consiglio automobilistico GPL

[TkMatt]

1.6 105 cv, hanno cambiato centraline, corpo farfallato, vari componenti del gpl...ero sempre fermo!

giuro che sei la prima persona che sento avere dei problemi con quel motore portato a gpl! che impianto avevi?

[Wright]

Ho avuto la golf 5 a gas montato dalla casa..106 k km. 6 fermo macchina! Uno schifo!
Lascia stare vw e audi non gli piace il gas..

Giusto per fare il temperacazzi... era venduta così dalla casa, ma l'impianto era montato da landi, non era nativo VW.

[Moka996]

Ho avuto la golf 5 a gas montato dalla casa..106 k km. 6 fermo macchina! Uno schifo!
Lascia stare vw e audi non gli piace il gas..

Giusto per fare il temperacazzi... era venduta così dalla casa, ma l'impianto era montato da landi, non era nativo VW.

Giusto era landi montato da dalla casa peró, infatti hanno fatto passare tutto in garanzia, l'ho data indietro dopo 2 anni prima che scadesse la garanzia, per prendere l'audi a1 diesel...

[The flame]

certo fra che per 9000 neuri ti facevi la mia macchina che era una signora macchina!!!

[sbalbi]

lo so davide.... ma se mio padre esce fuori adesso di iniziare a cercare un modello per l'anno prossimo non posso farci nulla...
poi la tua auto era sprecata se ad utilizzarla fossimo stati due cani come me e mio padre.. avrei rifatto le sospensioni in un mese..

[IlLupo]

Io ho avuto due auto, sempre a metano, e non ho mai avuto una pippa. Un sacco di miei colleghi invece con impianti a gpl sono stati meno fortunati, per il metano io consiglio landi o tartarini. Avevo un alfa impiantata
E ci ho fatto 80000km con la grande punto np sono a 74000

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[IlLupo]

Se dovessi andare su gpl farei un serio pensiero al diesel

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[Vinz]

cercati una 320 i con impianto già installato magari, serie e46 (come la mia solo che 2000 invece che 2500cc), motore iper robusterrimo e nel budget ci stai da dio per il 320!

quoto!
solo che ti consiglio il 320i...ma il 2.200cc...ovvero il restyling dellla serie E46...quella dal 2002 in poi!
il 320i con motore 2.000cc è la serie E46 dal 99 al 2001.

Io ho una 320i ma E36, coupe' e ammmmetano. Grande acquisto!
L'ho presa fondamentalmente perche' vado matto per quell'auto, trovata usata con gia' l'impianto, fetentissimo Landi ad aspirazione, ma con 16euro faccio 280-300km Trascurando il fatto che io sono un fanatico del caz e ci spendo l'iradiddio per lavoretti vari di restauro, migliorie, e blablabla, nel primo anno di utilizzo ci ho fatto 30.000km, e su carta ho risparmiato 2000euro di carburante.
E non per ultimo, l'auto ha attualmente 205.000km, impianto installato nel 2002 quindi ne ha percorsi un bel po' a gas, e va ancora benissimo, la ricomprerei 100 volte!
Conosco chi ha lo stesso motore ma con GPL, il risparmio e' minore, ma va molto bene.

Ci sono solo alcuni motori BMW che non vanno d'accordo col gas, non ricordo quali, ma hanno una particolare fasatura.. boh..

[indegno2000]

Io ho una 320i ma E36, coupe' e ammmmetano. Grande acquisto!
L'ho presa fondamentalmente perche' vado matto per quell'auto, trovata usata con gia' l'impianto, fetentissimo Landi ad aspirazione, ma con 16euro faccio 280-300km Trascurando il fatto che io sono un fanatico del caz e ci spendo l'iradiddio per lavoretti vari di restauro, migliorie, e blablabla, nel primo anno di utilizzo ci ho fatto 30.000km, e su carta ho risparmiato 2000euro di carburante.
E non per ultimo, l'auto ha attualmente 205.000km, impianto installato nel 2002 quindi ne ha percorsi un bel po' a gas, e va ancora benissimo, la ricomprerei 100 volte!
Conosco chi ha lo stesso motore ma con GPL, il risparmio e' minore, ma va molto bene.

Ci sono solo alcuni motori BMW che non vanno d'accordo col gas, non ricordo quali, ma hanno una particolare fasatura.. boh..

se non sbaglio i valvetronic...ovvero i 318i con motore 2.000c (la E46 dal 2002)...ovvero quella che ho io!!!

l'unico "fastidio" che danno è che si presenta quasi sempre la spia motore!

