contro la crisi... la Sv!!!!

[The flame]

tenete conto che a metter benzina a mano si può metter circa 1 litro in più..
io tengo sotto controllo i consumi con l'applicazione easyfuel, ma anche di altra roba come manutenzione, e sul motardone 650 riesco a fare quasi i 20 con un litro in città e poco extraurbano e autostrada. peccato non abbia aerodinamica, altrimenti farebbe meglio!

con l'sv in autostrada avevo fatto i 30 con un litro, ma parliamo di gomme lievemente sopra pressione, io in carena completo, e in 6a a 100 all'ora

belin che genovese!

[^Juza^]

easyfuel ? che cos'è?

@flame... questi cornetti alla fine come vanno?

[sbalbi]

easyfuel ? che cos'è?

@flame... questi cornetti alla fine come vanno?

una applicazione per android! veramente favolosa

[solenero2]

308km spia riserva ha cominciato a lampeggiare....percorso in 2 su strade di montagna (colle del nivolet)

[Discolaccio]

con l'sv in autostrada avevo fatto i 30 con un litro, ma parliamo di gomme lievemente sopra pressione, io in carena completo, e in 6a a 100 all'ora

in 6a a 100 all'ora il motore gira un pelo sotto i 5000 giri, ed è proprio questo il "mio segreto": cercare di superare il meno possibile i 5000.
Poi, certamente, non è che giro sempre sotto i 5000 ...

dimenticavo: la mia è una N K8 dotata soltanto di un piccolo cupolino.

[Ed il Polso]

vabbeh che io ho la Y, dal k3 in poi con l'iniezione immagino sia anche più parca di consumi

Poi per esempio con la SV R a Lombardore non credo di mettere più di 10/12 litri per quattro turni!

[solenero2]

341km 12,94litri....oltre 26km/litro....spettacolo sv in kulo a governo e petrolieri

[The flame]

easyfuel ? che cos'è?

@flame... questi cornetti alla fine come vanno?

mah, andare vanno...non ho il confronto con una sv originale, ma direi che la differenza si sente tanto: freno motore azzerato (monto un pignone da 14 quindi dovrei averne molto di piu'), progressione piu' rapida e fluida, econdo me coppia piu' bassa e corposa...
ma il sedere dinamo non e' precisissimo.....e ancora non ho avuto tempo e grano per portarla a bancare!
di certo con la configurazione pignone da 14, scarico racing completo, filtro sprintfilter, snorkel sv 1000 , cornetti e pc3 bancata da ros beve come un'idrovora!!

[^Juza^]

easyfuel ? che cos'è?

@flame... questi cornetti alla fine come vanno?

mah, andare vanno...non ho il confronto con una sv originale, ma direi che la differenza si sente tanto: freno motore azzerato (monto un pignone da 14 quindi dovrei averne molto di piu'), progressione piu' rapida e fluida, econdo me coppia piu' bassa e corposa...
ma il sedere dinamo non e' precisissimo.....e ancora non ho avuto tempo e grano per portarla a bancare!
di certo con la configurazione pignone da 14, scarico racing completo, filtro sprintfilter, snorkel sv 1000 , cornetti e pc3 bancata da ros beve come un'idrovora!!

consigliabli secondo te?

[The flame]

easyfuel ? che cos'è?

@flame... questi cornetti alla fine come vanno?

mah, andare vanno...non ho il confronto con una sv originale, ma direi che la differenza si sente tanto: freno motore azzerato (monto un pignone da 14 quindi dovrei averne molto di piu'), progressione piu' rapida e fluida, econdo me coppia piu' bassa e corposa...
ma il sedere dinamo non e' precisissimo.....e ancora non ho avuto tempo e grano per portarla a bancare!
di certo con la configurazione pignone da 14, scarico racing completo, filtro sprintfilter, snorkel sv 1000 , cornetti e pc3 bancata da ros beve come un'idrovora!!

consigliabli secondo te?

te o dico dopo il banco...

[peppeunz]

minkia va bene la crisi e tutto
ma andarsi a fare i conti al centilitro e mettersi in carena...

[The flame]

la progressione e' stata buona, ma a sto punto comincio a pensare che la benzina sia di qualita' molto variabile, perche' faccio sempre il pieno raso raso..
pieni che mi ricordo:
primo pieno: 140 km alla luce riserva, solo citta', scannando come un disperato, o tutto aperto o tutto chiuso.
secondo pieno: 160 km a luce riserva, solo citta', scannando come un disperato, allineati corpi farfallati.
terzo pieno: 173km a luce riserva, solo citta', velocita' moderata, a volte scannando.
quarto pieno: 176km a luce riserva, solo citta', velocita' tranquilla, rare scannate (ricordo un 140 in king's road che mi si volevano inculare in 3)
quinto pieno: 200km a luce riserva, solo citta', velocita' tranqulla, massimo 5000 giri mai oltre per marcia, mappa pc3 corretta (quella di ros era solo per il tutto aperto, ora copia incallata per tutte le aperture), catena ritensionata e ben ingrassata..
sesto pieno: work in progress....

da notare che la velocita' media sui percorsi passando dal primo al quinto pieno e' scesa di poco...(3 minuti di differenza sul tragitto casa-lavoro, 7 su quello casa-palestra (ma mi devo sparare 12 km per arrivarci!!))...

se continuo sui 15km al litro (come nel quinto pieno) non e' male dai...contando tutto quello che ho su e che faccio solo esclusivamente citta' a differenza degli altri (solo nel tragitto casa-palestra ci sono piu' di 30 semafori!!

