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[zagor]

zagor, non sono sicuro che sia tu ma sei iscritto anche a volvoforumitalia ?

quella piega in firma non ce l'hanno tutti

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[lucano]

Altolà ci sono anche io col volvone
V70 AWD prima e XC70 AWD ora...sempre benzina e sempre GPL, sempre più di 200 cavalli, sempre BRC e mai problemi, un buon 50% della bontà di un impianto dipende da chi lo monta.
Su una "piccola" a meno di sfruttare incentivi per l'istallazione valuta bene se in base al tuo utilizzo se il gioco vale la candela...
Lamps

[zagor]

Altolà ci sono anche io col volvone
V70 AWD prima e XC70 AWD ora...sempre benzina e sempre GPL, sempre più di 200 cavalli, sempre BRC e mai problemi, un buon 50% della bontà di un impianto dipende da chi lo monta.
Su una "piccola" a meno di sfruttare incentivi per l'istallazione valuta bene se in base al tuo utilizzo se il gioco vale la candela...
Lamps

alla fine siamo più col volvone che con l'sv