[Vinz]

Le E46 sono celebri per i difetti elettronici!

[sbalbi]

cercati una 320 i con impianto già installato magari, serie e46 (come la mia solo che 2000 invece che 2500cc), motore iper robusterrimo e nel budget ci stai da dio per il 320!

quoto!
solo che ti consiglio il 320i...ma il 2.200cc...ovvero il restyling dellla serie E46...quella dal 2002 in poi!
il 320i con motore 2.000cc è la serie E46 dal 99 al 2001.

Io ho una 320i ma E36, coupe' e ammmmetano. Grande acquisto!
L'ho presa fondamentalmente perche' vado matto per quell'auto, trovata usata con gia' l'impianto, fetentissimo Landi ad aspirazione, ma con 16euro faccio 280-300km Trascurando il fatto che io sono un fanatico del caz e ci spendo l'iradiddio per lavoretti vari di restauro, migliorie, e blablabla, nel primo anno di utilizzo ci ho fatto 30.000km, e su carta ho risparmiato 2000euro di carburante.
E non per ultimo, l'auto ha attualmente 205.000km, impianto installato nel 2002 quindi ne ha percorsi un bel po' a gas, e va ancora benissimo, la ricomprerei 100 volte!
Conosco chi ha lo stesso motore ma con GPL, il risparmio e' minore, ma va molto bene.

Ci sono solo alcuni motori BMW che non vanno d'accordo col gas, non ricordo quali, ma hanno una particolare fasatura.. boh..

quindi a metano si risparmia di più che con il gpl? ma non consuma di più?

il metano ha una rete di distribuzione che è ancora decisamente embrionale qui in liguria...

[Vinz]

quindi a metano si risparmia di più che con il gpl? ma non consuma di più?

il metano ha una rete di distribuzione che è ancora decisamente embrionale qui in liguria...

Molto di piu'!
Consuma di piu' a GPL se parliamo di km/l, se poi parliamo di euro/l la differenza e' anche netta. Trovami un mezzo anche ibrido che con 16euro ti fa fare fino a 320km....

In Liguria non e' il caso, in Emilia il metano si fa strada dal 70, e' pieno di distributori.

[joker]

ma quanti km fai all'anno???

distributori come sei messo???

[joker]

quindi a metano si risparmia di più che con il gpl? ma non consuma di più?

il metano ha una rete di distribuzione che è ancora decisamente embrionale qui in liguria...

Molto di piu'!
Consuma di piu' a GPL se parliamo di km/l, se poi parliamo di euro/l la differenza e' anche netta. Trovami un mezzo anche ibrido che con 16euro ti fa fare fino a 320km....

In Liguria non e' il caso, in Emilia il metano si fa strada dal 70, e' pieno di distributori.

non per fare il temperacazzi ma quanto costa il metano??? 50cent al kg???
perche per fare 320 km con quella cifra...

[IlLupo]

Adesso in Emilia sta a 1.005€ al Kg, la grande punto con 12.5kg fa circa 250Km in un percorso misto (va in riserva a 220km circa poi ci sono circa 50km prima che passi a benza). In extraurbano arrivi a farne anche sui 300.
Il mio record è 324Km

[TkMatt]

mia madre ha la punto evo a metano, la 1.4, e fa oltre 300km con 12 euro di metano

se si punta al risparmio in assoluto metano e gpl non sono assolutamente paragonabili. metano tutta la vita. il gpl indicativamente come costi legati al consumo di carburante è paragonabile al diesel. L'ibrido generalmente è un po piu conveniente del diesel, sia come consumo che come manutenzione. Magari costa qualcosina in piu al concessionario. Il gpl diventa sensato nel momento in cui si puo acquistare un'auto a benzina usata euro -15 a poco prezzo e con un motore che regge bene la trasformazione Si risparmia, si gira anche con i blocchi e probabilmente nell'acquisto auto+impianto si spende comunque una cifra molto interessante rispetto ad un nuovo della stessa tipologia (magari con 15000 euro si acquista l'impianto e una berlina di segmento D di 5-6 anni fa full optional). Ora come ora se dovessi acquistare un mezzo nuovo cercando di spendere il meno possibile e con l'idea di consumare poco, non riuscendo a gestirmi con il metano, andrei su piccoli turbodiesel come il 1.3 mjt2 fiat, il 1.2 tdi VW et similia

