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Ciao ragazzi!
Dopo avervi chiesto consigli sulla posizione, ieri io e il mio socio di moto finalmente siamo riusciti a farci una giornata intera a castelletto di branduzzo!
Piccola o no come pista, a me e' piuacuta ! Avendo come termine di paragone solo qualche turno a Lombardore, l'ho trovata un'ottima palestra sia per me che per la moto! Capisci che un cbr 600 rr in strada e' quasi sprecato!

Cmq dopo aver fatto gli scongiuri per il tempo, carichiamo il carrello e partiamo da Torino... in 2 ore e siamo la! sono le 8.30!
Bello fresco e... solo io e lui... paghiamo, ci vestiamo e alle 9.00 entriamo!
Si scivola un po', ci saranno 17-18 gradi, pressioni 2.1 davanti e 1.9 dietro... giriamo un po...scaldano le gomme!
i primi giri ce li prendiamo per capire come e dove mettere le ruote!
Il mio socio comincia gia a spingere forte, io no! sono li tutto intimorito che voglio che tutto sia perfetto:
voglio riportare me e la moto a casa interi, ma con piu esperienza!
Esco dopo una decina di giri e controllo le pressioni, erano aumentate di parecchio ( rennsport k ). Uno degli addetti alla pista mi dice: metti 2.0 anteriore e 1.8 al posteriore pero' a caldo...
Da puro profano eseguo! Entro, ed effettivamente va meglio dopo i primi 3 giri..
Il mio amico senza troppe paranoie con un gsx.r 750 k7 comincia a battere bei tempi, 1.30-1.31.. io navigo nell'abisso della lentezza, con 1.45 alto!
In una pista di manco 2km mi ficca 15 secondi ! Un grande !
si aggiunge un altro cbr, ma poco mi importa, voglio pensare alle mie traiettorie e alla mia posizione!
Finalmente la saponetta arriva e mi riempo di gioia...
Non sono felice pero' della poca sicurezza che mi da l'anteriore ! Non mi da sicurezza...
CLe gomme non mi hanno mai dato nessuna sbandata o cedimento, ma l'anteriore non mi rassicura... MI SEMBRA SI CHIUDA SEMPRE!
Magari e' la semplice sensazione che ti danno i semimanubi in piega,ma per spingere sul semimanubrio devo spingere davvero troppo...e non sono sicuro!
In frenata ottima, mai un problema ( ma andavo anche piano )...
la mattinata si conclude con 3 moto stradali e 1 motard... ho girato in piena sicurezza per tutta la mattina, peccato per l'anteriore!
Dopo pranzo la pista si riempe...arriviamo a quasi 25 stradali e altrettanti motard...si gira a turni da 20 minuti...
In pista si creano trenini da 10-12 moto... ORA LA PISTA SEMBRA DAVVERO PICCOLA, mentre la mattina era ENORME ( per il mio manico )
Comincia a stendersi la gente, clavicole e moto rotte con entrata di autoambulanza mi tolgono parecchia sicurezza!
Comincio ad essere stanco e insicuro ! Giro sempre piu lento con sempre piu' fenomeni che passano a destra o a sinistra a 3 cm da me! io cerco di dare meno fastidio possibile... ma a un certo punto quando quello davanti a me prende il volo, mi stanco ed esco ( tanto era quasi finita la giornata).

Esperienza POSITIVA, sensazioni meno... mi aspettavo di essere piu sicuro e di riceve piu sicurezza dalla moto! La mattina mi e' stata utilissima, il pomeriggio no!

Ciaoooo belliiiii!!

La sensazione che provi secondo me all'anteriore è data dalla velocità con la quale la moto scende in piega, sembra che cada e si voglia chiudere davanti, ma così non è ! una volta giu sembra su un binario
ps: non voglio fare lo sborone ma 1.30 a castelletto è un pò altino... è il tempo che ho fatto l'ultima volta che si sono andato ed ero davvero fermo
Comunque complimenti

Non sono uno che guida coi semi, ma a parte il fatto che neanche una naked la devi guidare tanto di manubrio,coi semi la moto deve voltare grazie allo spostamento del corpo e la pressione sulle pedane,sui semi devi essere leggero anche per evitare di essere rigido e affaticare braccia e spalle

mikyrich ha scritto: Comincia a stendersi la gente, clavicole e moto rotte con entrata di autoambulanza mi tolgono parecchia sicurezza!

Ellamadonna!!! Ma in quanti son caduti?
Comincio a pensare che l'asfalto non fosse messo un granchè bene!

cucciolotto ha scritto:

mikyrich ha scritto: Comincia a stendersi la gente, clavicole e moto rotte con entrata di autoambulanza mi tolgono parecchia sicurezza!