[solenero2]

io non so che dire con la mia cercando di restare incollato al kulo d Ros ho fatto i 21km/l lui tira come un disperato....giretto fuori su strade statali / colline

[The flame]

io non so che dire con la mia cercando di restare incollato al kulo d Ros ho fatto i 21km/l lui tira come un disperato....giretto fuori su strade statali / colline

si ma la tua dubito abbia anche solo la metaà della roba che ha su la mia.... e ha pur sempre 45k km su sto motore!

[sv678]

con l'sv in autostrada avevo fatto i 30 con un litro, ma parliamo di gomme lievemente sopra pressione, io in carena completo, e in 6a a 100 all'ora

in 6a a 100 all'ora il motore gira un pelo sotto i 5000 giri, ed è proprio questo il "mio segreto": cercare di superare il meno possibile i 5000.
Poi, certamente, non è che giro sempre sotto i 5000 ...

dimenticavo: la mia è una N K8 dotata soltanto di un piccolo cupolino.

Anche per il millone vale la stessa cosa.
sotto i 5000 giri consuma come una moto normale.

[solenero2]

io non so che dire con la mia cercando di restare incollato al kulo d Ros ho fatto i 21km/l lui tira come un disperato....giretto fuori su strade statali / colline

si ma la tua dubito abbia anche solo la metaà della roba che ha su la mia.... e ha pur sempre 45k km su sto motore!

si è originale al 100%....la tua avevo letto che è parecchio modificata...

[rolik42]

Si ma resta una vasca da bagno

dovresti vede quante moto fa piagne quella vasca da bagno

Inviato con Samsung Galaxy S2

non te la prendere si fa per scherzare

Vedessi le mie SV quante R1 superano in pista (ho un video anche in accelerazione) e in strada

Non vale, lì e colpa del "pilota"..

[Cisgaso]

Io ne feci 306 all'accensione della spia (13 Litri) nel vecchio forum c'era la foto!

[supercaif]

la progressione e' stata buona, ma a sto punto comincio a pensare che la benzina sia di qualita' molto variabile, perche' faccio sempre il pieno raso raso..
pieni che mi ricordo:
primo pieno: 140 km alla luce riserva, solo citta', scannando come un disperato, o tutto aperto o tutto chiuso.
secondo pieno: 160 km a luce riserva, solo citta', scannando come un disperato, allineati corpi farfallati.
terzo pieno: 173km a luce riserva, solo citta', velocita' moderata, a volte scannando.
quarto pieno: 176km a luce riserva, solo citta', velocita' tranquilla, rare scannate (ricordo un 140 in king's road che mi si volevano inculare in 3)
quinto pieno: 200km a luce riserva, solo citta', velocita' tranqulla, massimo 5000 giri mai oltre per marcia, mappa pc3 corretta (quella di ros era solo per il tutto aperto, ora copia incallata per tutte le aperture), catena ritensionata e ben ingrassata..
sesto pieno: work in progress....

da notare che la velocita' media sui percorsi passando dal primo al quinto pieno e' scesa di poco...(3 minuti di differenza sul tragitto casa-lavoro, 7 su quello casa-palestra (ma mi devo sparare 12 km per arrivarci!!))...

se continuo sui 15km al litro (come nel quinto pieno) non e' male dai...contando tutto quello che ho su e che faccio solo esclusivamente citta' a differenza degli altri (solo nel tragitto casa-palestra ci sono piu' di 30 semafori!!

non avevo capito che te la sei portata su, come la hai trasportata?

[^Juza^]

la progressione e' stata buona, ma a sto punto comincio a pensare che la benzina sia di qualita' molto variabile, perche' faccio sempre il pieno raso raso..
pieni che mi ricordo:
primo pieno: 140 km alla luce riserva, solo citta', scannando come un disperato, o tutto aperto o tutto chiuso.
secondo pieno: 160 km a luce riserva, solo citta', scannando come un disperato, allineati corpi farfallati.
terzo pieno: 173km a luce riserva, solo citta', velocita' moderata, a volte scannando.
quarto pieno: 176km a luce riserva, solo citta', velocita' tranquilla, rare scannate (ricordo un 140 in king's road che mi si volevano inculare in 3)
quinto pieno: 200km a luce riserva, solo citta', velocita' tranqulla, massimo 5000 giri mai oltre per marcia, mappa pc3 corretta (quella di ros era solo per il tutto aperto, ora copia incallata per tutte le aperture), catena ritensionata e ben ingrassata..
sesto pieno: work in progress....

da notare che la velocita' media sui percorsi passando dal primo al quinto pieno e' scesa di poco...(3 minuti di differenza sul tragitto casa-lavoro, 7 su quello casa-palestra (ma mi devo sparare 12 km per arrivarci!!))...

se continuo sui 15km al litro (come nel quinto pieno) non e' male dai...contando tutto quello che ho su e che faccio solo esclusivamente citta' a differenza degli altri (solo nel tragitto casa-palestra ci sono piu' di 30 semafori!!

quindi alla fine hai rimappato ?