Certo, il metano è il top della convenienza, ma se abiti in una provincia sfigata, giri su e giu per lo stivale e hai il distributore piu vicino a 20km da casa fuori dall'itinerario abituale il problema nemmeno si pone

Nel triangolo emilia-veneto-lombardia si sono distributori su tutte le direttrici di traffico principale. In particolare l'emilia romagna è un po la culla del metano auto in italia

[Marvin]

Mia esperienza personale.
Ho venduto quest'anno ad un mio amico ,la mia Ex Polo 1.4 Air del 97 con all'attivo 220.000 km
Impianto Gpl Sequent BRC montato nel 2008 quando l'auto aveva 95.000 km sfruttando un incentivo regionale.
Problemi ZERO.
Di extra solo 20 euro di filtro gpl ogni 20.000 km.
Erogazione mappatura e consumi ottimi,e risparmio notevole.Distributori nella zona Reggio,Modena Parma sempre presenti.Punterie idrauliche silenziose e motore ancora in forma.
Prestazioni deludenti,ma d'altronde con 60 cv di partenza non si puo' pretendere di decollare.Comunque la differenza tra gpl e benzina in termini di accelerazione è minima.Si avverte un po di fiacchezza in termini di ripresa.
Quest'anno ho acquistato un auto nuova ...un altra Polo in versione BiFuel con impianto direttamente montato dalla casa.
Un mio amico lavora in Landi e,ad occhio mi dice che la componentistica non è loro.
L'idea è che l'impianto sia montato proprio in fabbrica e non post,perchè tutto è perfettamente integrato e pure l'indicatore è nel cruscotto dell'auto .
Finora problemi zero,anche se consuma un po di piu' della precedente forse perchè è un 1.6 forse perchè è un po piu' pesante.Pero' lerogazione è perfetta ed i vari passaggi gas-benzina sono inavvertibili ed immediati quando invece sulla precedente Polo il motore doveva essere ben caldo.
Cio' significa dover "reintegrare" veramente di rado la benzina...
Non sono ancora riuscito a capire che motore monti dato che non assomiglia al classico 1.4 /1.6 monoalbero Vw ma piuttosto ad un bialbero 1.6.
Il motore è chiamato CNKA e mi si dice sia appunto bialbero 16 valvole.Scelta strana ...
Piu' brioso con 85 cavalli,allunga bene ed ha un bel rombo ma forse rapportato "alla tedesca" con marce lunghe e 5 overdrive
in autostrada a 150 sembra spento....
Calcoli alla mano fa i 15 con un litro a gpl andando cauti...e risparmio ancora rispetto al diesel,ma non come prima.
Se non facessi quasi 30 mila km anno,forse mi sarei fatto la Polo 1.6 Tdi 105Cv.
Giudizio positivo comunque

[target]

per quello che posso dire la musa gpl che ha solo 6 mesi l'unico problema che presenta è che quando va a fare il pieno di gpl è capitato che i led rimanessero tutti spenti, andando a fare gpl dopo un po di km si riaccendevano, lei prima aveva una clio 1.5 turbo diesel 80cv e passando alla musa gpl è molto contenta come consumi e risparmio fa 70km al giorno di tragitto casa lavoro..

[Vinz]

ma quanti km fai all'anno???

distributori come sei messo???

Il primo anno ne ho fatti ben 30.000, la facevo usare anche alla mia ragazza che lavorava un po' distante da casa, poi e' di imola quindi Imola-Bologna a gogo. Poi ci ho anche viaggiato su e giu per l'Italia, insomma si fa presto a farne 30mila

In Emilia per fortuna e' tappezzato di distributori, e non c'e' neanche fila.
Ne ho due nel raggio di 5km, e soprattutto uno e' di strada verso il lavoro, meglio di cosi'...

[Vinz]

non per fare il temperacazzi ma quanto costa il metano??? 50cent al kg???
perche per fare 320 km con quella cifra...

Adesso ahime' costa 1,005 al kg, l'anno scorso stava sui 0,96.
Ma non e' come il GPL che ne usi molto piu' che a benzina, col metano ne usi meno per km! (ma va anche meno il motore, va detto!)
Arrivo a 320km, ma mediamente ne faccio 280, che sono comunque un ottimo traguardo!

La pecca e' avere il baule intasato dalle bombole, ben 4, e per fortuna e' un'auto con bagagliaio molto grande, ci sta ancora un po' di roba.