Ellamadonna!!! Ma in quanti son caduti?
Comincio a pensare che l'asfalto non fosse messo un granchè bene!

In effetti, quando sono andato io di domenica col pienone ho visto un sacco di dritti ma praticamente zero cadute...

Gian91 ha scritto:La sensazione che provi secondo me all'anteriore è data dalla velocità con la quale la moto scende in piega, sembra che cada e si voglia chiudere davanti, ma così non è ! una volta giu sembra su un binario
ps: non voglio fare lo sborone ma 1.30 a castelletto è un pò altino... è il tempo che ho fatto l'ultima volta che si sono andato ed ero davvero fermo
Comunque complimenti

ognuno ha i suoi tempi, lo dico io che sono ben sopra... il lato positivo, è che abbiamo un buon margine di miglioramento!

SteVe650s ha scritto:

Gian91 ha scritto:La sensazione che provi secondo me all'anteriore è data dalla velocità con la quale la moto scende in piega, sembra che cada e si voglia chiudere davanti, ma così non è ! una volta giu sembra su un binario
ps: non voglio fare lo sborone ma 1.30 a castelletto è un pò altino... è il tempo che ho fatto l'ultima volta che si sono andato ed ero davvero fermo
Comunque complimenti

ognuno ha i suoi tempi, lo dico io che sono ben sopra... il lato positivo, è che abbiamo un buon margine di miglioramento!

la mia non era assolutamente una critica

Dei tempi non me ne fregava davvero nulla alla prima volta ho..."problemi maggiori " sono andato per migliorare la posizione e la fiducia nella moto!

bhe non faceva caldissimo, cmq siamo a fine settembre ! il traffico e la foga di alcuni ha portato a queste cose.
Quello che e' caduto davanti a me aveva comprato da appena 2 giorni un gsx-r mille ed e' venuto in pista... ognuno fa quello che vuole eh, ma mi e' sembrata una scelta avventata!
Un altro ha fatto un dritto nella ghiaia ed e' andato giu... la clavicola era per uno col motard, che cmq l'hanno lasciato 20 minuti in pista prima dell'arrivo dell'ambulanza!
Insomma, il pomeriggio non ero tranquillo e non mi e' stato molto utile, mentre la mattina si... se riesco metto qualche foto

Se mi posso permettere, secondo me devi solo toglierti la paura di cadere da dosso.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

mikyrich ha scritto:Ciao ragazzi!

...

Comincia a stendersi la gente, clavicole e moto rotte con entrata di autoambulanza mi tolgono parecchia sicurezza!
Comincio ad essere stanco e insicuro ! Giro sempre piu lento con sempre piu' fenomeni che passano a destra o a sinistra a 3 cm da me! io cerco di dare meno fastidio possibile... ma a un certo punto quando quello davanti a me prende il volo, mi stanco ed esco ( tanto era quasi finita la giornata).

Esperienza POSITIVA, sensazioni meno... mi aspettavo di essere piu sicuro e di riceve piu sicurezza dalla moto! La mattina mi e' stata utilissima, il pomeriggio no!

Ciaoooo belliiiii!!

Anche se è stata la tua prima vera pistata ti faccio i complimenti perchè non avrai girato veloce ma hai azzeccato lo spirito con cui approcciare la pista in sicurezza.

Il primo e l'ultimo turno lo hai fatto con calma e mi sembra di capire che la foga l'hai lasciata a casa... tutto giusto così! Tra qualche altra pistata ti renderai conto di quanto sia più difficile cadere in pista di quanto possa succedere in strada.

Trovata una buona posizione di guida che ti permetta di girare veloce ma senza esasperare la piega + il cervello in testa e la foga lasciata a casa, è la ricetta per divertirsi con soddisfazione e sicurezza.

per quanto riguarda la forcella magari è troppo scarica di precarico. La prossima volta che vai prova ad avvitarlo di qualche mm o tacca. non farlo a casa, fallo direttamente in pista al secondo/ terzo turno, in modo da sentire direttamente la differenza tra il prima e il dopo.

La stessa sensazione ce lo io sull'anteriore della mia sv( anche se su strada)piego piego arrivo ad un punto che sento la ruota anteriore cadere dentro e io la BAM! rilazo un po,la cosa mi frena molto,forse è un bene perche non mi fa superare n certo limite di piega!!!

nikovic ha scritto:Se mi posso permettere, secondo me devi solo toglierti la paura di cadere da dosso.

