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Chi si unisce a noi? Io proverò l'rs 250 e Lucb ritorna sul sv 650

Io torno da Alès con il club geriatrico di CN martedi 27 pomeriggio

Mi sà che passo/mo la pistata .Però magari faccio un salto nell'ora di pranzo e fino alle 14:30 stò con voi

Bravi!Bravi! Vi tratrtate bene.....Ledenon,Le Luc,Alès......Alla faccia del reparto geriatrico

Allora com'è andata?????????

Scusate, avevo letto 19.....
I'm sorry

dovrei farcela...

mercole 28 (solo xche' il 29 è riservata) a cdb li la rs la proveresti veramente o no?
senza contare le ripetizioni che vi scroccherei

SIMONE69SPL ha scritto:mercole 28 (solo xche' il 29 è riservata) a cdb li la rs la proveresti veramente o no?
senza contare le ripetizioni che vi scroccherei

Purtroppo, per esigenze lavorative,io posso in settimana solo il giovedì......infatti negli ultimi 4-5 anni sono andato in pista solo di giovedì....quindi per questo giro il collaudo sarà a Busca, poi se tutto và bene vorrei scondere a CDB verso il 15 ottobre ( giovedì 13? giovedì 20? )
Ormai, mi sà che hai ben poche ripetizioni da prendere

CDB segno il 13/10 xche' il 20 è al momento riservata
BALLE DI RIPETIZIONI NE HO SEMPRE BISOGNO
il cronometro è la verifica
girare con chi và + forte è uno stimolo/confronto costruttivo/ fonte di scambio di informazioni
con voi è anche un piacere.
ho iniziato a 37 anni ad andare in moto (si fa' x dire) .....c'e' sempre da imparare

aspettiamo il report dei fratelli manetta

SIMONE69SPL ha scritto:aspettiamo il report dei fratelli manetta

AIUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Disastro!
Non vado avanti!
Ricordavo che guidare bene un 2 tempi non fosse per nulla facile,ma così è troppo!
Tanto per cominciare ho sbagliato completamente rapporti e perciò uscivo dalle curve più strette, in seconda a circa 6.000 giri. a quel regime il motore 250 si pianta veramente......ho provato a farle in prima, ma era troppo corta.Pensavo che 5 corone e 2 pignoni potessero bastare......errato, oggi corro a ordinare altri 2 pignoni.
Il motore è, come ovvio che sia un 2 tempi, morto fino a 8.000 e poi fantastico fino a 11.500.Tenuto a quel regime è una goduria assuluta, peccato che non ci sono riuscito quasi mai
Il cronometro mi rideva in faccia
A Busca avevo fatto 1,11 con l'sv, 1,13 con il cb 500 e 1,14 con il tuono......ieri non sono sceso sotto 1,18
Unica nota positiva la moto gira perfetta e ciclisticamente mi sembra molto OK! Freni forse un pò troppo brutali, ma OK!
Urge rapportarla giustissima e diventare padroni del 2 tempi, non farsi portare a passeggio.
13 Ottobre Castelletto........e vediamo se almeno in parte raddrizzo la situazione

13/10/11 segnato

Ti ho lasciato un post su "solo2T"
Cmq prova con il pignone da 13.
Per il 13, me lo appunto, dovrei farcela.
Anche perchè devo rodare il nuovo motore della RS 125.
Rodare, senza farmi prendere la mano. Accidenti

solex ha scritto: Cmq prova con il pignone da 13.
Anche perchè devo rodare il nuovo motore della RS 125.
Rodare, senza farmi prendere la mano. Accidenti

Ieri avevo pignone da 13 e corona da 45.....ed era maledettamente lunga (per busca).
Chi corre in 125 sp, di rodaggio non ne fà.........sicuro

olivier ha scritto:

solex ha scritto: Cmq prova con il pignone da 13.
Anche perchè devo rodare il nuovo motore della RS 125.
Rodare, senza farmi prendere la mano. Accidenti

Ieri avevo pignone da 13 e corona da 45.....ed era maledettamente lunga (per busca).
Chi corre in 125 sp, di rodaggio non ne fà.........sicuro

ma non fa rodaggio perchè sono pezzi da gara.....? quindi sai che ti dura tot km poi lo cambi e speri che non si rompa all'inizio della sua vita!

olivier ha scritto:

solex ha scritto: Cmq prova con il pignone da 13.
Anche perchè devo rodare il nuovo motore della RS 125.
Rodare, senza farmi prendere la mano. Accidenti

Ieri avevo pignone da 13 e corona da 45.....ed era maledettamente lunga (per busca).
Chi corre in 125 sp, di rodaggio non ne fà.........sicuro

Lo so Oliver, il rodaggio lo faccio sul cavalletto, come ho sempre fatto del resto, ma almeno 6 litri fammeli fare tranquilli.
Diciamo sotto gli 11.500
Banco nuovo in tutto e per tutto

urca oliver, però se posso permettermi forse non sei nel posto adatto per una bestiaccia che non vuole mai scendere di giri..... credo che in piste più ampie si faccia meno fatica a tenerla su di giri.

sbalbi ha scritto:urca oliver, però se posso permettermi forse non sei nel posto adatto per una bestiaccia che non vuole mai scendere di giri..... credo che in piste più ampie si faccia meno fatica a tenerla su di giri.

Sicuramente! Se volevo complicarmi la vita ci sono riuscito!
Diciamo che come prima uscita ci tenevo a controllare che tutto funzionasse correttamente.Busca è "vicina" e a prezzo quasi zero, per cui se c'era un problema non mi perdevo molto e avrei girato con l'sv alternandomi con Luca.
Diciamo che come collaudo moto è andato bene....
A Castelletto penso-spero di ritornare a girare in tempi più decenti
Quanto meno arriverò già con i rapporti giusti, cosa importantissima su un 2t.Mi ha consigliato i rapporti chi a Castelletto gira sotto 1.20, quindi, se van bene a lui andranno benissimo pure a me

ah beh tuo fratello lo ascolterei sempre! buon lavoro con i rapporti, non ne uscire matto che poi finisci a metterci il motore dell'sv sotto alla rs...

sbalbi ha scritto:ah beh tuo fratello lo ascolterei sempre! :

I rapporti me li ha consigliati un tizio di Genova che ci gira anche lui con un rs 250.