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

nuda e cruda verita'... ormai sono arrivato a pensare che e' l'unica cosa...

Vrazzu ha scritto:

mikyrich ha scritto:Ciao ragazzi!

...

Comincia a stendersi la gente, clavicole e moto rotte con entrata di autoambulanza mi tolgono parecchia sicurezza!
Comincio ad essere stanco e insicuro ! Giro sempre piu lento con sempre piu' fenomeni che passano a destra o a sinistra a 3 cm da me! io cerco di dare meno fastidio possibile... ma a un certo punto quando quello davanti a me prende il volo, mi stanco ed esco ( tanto era quasi finita la giornata).

Esperienza POSITIVA, sensazioni meno... mi aspettavo di essere piu sicuro e di riceve piu sicurezza dalla moto! La mattina mi e' stata utilissima, il pomeriggio no!

Ciaoooo belliiiii!!

Anche se è stata la tua prima vera pistata ti faccio i complimenti perchè non avrai girato veloce ma hai azzeccato lo spirito con cui approcciare la pista in sicurezza.

Il primo e l'ultimo turno lo hai fatto con calma e mi sembra di capire che la foga l'hai lasciata a casa... tutto giusto così! Tra qualche altra pistata ti renderai conto di quanto sia più difficile cadere in pista di quanto possa succedere in strada.

Trovata una buona posizione di guida che ti permetta di girare veloce ma senza esasperare la piega + il cervello in testa e la foga lasciata a casa, è la ricetta per divertirsi con soddisfazione e sicurezza.

per quanto riguarda la forcella magari è troppo scarica di precarico. La prossima volta che vai prova ad avvitarlo di qualche mm o tacca. non farlo a casa, fallo direttamente in pista al secondo/ terzo turno, in modo da sentire direttamente la differenza tra il prima e il dopo.

Grazie Mi dai sempre consigli molto utili. La prossima pistata purtroppo sara' nella prossima stagione, magari come "togliruggine" per partire con sensazioni positive!
La mattina abbiamo fatto praticamente 8 turni da 20 minuti.. ho girato tanto e da solo, quindi pensavo a tante piccole cose che giro dopo giro potevo migliorare e/o cambiare... il pomeriggio ero preso piu a pensare a dove non essere d'intralcio che altro... poi con i vari stop per cadute ho girato poco ( e male ).
Vi carico delle foto di me e del mio amico, cosi magari ci date qualche consiglio!

GRAZIE RAGAZZI

Io col cbr e il mio amico col gsx-r... lui e' una bestia

mikyrich ha scritto:Io col cbr e il mio amico col gsx-r... lui e' una bestia

279114_4005703453333_1230546472_o.jpeg

Non apri la gamba e non pieghi il gomito... ma più che altro devi prendere fiducia con il mezzo.

Vrazzu ha scritto:

mikyrich ha scritto:Io col cbr e il mio amico col gsx-r... lui e' una bestia

279114_4005703453333_1230546472_o.jpeg

Non apri la gamba e non pieghi il gomito... ma più che altro devi prendere fiducia con il mezzo.

e pensare che sta gamba a me sembra sempre apertissima

piegare il gomito ovvero portare il busto piu avanti verso lo specchietto, se non ci penso non mi viene proprio! una cosa che mi sforzavo a fare era guardare l'uscita di curva....e mi serviva tanto ( almeno non guardavo davanti alle mie ruote )...

mikyrich ha scritto:

Vrazzu ha scritto:

mikyrich ha scritto:Io col cbr e il mio amico col gsx-r... lui e' una bestia

279114_4005703453333_1230546472_o.jpeg

Non apri la gamba e non pieghi il gomito... ma più che altro devi prendere fiducia con il mezzo.

e pensare che sta gamba a me sembra sempre apertissima

piegare il gomito ovvero portare il busto piu avanti verso lo specchietto, se non ci penso non mi viene proprio! una cosa che mi sforzavo a fare era guardare l'uscita di curva....e mi serviva tanto ( almeno non guardavo davanti alle mie ruote )...

leggi la guida di maxgb io ho imparato da li

Già letta 3 volte... Ma per imparare uno deve sperimentare, non solo leggere! Se Non ti fidi dell'avantreno, dubito che provi a mettere tutto il kulo fuori col polpaccio che tocca il fianchetto!;)

secondo me sei molto rigido in sella....e non aiuta la stabilità della moto...da qui la poca fiducia dell'anteriore!
ps questo quello che capitava a me...

la 1a volta.......bravo
ti fiderai di piu' in futuro
di solito i piu bravi spiegano hai novelli
al massimo x il prox anno ti regali un corso